The ignition method of double discharge mode plasma igniter with combined anode structure belongs to the power field. In order to solve the problems of low ignition energy, poor ignition reliability, low utilization rate of ignition energy and difficulties in manufacturing and assembling caused by the separation of ground electrodes, the existing spark plug/igniter technology scheme is applied in large space combustion chamber engines and natural gas engines. The problem is that the isolation ionization space is formed as follows: the lower anode has a horizontal hollow distance from the grounding electrodes around it and forms a space. The space corresponding to the insulation layer of the outer insulation sleeve of the transition section of the lower anode is the isolation space. The effect is that the lower end of the insulation sleeve is lengthened to form an isolation space. The grounding electrodes can be made as a whole without using the upper and lower grounding electrodes. Assembly is easier.
【技术实现步骤摘要】
具有组合阳极结构的双放电模式等离子体点火器的点火方法
本专利技术属于动力领域，涉及一种具有组合阳极结构的双放电模式等离子体点火器的点火方法。
技术介绍
天然气作为一种清洁能源已经广泛被用作发动机燃料。在车用动力领域，以CNG为燃料的乘用车及载重车辆日益增多；在船舶动力领域，CNG及LNG动力船舶已成为“中国制造2025”规划中的重点研究方向。与汽油相比，作为气体燃料的天然气需要更大的点火能量，这导致在实际使用中即使小缸径的车用天然气发动机也难以使用单火花塞点燃天然气，因此不得不采用其他燃料引燃或设置预燃室的方式使发动机正常工作。这导致了系统复杂、成本升高、可靠性下降等一系列问题。因此，有必要采取新型点火技术、采用相对简单的结构，实现天然气的高效点火及燃烧，使天然气发动机能够在单一燃料模式下稳定、可靠的工作。现有的发动机用火花塞结构如图1所示，采用热平衡等离子体放电原理，结构上一般由一个中心电极及与其距离较近的一个或数个侧电极组成。工作时，点火线圈为中心电极供电，电压高达1.5-2万伏。在中央电极及侧电极间的高电压作用下，气体被击穿，在中心电极及侧电极之间的狭小空间...
【技术保护点】
1.一种具有组合阳极结构的双放电模式等离子体点火器的点火方法，其特征在于，点火启动，电源以较低电压为上阳极(3)供电以在上接地电极(4)与上阳极(3)之间由绝缘套(2)绝缘隔离而发生介质阻挡放电，于第一电离空间(5)生成非平衡等离子体，第一电离空间(5)与第二电离空间(7)由隔离空间(6)隔离，被电离的气体向下运动并至第二电离空间(7)，电源电压升高使下阳极(8)与下接地电极(4)之间发生电弧放电，位于第二电离空间(7)内的混合气迅速发生点火及燃烧反应；所述隔离电离空间形成如下：下阳极(8)与其周围的接地电极(4)具有水平空心距离并形成空间，由下阳极(8)过渡段(8‑2)其...
【技术特征摘要】
1.一种具有组合阳极结构的双放电模式等离子体点火器的点火方法，其特征在于，点火启动，电源以较低电压为上阳极(3)供电以在上接地电极(4)与上阳极(3)之间由绝缘套(2)绝缘隔离而发生介质阻挡放电，于第一电离空间(5)生成非平衡等离子体，第一电离空间(5)与第二电离空间(7)由隔离空间(6)隔离，被电离的气体向下运动...
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