行李提示识别牌制造技术

一种行李提示识别牌，设置在行李箱或袋体上，包括有壳体及提示装置。其中，该壳体具有容置空间，在该容置空间内设有提示装置，该提示装置包括有提示单元及电路板；该提示单元连接在电路板上，并在该电路板与提示单元之间电连接有电源开关；由此，可令使用者在短时间内，即能正确地辨识出自己的行李箱，而减少搜寻所浪费的时间及避免拿错行李箱的困扰。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种行李提示识别牌，尤其涉及一种设置在行李箱或袋体上，用于正确地辨识出自己的行李箱，而减少搜寻所浪费的时间及避免拿错行李箱的困扰的识别牌。
技术介绍
随着科技的进步与交通的发达，大幅带动人们到世界各地旅游、工作或求学的风潮。尤其是旅游更是令人精神为之振奋，然而在出发前必须准备相关的数据、文件或衣物等，于是须由行李箱或行李袋来放置。目前各厂家为降低制造成本，大量地对行李箱采用模块化设计，使其在形状、样式及颜色等方面的差异性并不明显，经常导致使用者在机场中，不易迅速找寻出自己的行李箱。因此如何在行李箱上提供易于辨识的装置，成为本领域技术人员研究课题。公知的行李提示识别装置为在行李箱的握把主体内设有容置空间，再在该握把主体的外缘面包覆适当的握持层，在该握把主体适当位置处设置控制组件。其中，该握把主体利用透明或半透明材料加工，以使内部形成适当容置空间，以供发光组件的电池、发光体及电子线路容设其中，且该发光体通过电子线路与电池相连接，使该行李箱握把在使用时可发出预设光源，从而达到照明及增进整体美观的实用效益。然而，公知的行李提示识别牌仍存在有下述缺陷，由于该握把与行李箱的本体由相同厂家一并制作，在差异化已不明显的众多行李箱中，更增加其辨识的困难度及易拿错行李箱的困扰。另外，其通过按压握把主体以使发光组件的线路导通在常态下为断路状态，根本无法用以协助使用者正确地辨识出自己的行李箱，导致增加搜寻所浪费的时间。于是，本设计人鉴于上述现有技术中存在的缺陷，凭借从事该行业多年的经验，针对可进行改进的缺陷，经过潜心研究并配合实际的运用，本着精益求精的精神，终于提出一种设计合理且有效改进上述缺陷的本技术。本技术的内容本技术的主要目的在于提供一种行李提示识别牌，其利用壳体与提示装置的设置，可令使用者在短时间内正确地辨识出自己的行李箱，而减少搜寻所浪费的时间及避免拿错行李箱的困扰。为了实现上述目的，本技术提供一种行李提示识别牌，设置在行李箱或袋体上，包括有壳体及提示装置；其中，该壳体具有容置空间，在该容置空间内设有提示装置，该提示装置包括有提示单元及电路板；该提示单元连接在该电路板上，在该电路板与提示单元之间电连接有电源开关，从而实现上述目的。附图的简要说明附图说明图1为本技术第一实施例的识别牌的立体分解图；图2为本技术第一实施例的识别牌与名片的立体分解图；图3为本技术第一实施例的识别牌与名片的组合示意图；图4为本技术电路板的线路设计图；图5为本技术应用于行李箱的组合示意图；图6为本技术第二实施例的识别牌与名片的组合示意图；图7为本技术第三实施例的识别牌与名片的组合示意图；图8为本技术第四实施例的识别牌与名片的立体分解图。附图中，各标号所代表的部件列表如下10-壳体11-第一盖板 111-折缘112-通孔113-窗口114-槽口115-插槽12-第二盖板 121-容置空间122-凸柱123-扣钩 124-夹掣板 125-孔洞126-固定板 127-凸耳13-扣带20-提示装置21，21′-提示单元22-电路板221-设定单元 222-控制单元23-电源开关 24-按钮组241-穿孔 242-按帽3-名片4-行李箱41-提把具体实施方式有关本技术的特征及
技术实现思路
，请参阅以下的详细说明与附图，附图仅提供参考与说明，并非用来对本技术加以限制。图1、图2及图3分别为本技术第一实施例的立体分解图、第一实施例与名片的立体分解图及与名片的组合示意图。本技术提供一种行李提示识别牌，主要包括壳体10及提示装置20，其中壳体10包括第一盖板11及连接第一盖板11的第二盖板12，其连接方式可为通过枢轴连接、扣接或通过螺纹接等中的任一种，本实施例为通过枢轴连接。第一盖板11可为透明、半透明或其它材料制成，在其左侧成形有折缘111。在第一盖板11的后方左、右两端分别设有通孔112，在通孔112上设置有窗口113，窗113可为透光或半透光的材料制成。在第一盖板11的右侧中间处设有槽114。第二盖板12具有容置空间121，在容置空间121内设有两凸柱122，在凸柱122的后方延设有两相对应的扣钩123及两夹掣板124，在扣钩123与夹掣板124间开设有两孔洞125，在容置空间121的后方左、右两侧分别成形有“ㄇ”形固定板126。在第二盖板12的右侧中间处设有凸耳127，凸耳127与第一盖板11的槽口114相互卡合固定。此外，在凸耳127中可穿设具有弹性的扣带13。提示装置20设置在壳体10的容置空间121内，其包括有提示单元21及电路板22。提示单元21连接在电路板22上，并在电路板22与提示单元21间电连接有电源开关23。提示单元21可具有发光体、发声组件或同时具备上述两者的特征，本实施例为一颗粒状的发光二极管(LED)。图4为本技术电路板的线路设计图，如图4所示，电路板22呈“T”字形，其具有设定单元221及控制单元222。控制单元222可为定时器，设定单元221可仅为电源开关23或进一步包括有其它的设定功能，通过按钮组24进行按压操作。按钮组24位于电路板22与第二盖板12之间，其具有两穿孔241；第二盖板12的凸柱122插入在穿孔241内，在穿孔241后方形成有两个与第二盖板12的孔洞125对应的按帽242。提示单元21用于接收控制单元222的信号后再执行，以产生相应的闪烁光源和/或声响。本技术在组合时，将按钮组24的穿孔241对应于第二盖板12的凸柱122置入，并使按帽242容设在第二盖板12的孔洞125中，再将电路板22叠设在按钮组24的上方，令电路板22的前部夹设在两夹掣板124间，而电路板22的后部两端则容置在固定板126内，并使扣钩123压掣在电路板22上方处。此外，可将名片3放置在第二盖板12的容置空间121内，以让使用者得以从名片3正确地搜寻出行李箱，并将第一盖板11盖合于第二盖板12上，使槽口114与凸耳127相互卡合固定。图5为本技术应用于行李箱的组合示意图。本技术的行李提示识别牌可通过扣带13与行李箱4相连接，本实施例连接于行李箱4的提把41上。使用时先将个人名片3放置在容置空间121内，按压按钮组24的按帽242来设定时间，如图4所示，以设定单元221的上、下箭头作为时间的设定，最低2小时最高20小时，视起始地与目的地的远近而做相应的调整，以达成电池能量的节省，选定时间后再按下OK；当时间到达设定值时，提示单元21将产生光源闪烁和/或声响；此外，其时间的计算方式，以2+4+8＝14小时相加所得。图6及图7分别为本技术第二及三实施例与名片的组合示意图。本技术的识别牌除可为上述的实施例的结构外，也可在第一盖板11的周缘环绕设有多个通孔112、窗口113并在提示装置20上设置与上述两者相对应的提示单元21，并配合电路板22的电路设计，以产生明暗闪烁环绕的效果；同理，也可将第二实施的通孔112变更为长形槽(如图7所示本技术第三实施例)的形状，配合长形窗口113或直接以长条状发光体嵌入通孔112中，也能达到第二实施例的同等功效。图8为本技术第四实施例与名片的立体分解图。本技术的第一盖板11除可为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行李提示识别牌，其特征在于，包括有：壳体，所述壳体具有容置空间；以及提示装置，设置在所述壳体的容置空间内，所述提示装置包括有提示单元及电路板，所述提示单元连接在所述电路板上，并在所述电路板与提示单元之间电连接有电源开关。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡志章，胡琮备，
申请(专利权)人：胡志章，胡琮备，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]