一种高效散热的汽车大灯制造技术

技术编号:20193034 阅读:33 留言:0更新日期:2019-01-23 09:31
本实用新型专利技术涉及一种高效散热的汽车大灯,包括大灯框架和灯罩,灯罩与大灯框架相连,大灯框架通过弹性组件与汽车本体相连,大灯框架上设置有组合灯壳体,组合灯壳体上设置有LED远光灯、LED近光灯、LED雾灯和LED流水转向灯,所述LED远光灯和LED近光灯的外侧设置有LED导光圈,所属于LED雾灯的外侧设置LED雾灯反光碗,弹性组件的设计可以很好的对大灯框架的震动产生缓冲的作用,延长了其使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种高效散热的汽车大灯
本技术涉及照明设备
,具体是指一种高效散热的汽车大灯。
技术介绍
现如今,随着社会进步和经济发展,汽车已广泛进入家庭,车灯是汽车的重要组成部分,汽车大灯,也称为汽车前照灯,在光线较案的情况下行驶,其作为汽车的眼睛,为汽车的行驶提供一份保障,其外观也会影响汽车的整体形象,另外,现有技术中的汽车大灯耗电量相对较大,寿命也比较短,增加了车主的使用成本,另外,灯具是在高压下工作,有安全隐患,且散热效果差,影响灯具的使用寿命,且密封性差,申请号201620035747.5公开了一种汽车大灯组件,其主要是通过散热体为发光组件散热,从而提高汽车大灯的散热性能,仅仅是依靠散热体是无法很好的满足汽车大灯的散热效果,另外,除了具有散热性能有所改变以外,没有其它的功能,不能很好的满足人们的需求,本技术针对以上问题提出了一种新的解决方案。
技术实现思路
本技术所要解决的是现有技术中的高效散热的汽车大灯照明效果差、使用不方便以及散热效果差等问题,针对以上问题提供一种高效散热的汽车大灯,已解决以上问题。本技术解决上述技术问题的技术方案如下:一种高效散热的汽车大灯,包括大灯框架和灯罩,灯罩与大灯框架相连,大灯框架通过弹性组件与汽车本体相连,大灯框架上设置有组合灯壳体,组合灯壳体上设置有LED远光灯、LED近光灯、LED雾灯和LED流水转向灯,所述LED远光灯和LED近光灯的外侧设置有LED导光圈,所属于LED雾灯的外侧设置LED雾灯反光碗,所述LED流水转向灯的一侧设置LED辅助远光灯,所述LED辅助远光灯处设置LED辅助远光发光银碗,所述LED辅助远光发光银碗与大灯框架之间固定连接,所述LED流水转向灯和LED辅助远光灯设置在辅助远光区,所述辅助远光区的背面设置辅助远光后壳,所述辅助远光后壳与大灯框架之间固定连接,所述大灯框架的背面设置有散热座,散热座一侧与散热壳相连接,散热壳与大灯框架相连接,散热座内部设置有温度传感器,散热座侧壁上设置有散热层,所述散热层与散热翅片连接,所述散热壳上设置有散热风扇,散热风扇与温度传感器电性连接,所述LED远光灯和LED近光灯上分别设置有透镜,所述透镜具有上非球面和下非球面,所述上非球面为凸面,所述下非球面为凹面。弹性组件的设计可以很好的对大灯框架的震动产生缓冲的作用,延长了其使用寿命,LED远光灯、LED近光灯、LED雾灯和LED流水转向灯均为LED灯系列,相对于传统的汽车大灯更加节能。并且亮度可超过传统大灯的两倍,其使用寿命也有很大的提升,实用性较强,散热座、散热壳、温度传感器和散热风扇的设计可以很好的对汽车大灯所产生的热量进行消散,延长了其使用寿命,透镜的上非球面和下非球面结构的设计,改变了光的折射角度,使光线能更集中的反射出去,从而提高光的利用率。在上述技术方案的基础上,本技术还可以做如下改进。在上述任一方案中优选的是,所述LED远光灯和LED近光灯到下非球面顶点的距离h为1.5mm-3mm,所述LED芯片到上非球面顶点的距离h′为6-8mm。在上述任一方案中优选的是,所述弹性组件包括伸缩杆和减震弹簧,伸缩杆一端与大灯框架相连,另一端与汽车本体相连,减震弹簧设置在伸缩杆的外部。在上述任一方案中优选的是,所述灯罩包括灯罩本体、凹槽、胶层条、安装面和凸起,所述胶层条镶嵌于灯罩本体外壁上,所述灯罩本体背面安装面外壁上设置有若干凸起。在上述任一方案中优选的是,所述灯罩本体为弧形结构。在上述任一方案中优选的是,所述散热层为散热硅胶。在上述任一方案中优选的是,所述散热翅片为铝板。在上述任一方案中优选的是,所述散热器为翅片式散热器,从而可以更好的对灯泡产生的热量进行消散。在上述任一方案中优选的是,所述凸起为弧形凸起结构。在上述任一方案中优选的是,所述若干凸起沿安装面形状均匀分布。在上述任一方案中优选的是,所述大灯框架为铜制材料。本技术的有益效果是:本技术设计新颖,结构合理,弹性组件的设计可以很好的对大灯框架的震动产生缓冲的作用,延长了其使用寿命,LED远光灯、LED近光灯、LED雾灯和LED流水转向灯均为LED灯系列,相对于传统的汽车大灯更加节能。并且亮度可超过传统大灯的两倍,其使用寿命也有很大的提升,实用性较强,散热座、散热壳、温度传感器和散热风扇的设计可以很好的对汽车大灯所产生的热量进行消散,延长了其使用寿命,透镜的上非球面和下非球面结构的设计,改变了光的折射角度,使光线能更集中的反射出去,从而提高光的利用率,灯罩本体弧形面的两处锐角位置均开设有凹槽,在安装灯罩时,可以通过手指按压住两处凹槽即可,提高了安装效率。附图说明图1为按照本技术的高效散热的汽车大灯的一优选实施例的整体结构示意图;图2为按照本技术的高效散热的汽车大灯的一优选实施例的灯罩的结构示意图;附图中,各标号所代表的部件列表如下:1、大灯框架,2、灯罩,3、组合灯壳体,4、LED远光灯,5、LED近光灯,6、LED雾灯,7、LED流水转向灯,8、LED导光圈,9、LED雾灯反光碗,10、LED辅助远光灯,11、LED辅助远光发光银碗,12、辅助远光后壳,13、散热座,14、散热壳,15、温度传感器,16、散热层,17、散热翅片,18、散热风扇,19、透镜,20、伸缩杆,21、减震弹簧,22、灯罩本体,23、凹槽,24、胶层条,25、安装面,26、凸起,27、电源线。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本技术,并非用于限定本技术的范围。如图1至图2所示,一种高效散热的汽车大灯,包括大灯框架1和灯罩2,灯罩2与大灯框架1相连,大灯框架1通过弹性组件与汽车本体相连,大灯框架1上设置有组合灯壳体3,组合灯壳体3上设置有LED远光灯4、LED近光灯5、LED雾灯6和LED流水转向灯7,所述LED远光灯4和LED近光灯5的外侧设置有LED导光圈8,所属于LED雾灯6的外侧设置LED雾灯反光碗9,所述LED流水转向灯7的一侧设置LED辅助远光灯10,所述LED辅助远光灯10处设置LED辅助远光发光银碗11,所述LED辅助远光发光银碗11与大灯框架1之间固定连接,所述LED流水转向灯7和LED辅助远光灯10设置在辅助远光区,所述辅助远光区的背面设置辅助远光后壳12,所述辅助远光后壳12与大灯框架1之间固定连接,所述大灯框架1的背面设置有散热座13,散热座13一侧与散热壳14相连接,散热壳14与大灯框架1相连接,散热座13内部设置有温度传感器15,散热座13侧壁上设置有散热层16,所述散热层16与散热翅片17连接,所述散热壳14上设置有散热风扇18,散热风扇18与温度传感器15相连,所述LED远光灯4和LED近光灯5上分别设置有透镜19,所述透镜19具有上非球面和下非球面,所述上非球面为凸面,所述下非球面为凹面,所述透镜19采用耐高温(450度以上)高折射率玻璃,其折射率为1.86以上,设计光束角a=30°-40°,弹性组件的设计可以很好的对大灯框架的震动产生缓冲的作用,延长了其使用寿命,LED远光灯、LED近光灯、LED雾灯和LED流水转向灯均为LED灯系列,相对于传统的汽车大灯更加节能。并且亮度可超过传统大灯的两倍,其使用寿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高效散热的汽车大灯,包括大灯框架(1)和灯罩(2),灯罩(2)与大灯框架(1)相连,其特征在于,大灯框架(1)通过弹性组件与汽车本体相连,大灯框架(1)上设置有组合灯壳体(3),组合灯壳体(3)上设置有LED远光灯(4)、LED近光灯(5)、LED雾灯(6)和LED流水转向灯(7),所述LED远光灯(4)和LED近光灯(5)的外侧设置有LED导光圈(8),所属于LED雾灯(6)的外侧设置LED雾灯反光碗(9),所述LED流水转向灯(7)的一侧设置LED辅助远光灯(10),所述LED辅助远光灯(10)处设置LED辅助远光发光银碗(11),所述LED辅助远光发光银碗(11)与大灯框架(1)之间固定连接,所述LED流水转向灯(7)和LED辅助远光灯(10)设置在辅助远光区,所述辅助远光区的背面设置辅助远光后壳(12),所述辅助远光后壳(12)与大灯框架(1)之间固定连接,所述大灯框架(1)的背面设置有散热座(13),散热座(13)一侧与散热壳(14)相连接,散热壳(14)与大灯框架(1)相连接,散热座(13)内部设置有温度传感器(15),散热座(13)侧壁上设置有散热层(16),所述散热层(16)与散热翅片(17)连接,所述散热壳(14)上设置有散热风扇(18),散热风扇(18)与温度传感器(15)电性连接,所述LED远光灯(4)和LED近光灯(5)上分别设置有透镜(19),所述透镜(19)具有上非球面和下非球面,所述上非球面为凸面,所述下非球面为凹面。...

【技术特征摘要】
1.一种高效散热的汽车大灯,包括大灯框架(1)和灯罩(2),灯罩(2)与大灯框架(1)相连,其特征在于,大灯框架(1)通过弹性组件与汽车本体相连,大灯框架(1)上设置有组合灯壳体(3),组合灯壳体(3)上设置有LED远光灯(4)、LED近光灯(5)、LED雾灯(6)和LED流水转向灯(7),所述LED远光灯(4)和LED近光灯(5)的外侧设置有LED导光圈(8),所属于LED雾灯(6)的外侧设置LED雾灯反光碗(9),所述LED流水转向灯(7)的一侧设置LED辅助远光灯(10),所述LED辅助远光灯(10)处设置LED辅助远光发光银碗(11),所述LED辅助远光发光银碗(11)与大灯框架(1)之间固定连接,所述LED流水转向灯(7)和LED辅助远光灯(10)设置在辅助远光区,所述辅助远光区的背面设置辅助远光后壳(12),所述辅助远光后壳(12)与大灯框架(1)之间固定连接,所述大灯框架(1)的背面设置有散热座(13),散热座(13)一侧与散热壳(14)相连接,散热壳(14)与大灯框架(1)相连接,散热座(13)内部设置有温度传感器(15),散热座(13)侧壁上设置有散热层(16),所述散热层(16)与散热翅片(17)连接,所述散热壳(14)上设置有散热风扇(18),散热风扇(18)与温度传感器(15)电性连接,所述LED远光灯(4)和LED近光灯(5)上分别设置有透镜(19),所述透镜(19)具有上非球面和下非球面,所述上非球面为凸...

【专利技术属性】
技术研发人员:张春林
申请(专利权)人:深圳市旭日光华照明有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

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