一种新型汽车大灯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型汽车大灯，包括灯架和透明灯罩，透明灯罩与灯架相连，透明灯罩内壁上安装有防炫目板，该防炫目板包括拉丝格栅块区、矩形格栅块区以及圆形格栅块区，灯架上还设置有承接板，承接板与灯架通过弹性装置连接在一起，承接板上设置有灯座，灯座上设置有电源连接线，灯座上还设置有光源和散射装置，散射装置与灯架相连接，防炫目板的设计将光线的直接照射改变为散装照射，使人眼感觉较为舒适，减小了炫目感，散射装置的设计使原本杂乱的光线有规律的集中为光束散出，照射角度光，发光效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车大灯
本技术涉及照明设备
，具体是指一种新型汽车大灯。
技术介绍
随着交通发达，公路网越来越四通八达，尤其是高速公路网更是触及全国，近几年经济发展迅猛，汽车也更是伸入人们的日常生活，在丝网般的公路网络中不停穿梭着各式车辆，随着生活质量向好的改变，也给人身安全带来了很多隐患，车灯是汽车的重要组成部分，尤其是汽车在光线不好的情况下可以为汽车行驶提供照明，申请号201220353643.0公开了一种汽车大灯，其主要是通过电磁线圈产生磁场，从而使变光铁芯轴在磁场的作用下带动灯管移动，方便了用户的使用，这种汽车大灯的设计性能较为单一，在使用过程中不能很好的满足人们的需求，另外，汽车大灯在运行过程中会产生大量热量，如果散热问题解决不好，会影响灯珠的使用寿命，另外，汽车在行驶过程中难免遇到比较颠簸的道路，现有技术中的汽车大灯不具有减震结构，从而会影响车灯的正常使用，本技术针对以上问题提出了一种新的解决方案。
技术实现思路
本技术所要解决的是现有技术中的新型汽车大灯性能较为单一、散热性效果差和照明效果差等问题，针对以上问题提供一种新型汽车大灯，已解决以上问题。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种新型汽车大灯，包括灯架和透明灯罩，透明灯罩与灯架相连，透明灯罩内壁上安装有防炫目板，该防炫目板包括拉丝格栅块区、矩形格栅块区以及圆形格栅块区，灯架上还设置有承接板，承接板与灯架通过弹性装置连接在一起，承接板上设置有灯座，灯座上设置有电源连接线，灯座上还设置有光源和散射装置，散射装置与灯架相连接，所述散热装置包括双凸透镜、灯柱体、光纤导光线、光源散射胶体和固定盖，所述灯柱体一端与灯座相连且将光源罩住，双凸透镜与灯柱体相连且设置在光源上方，所述光源散热胶通过固定盖与灯柱体端部相连，所述灯柱体内部设置有通透的透光孔，所述光纤导光线位于在透光孔内，所述弹性装置包括包括两根伸缩调节杆和两个减震弹簧，所述伸缩调节杆一端与承接板相连，另一端与灯架相连，减震弹簧套接在伸缩调节杆的外部，两个伸缩调节杆的顶端还设置有散热板，两个伸缩调节杆之间还设置有散热装置，所述散热装置与灯架相连。防炫目板的设计将光线的直接照射改变为散装照射，使人眼感觉较为舒适，减小了炫目感，散射装置的设计使原本杂乱的光线有规律的集中为光束散出，照射角度光，发光效果好，另外，弹性装置的设计可以很好的对灯座进行缓冲，从而可以很好的对光源等组件进行保护，另外，通过散热板以及散热装置可以很好的将光源运行过程中产生的热量进行消散，延长了其使用寿命。在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。在上述任一方案中优选的是，所述灯架内壁两侧分别加工设置有安装槽，承接板两端分别设置在两个安装槽中。在上述任一方案中优选的是，所述安装槽内壁的上端面和下端面分别设置有减震垫，所述承接板设置在两个减震垫之间。在上述任一方案中优选的是，所述灯柱体的下部径长增大形成一套罩部，该灯柱体的上部径向缩小形成延伸部，所述套罩部对应光源的位置固定在灯座上，且将所述光源罩住，所述双凸透镜对应光源的上方位置固定在套罩部内，所述光源散射胶体通过固定盖设置在延伸部的上端部。在上述任一方案中优选的是，所述光纤导光线位于在透光孔内，且上端延伸至光源散射胶体位置，下端延伸至套罩部内。在上述任一方案中优选的是，所述光源散射胶体的底面中心位置设有让光纤导光线插入其内的凹槽。在上述任一方案中优选的是，所述散热装置由多个散热扇组成。在上述任一方案中优选的是，所述散热板的材质为铝。在上述任一方案中优选的是，所述防炫目板为弧形结构。在上述任一方案中优选的是，所述灯座为铜制材料。本技术的有益效果是：本技术设计新颖，结构合理，防炫目板的设计将光线的直接照射改变为散装照射，使人眼感觉较为舒适，减小了炫目感，散射装置的设计使原本杂乱的光线有规律的集中为光束散出，照射角度光，发光效果好，另外，弹性装置的设计可以很好的对灯座进行缓冲，从而可以很好的对光源等组件进行保护，另外，通过散热板以及散热装置可以很好的将光源运行过程中产生的热量进行消散，延长了其使用寿命，另外，安装槽以及减震垫的设计可以进一步提高了灯座的减震效果。附图说明图1为按照本技术的新型汽车大灯的一优选实施例的整体结构示意图；图2为按照本技术的新型汽车大灯的一优选实施例的辅助照明灯的结构示意图；图3为按照本技术的新型汽车大灯的一优选实施例的防炫目板的结构示意图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、灯架，2、透明灯罩，3、防炫目板，4、拉丝格栅块区，5、矩形格栅块区，6、圆形格栅块区，7、承接板，8、灯座，9、电源连接线，10、光源，11、双凸透镜，12、灯柱体，13、光纤导光线，14、光源散热胶，15、固定盖，16、透光孔，17、伸缩调节杆，18、减震弹簧，19、散热板，20、安装槽，21、减震垫，22、散热扇。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。如图1至图3所示，一种新型汽车大灯，包括灯架1和透明灯罩2，透明灯罩2与灯架1相连，透明灯罩2内壁上安装有防炫目板3，该防炫目板包括拉丝格栅块区4、矩形格栅块区5以及圆形格栅块区6，灯架1上还设置有承接板7，承接板7与灯架1通过弹性装置连接在一起，承接板7上设置有灯座8，灯座8上设置有电源连接线9，灯座8上还设置有光源10和散射装置，散射装置与灯架1相连接，所述散热装置包括双凸透镜11、灯柱体12、光纤导光线13、光源散射胶体14和固定盖15，所述灯柱体12一端与灯座8相连且将光源10罩住，双凸透镜11与灯柱体12相连且设置在光源10上方，所述光源散热胶14通过固定盖15与灯柱体12端部相连，所述灯柱体12内部设置有通透的透光孔16，所述光纤导光线13位于在透光孔16内，所述弹性装置包括包括两根伸缩调节杆17和两个减震弹簧18，所述伸缩调节杆17一端与承接板7相连，另一端与灯架1相连，减震弹簧18套接在伸缩调节杆17的外部，两个伸缩调节杆17的顶端还设置有散热板19，两个伸缩调节杆17之间还设置有散热装置，所述散热装置与灯架1相连。防炫目板的设计将光线的直接照射改变为散装照射，使人眼感觉较为舒适，减小了炫目感，散射装置的设计使原本杂乱的光线有规律的集中为光束散出，照射角度光，发光效果好，另外，弹性装置的设计可以很好的对灯座进行缓冲，从而可以很好的对光源等组件进行保护，另外，通过散热板以及散热装置可以很好的将光源运行过程中产生的热量进行消散，延长了其使用寿命。在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。在进一步具体实施方式中，所述灯架1内壁两侧分别加工设置有安装槽20，承接板7两端分别设置在两个安装槽20中，方便了对承接板7的安装。在进一步具体实施方式中，所述安装槽内壁的上端面和下端面分别设置有减震垫21，所述承接板7设置在两个减震垫21之间，进一步提高了灯座8的减震效果。在进一步具体实施方式中，所述灯柱体12的下部径长增大形成一套罩部，该灯柱体12的上部径向缩小形成延伸部，所述套罩部对应光源10的位置固定在灯座8上，且将所述光源10罩住，所述双凸透镜11对应光源10的上方位置固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车大灯，包括灯架(1)和透明灯罩(2)，透明灯罩(2)与灯架(1)相连，其特征在于，透明灯罩(2)内壁上安装有防炫目板(3)，该防炫目板包括拉丝格栅块区(4)、矩形格栅块区(5)以及圆形格栅块区(6)，灯架(1)上还设置有承接板(7)，承接板(7)与灯架(1)通过弹性装置连接在一起，承接板(7)上设置有灯座(8)，灯座(8)上设置有电源连接线(9)，灯座(8)上还设置有光源(10)和散射装置，散射装置与灯架(1)相连接，所述散射装置包括双凸透镜(11)、灯柱体(12)、光纤导光线(13)、光源散热胶(14)和固定盖(15)，所述灯柱体(12)一端与灯座(8)相连且将光源(10)罩住，双凸透镜(11)与灯柱体(12)相连且设置在光源(10)上方，所述光源散热胶(14)通过固定盖(15)与灯柱体(12)端部相连，所述灯柱体(12)内部设置有通透的透光孔(16)，所述光纤导光线(13)位于在透光孔(16)内，所述弹性装置包括两根伸缩调节杆(17)和两个减震弹簧(18)，所述伸缩调节杆(17)一端与承接板(7)相连，另一端与灯架(1)相连，减震弹簧(18)套接在伸缩调节杆(17)的外部，两个伸缩调节杆(17)的顶端还设置有散热板(19)，两个伸缩调节杆(17)之间还设置有散热装置，所述散热装置与灯架(1)相连。...

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车大灯，包括灯架(1)和透明灯罩(2)，透明灯罩(2)与灯架(1)相连，其特征在于，透明灯罩(2)内壁上安装有防炫目板(3)，该防炫目板包括拉丝格栅块区(4)、矩形格栅块区(5)以及圆形格栅块区(6)，灯架(1)上还设置有承接板(7)，承接板(7)与灯架(1)通过弹性装置连接在一起，承接板(7)上设置有灯座(8)，灯座(8)上设置有电源连接线(9)，灯座(8)上还设置有光源(10)和散射装置，散射装置与灯架(1)相连接，所述散射装置包括双凸透镜(11)、灯柱体(12)、光纤导光线(13)、光源散热胶(14)和固定盖(15)，所述灯柱体(12)一端与灯座(8)相连且将光源(10)罩住，双凸透镜(11)与灯柱体(12)相连且设置在光源(10)上方，所述光源散热胶(14)通过固定盖(15)与灯柱体(12)端部相连，所述灯柱体(12)内部设置有通透的透光孔(16)，所述光纤导光线(13)位于在透光孔(16)内，所述弹性装置包括两根伸缩调节杆(17)和两个减震弹簧(18)，所述伸缩调节杆(17)一端与承接板(7)相连，另一端与灯架(1)相连，减震弹簧(18)套接在伸缩调节杆(17)的外部，两个伸缩调节杆(17)的顶端还设置有散热板(19)，两个伸缩调节杆(17)之间还设置有散热装置，所述散热装置与灯架(1)相连。2.根据权利要求1所述的新型汽车大灯，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张春林，
申请(专利权)人：深圳市旭日光华照明有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44