一种可改变卸货方向的小型自卸车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可改变卸货方向的小型自卸车，货箱前侧和两侧分别固定有中间液压缸、两个左侧液压缸和两个右侧液压缸，货箱底部一侧转动连接有底部转轴，底部转轴下方通过侧向转轴与底部伸缩杆连接，货箱两侧底部分别焊接有左侧转球和右侧转球，左侧转球和右侧转球分别通过左侧凹球和右侧凹球与左侧伸缩杆和右侧伸缩杆转动连接，本实用新型专利技术具有改变卸货方向的功能，控制中间液压缸伸长后，可以将货箱顶起，从而将货物朝后向卸下，分别控制左侧液压缸和右侧液压缸伸长，可以将货箱向左侧和右侧倾斜，使货物朝不同方向卸下，根据实际情况选择合适的卸货方向，为工作人员提供了便利。

【技术实现步骤摘要】
一种可改变卸货方向的小型自卸车
本技术涉及机械设备领域，具体涉及一种可改变卸货方向的小型自卸车。
技术介绍
自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，在建造施工中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作，自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，目前普通的自卸车通常只有一种卸货方向，后向倾翻或者是侧向倾翻，在实际工作过程中，有时需要根据实际情况改变卸货方向，而普通的自卸车满足不了这个要求，从而对卸货工作造成不便，影响工作效率，为此提出一种可改变卸货方向的小型自卸车。
技术实现思路
为了解决上述存在的问题，本技术提供一种可改变卸货方向的小型自卸车，可以解决
技术介绍
中提到的问题。本技术是通过以下技术方案实现：一种可改变卸货方向的小型自卸车，包括货箱、中间液压缸、左侧液压缸、右侧液压缸、左侧转球和右侧转球，所述货箱前侧和两侧分别固定有中间液压缸、两个左侧液压缸和两个右侧液压缸，所述货箱底部一侧转动连接有底部转轴，所述底部转轴下方通过侧向转轴与底部伸缩杆连接，所述货箱两侧底部分别焊接有左侧转球和右侧转球，所述左侧转球和右侧转球分别通过左侧凹球和右侧凹球与左侧伸缩杆和右侧伸缩杆转动连接，所述左侧凹球和右侧凹球上分别设置有转向通道。进一步的，所述中间液压缸、两个左侧液压缸和两个右侧液压缸顶端均安装在凹槽内。进一步的，所述左侧液压缸、右侧液压缸、底部伸缩杆、左侧伸缩杆和右侧伸缩杆均螺栓连接在固定架内部。进一步的，所述固定架下方安装有底盘架。进一步的，所述货箱底部中间位置通过万向节转轴与固定架连接。与现有的技术相比，本技术的有益效果是：本技术具有改变卸货方向的功能，控制中间液压缸伸长后，可以将货箱顶起，从而将货物朝后向卸下，分别控制左侧液压缸和右侧液压缸伸长，可以将货箱向左侧和右侧倾斜，使货物朝不同方向卸下，根据实际情况选择合适的卸货方向，为工作人员提供了便利，左侧转球和右侧转球能够在左侧凹球和右侧凹球内转动，当改变卸货方向时，左侧转球和右侧转球分别朝相应的方向转动，方便改变卸货方向，提高稳定性。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的侧视结构示意图；图3是本技术的左侧凹球结构示意图。图中：1、货箱；2、中间液压缸；3、左侧液压缸；4、右侧液压缸；5、凹槽；6、底部转轴；7、侧向转轴；8、底部伸缩杆；9、左侧转球；10、左侧凹球；11、左侧伸缩杆；12、固定架；13、底盘架；14、万向节转轴；15、右侧转球；16、右侧凹球；17、右侧伸缩杆；18、转向通道。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述：如图1-3所示，一种可改变卸货方向的小型自卸车，包括货箱1、中间液压缸2、左侧液压缸3、右侧液压缸4、左侧转球9和右侧转球15，货箱1前侧和两侧分别固定有中间液压缸2、两个左侧液压缸3和两个右侧液压缸4，中间液压缸2、两个左侧液压缸3和两个右侧液压缸4顶端均安装在凹槽5内，凹槽5可以使液压缸保持稳定，而且避免自卸车装货时杂物对液压缸产生影响，货箱1底部一侧转动连接有底部转轴6，底部转轴6下方通过侧向转轴7与底部伸缩杆8连接，当货箱1向上顶起后，底部转轴6随之转动，实现后向卸货，当货箱1向左侧或者右侧倾斜时，侧向转轴7就会带动底部转轴6改变转动方向，货箱1两侧底部分别焊接有左侧转球9和右侧转球15，左侧转球9和右侧转球15分别通过左侧凹球10和右侧凹球16与左侧伸缩杆10和右侧伸缩杆17转动连接，左侧凹球10和右侧凹球16上分别设置有转向通道18，货箱1向两侧移动时，左侧转球9和右侧转球15可以分别在左侧凹球10和右侧凹球16内转动，并且通过转向通道18转到合适的角度，从而实现改变卸货方向，左侧液压缸3、右侧液压缸4、底部伸缩杆8、左侧伸缩杆11和右侧伸缩杆17均螺栓连接在固定架12内部，固定架12下方安装有底盘架13，货箱1底部中间位置通过万向节转轴14与固定架12连接，万向节转轴14随着货箱1的移动方向相应的转动，具有支撑和加固的作用。工作原理：控制中间液压缸2伸长后，底部转轴6随着货箱1的上升而转动，左侧转球9和右侧转球15分别带动左侧伸缩杆10和右侧伸缩杆17伸长，从而将货箱1顶起，万向节转轴14随着货箱1的移动方向相应的转动，具有支撑和加固的作用，左侧转球9和右侧转球15可以在左侧凹球10和右侧凹球16内转动，保证转向工作的稳定进行，控制左侧液压缸3伸长后，右侧液压缸4随之缩短，中间液压缸2、两个左侧液压缸3和两个右侧液压缸4均与固定架12转动连接，因此，右侧液压缸4向右侧倾斜，左侧转球9和右侧转球15通过转向通道18在左侧凹球10和右侧凹球16内向右转动，通过转向通道18转到合适的角度，左侧伸缩杆11伸长，而右侧伸缩杆17缩短，底部转轴6在侧向转轴7的作用下，也向右侧转动，完成以上的操作后，货箱1就会向右侧倾斜，从而实现了右侧卸货，同理，控制右侧液压缸4伸长后，使货箱1向左侧倾斜可以实现左侧卸货，根据实际情况选择合适的卸货方向，有利于水利施工工作。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可改变卸货方向的小型自卸车，包括货箱(1)、中间液压缸(2)、左侧液压缸(3)、右侧液压缸(4)、左侧转球(9)和右侧转球(15)，其特征在于：所述货箱(1)前侧和两侧分别固定有中间液压缸(2)、两个左侧液压缸(3)和两个右侧液压缸(4)，所述货箱(1)底部一侧转动连接有底部转轴(6)，所述底部转轴(6)下方通过侧向转轴(7)与底部伸缩杆(8)连接，所述货箱(1)两侧底部分别焊接有左侧转球(9)和右侧转球(15)，所述左侧转球(9)和右侧转球(15)分别通过左侧凹球(10)和右侧凹球(16)与左侧伸缩杆(11)和右侧伸缩杆(17)转动连接，所述左侧凹球(10)和右侧凹球(16)上分别设置有转向通道(18)。

【技术特征摘要】
1.一种可改变卸货方向的小型自卸车，包括货箱(1)、中间液压缸(2)、左侧液压缸(3)、右侧液压缸(4)、左侧转球(9)和右侧转球(15)，其特征在于：所述货箱(1)前侧和两侧分别固定有中间液压缸(2)、两个左侧液压缸(3)和两个右侧液压缸(4)，所述货箱(1)底部一侧转动连接有底部转轴(6)，所述底部转轴(6)下方通过侧向转轴(7)与底部伸缩杆(8)连接，所述货箱(1)两侧底部分别焊接有左侧转球(9)和右侧转球(15)，所述左侧转球(9)和右侧转球(15)分别通过左侧凹球(10)和右侧凹球(16)与左侧伸缩杆(11)和右侧伸缩杆(17)转动连接，所述左侧凹球(10)和右侧凹球(16)上分别设置有转向通道...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈巴达拉乎，
申请(专利权)人：北京辛峰共赢物流有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京,11