The invention provides a split type diesel engine cluster cooling system and its application method, including water cooling system, oil cooling system, single air cooling turbocharged diesel engine and control system; the water cooling system mainly includes water treatment unit and ice water unit; multiple single air cooling turbocharged diesel engines constitute diesel engine cluster; the water treatment unit and ice water unit are connected with single air through pipes respectively. The oil-cooled turbocharged diesel engine is equipped with a heat exchanger; the heat exchanger is equipped with a radiator, a water-cooled plate heat exchanger and an ice-water plate heat exchanger; the water treatment unit and the ice-water unit are respectively connected by pipes to the water-cooled plate heat exchanger and the ice-water plate heat exchanger; the single-air-cooled turbocharged diesel engine is connected to the water-cooled plate heat exchanger and the ice-water plate heat exchanger through the oil tube. In the heat exchanger, at least one set of standby heat exchangers is also provided on the heat exchanger; the cooling effect of the invention is good, the functional zones are clear, the arrangement and maintenance are convenient, and it is suitable for the use of large turbocharged diesel engine working cluster.
【技术实现步骤摘要】
一种分体式柴油机集群冷却系统及其使用方法
本专利技术属于发动机
，具体涉及一种分体式柴油机集群冷却系统及其使用方法。
技术介绍
柴油机在工作时会产生大量的热量，使零件强烈受热，如果没有适当的冷却，就不能保证柴油机机体的正常工作。现有的柴油机一般采用一体式水冷机构，但在产生更高热量的大型增压柴油机中，单靠传统水冷则需要配备体积巨大的水冷组件，给安装、使用以及检修带来极大的不便；同时随着现代工业的发展，传统单台柴油机独立运行早已不能满足现代工厂的生产需求，多组柴油机组成的生产集群并行才能符合大规模生产需要，而大型增压柴油机集群如依靠体积巨大的水冷机构，则不利于厂房布局，使用生产或检修时导致厂房混乱；如单台柴油机的冷却系统出现故障，则整台设备将停机检修，影响工业生产。因此，需设计一种符合现代大规模工业生产需求的柴油机集群冷却系统。公开专利申请号为201710569616.4的中国专利技术专利公布了一种外置机油冷却系统，进水管、回水管、水泵和机油滤芯清洁器。通过外置的机油冷却系统，使得体积较小不便于布置一体式冷却系统的的柴油发动机在工作时能够得到冷却。该专利技术通过...
【技术保护点】
1.一种分体式柴油机集群冷却系统，包括水冷系统（1）、油冷系统（2）、单风冷增压柴油机（18）及控制系统；其特征在于：所述水冷系统（1）主要包括水处理机组（4）及冰水机组（13）；所述水处理机组（4）的进口处连接有原水管道（5），出口处连接有纯水出水管道（10）；所述纯水出水管道（10）分出纯水支管I（9）及纯水支管II（11）；所述纯水出水管道（10）连接冰水机组（13）；所述冰水机组（13）的出口连有冰水出口管道（15），回水口连有冰水回水管道（14）；所述冰水出口管道（15）分出冰水支管（16）；所述纯水支管II（11）连入冰水出口管道（15）的末端；所述单风冷增压柴...
【技术特征摘要】
1.一种分体式柴油机集群冷却系统，包括水冷系统（1）、油冷系统（2）、单风冷增压柴油机（18）及控制系统；其特征在于：所述水冷系统（1）主要包括水处理机组（4）及冰水机组（13）；所述水处理机组（4）的进口处连接有原水管道（5），出口处连接有纯水出水管道（10）；所述纯水出水管道（10）分出纯水支管I（9）及纯水支管II（11）；所述纯水出水管道（10）连接冰水机组（13）；所述冰水机组（13）的出口连有冰水出口管道（15），回水口连有冰水回水管道（14）；所述冰水出口管道（15）分出冰水支管（16）；所述纯水支管II（11）连入冰水出口管道（15）的末端；所述单风冷增压柴油机（18）包括柴油机组及风冷风扇，无传统的一体式冷却系统；在所述柴油机组（18）上连接有水冷管道（17）及水冷回水管道（19）；若干台所述单风冷增压柴油机（18）组成柴油机集群；所述冰水出口管道（15）的末端连有横管（44）；所述横管（44）对应连接若干条水冷管道（17）；若干条所述水冷回水管道（19）汇合形成回水主管（20）；所述回水主管（20）通入水处理机组（4）中；在所述回水主管（20）上设有回水支管（21）；所述油冷系统（2）主要包括热交换机组（3）；根据所述柴油机集群中单风冷增压柴油机（18）的数量将热交换机组（3）分为若干组；从一组所述热交换机组（3）中连出一条油冷管道（22）；所述油冷管道（22）通入一台单风冷增压柴油机（18）的柴油机组中；若干条所述油冷管道（22）中设有一条贯通连接的通油支管I（23）；从所述柴油机组中连出一条回油管（24）；若干条所述回油管（24）中设有一条贯通连接的通油支管II（25）；所述热交换机组（3）上还设有至少一组备用热交换机组（3-1）；所述备用热交换机组（3-1）连出若干条备用进油管（26）和备用出油管（27）；所述备用进油管（26）及备用出油管（27）与其他热交换机组（3）相连；在所述水冷系统（1）及油冷系统（2）的各个管道上均分布连接有比例调节阀（6）、温压一体表（7）及管泵（12）；所述控制系统基于PLC技术建立；所述水冷系统（1）及油冷系统（2）均连接控制系统。2.根据权利要求1所述的一种分体式柴油机集群冷却系统，其特征在于：所述热交换机组（3）包括散热箱（28）、冷水板式换热器（33）及冰水板式换热器（36）；所述散热箱（28）的入口位于箱壁上部，并设有“v”字开口的喷油口（29）；所述喷油口（29）连接回油管（24）；在所述回油管（24）上设有油过滤器I（24-5）；所述油过滤器I（24-5）内设有密网眼滤网（24-6）；所述散热箱（28）的顶部设有若干组抽风机（30），底部两侧分别连有箱底出油管（31）及箱底通油管（45）；所述冷水板式换热器（33）的下部设有冷水热交换接口I（40）及冷水热交换接口II（43），上部设有冷水热交换接口III（41）及冷水热交换接口IV（42）；所述冰水板式换热器（36）的上部设有冰水热交换接口I（46）及冰水热交换接口II（49），下部设有冰水热交换接口III（47）及冰水热交换接口IV（48）；所述箱底出油管（31）通入冷水热交换接口I（40）内，并设有油过滤器II（31-2）；所述冷水热交换接口III（41）的出口连有板交出油管I（34）；所述板交出油管I（34）上接有油路支管（35）；所述油路支管（35）通入冰水热交换接口I（46）内；所述冰水热交换接口III（47）连有板交出油管II（37）；所述板交出油管I（34）与板交出油管II（37）连通，并通入所述油冷管道（22）中；所述冷水热交换接口IV（42）与纯水支管I（9）连接；所述冷水热交换接口II（43）连有板交出水管I（38）；所述冰水热交换接口IV（48）与连接冰水支管（16）；所述冰水热交换接口II（49）连有板交出水管II（39）；所述板交出水管I（38）与板交出水管II（39）汇合，并通入所述回水支管（21）中。3.根据权利要求2所述的一种分体式柴油机集群冷却系统，其特征在于：所述纯水出水管道（10）上设有比例阀I（10-1）；所述纯水支管II（11）上设有比例阀II（11-1）；所述冰水回水管道（14）上设有比例阀III（14-1）；所述冰水出口管道（15）上设有比例阀IV（15-1）；所述冰水支管（16）上设有比例阀V（16-1）；每条所述水冷管道（17）上均设有比例阀VI（17-1）；每条所述水冷回水管道（19）上均设有比例阀VII（19-1）；所述回水主管（20）上设有比例阀VIII（20-1）；每条所述油冷管道（22）上均设有比例阀IX（22-1）及比例阀X（22-2）；所述通油支管I（23）上设有比例阀XI（23-1）及比例阀XII（23-2）；所述回油管（24）上设有比例阀XIII（24-1）、比例阀XIV（24-2）、比例阀XV（24-3）及比例阀XXI（24-4）；所述通油支管II（25）上设有比例阀XVI（25-1）、比例阀XVII（25-2）及比例阀XVIII（25-3）；所述备用进油管（26）及备用出油管（27）上分别设有比例阀XIX（26-1）及比例阀XX（27-1）；所述箱底出油管（31）上设有比例阀XXII（31-1）；所述板交出油管I（34）上设有比例阀XXIII（34-1）；所述油路支管（35）上设有比例阀XXIV（35-1）及比例阀XXV（35...
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