用于制动系统的位置感测系统技术方案

一种用于制动系统的位置感测系统，具有转子和至少部分地围绕转子设置的卡钳组件。卡钳组件具有固定安装支架和浮动部分。至少两个制动片附接到浮动部分，可操作以响应于通过浮动部分的力而朝转子施加力。第一部分联接到固定安装支架。第二部分联接到浮动部分，使得第二部分响应于浮动部分的移动而移动。感测组件测量第一部分与第二部分之间的距离。无线发射器将来自感测组件的信号发送给分离的电子元件，该信号代表测量的距离。

Position Sensing System for Braking System

A position sensing system for a braking system has a rotor and a caliper assembly at least partially arranged around the rotor. The caliper assembly has a fixed mounting bracket and a floating part. At least two brake pads are attached to the floating part and are operable to apply force to the rotor in response to the force passing through the floating part. The first part is connected with a fixed mounting bracket. The second part is connected to the floating part so that the second part moves in response to the movement of the floating part. The sensing module measures the distance between the first part and the second part. Wireless transmitters send signals from sensing components to separate electronic components, which represent the measured distance.

【技术实现步骤摘要】
用于制动系统的位置感测系统
本专利技术涉及传感技术，并且更具体地涉及用于感测制动系统内的制动片的磨损的系统。
技术介绍
在不存在用于确定制动片的磨损的传感器的情况下，驾驶员被迫从其车辆移除一个或多个轮胎以确定其制动片上的磨损水平。用于制动片磨损感测的典型的当前市场应用包括指示制动片何时具有足够的磨损以保证更换的装置。“传感器”通常包括导线，所述导线在制动片磨损到达传感器的引起导线在制动过程中被消耗并导致开路的点时断开。开路随后用来指示车辆仪表板上的灯，所述灯指示制动片需要更换。传感器在制动片的使用寿命期间被消耗，并且在以额外的所有者成本更换制动片时必须被更换。此外，用于上述制动片磨损传感器的线束必须包括在车辆结构中。这包括移动车轮悬架系统中导线的复杂布线以及车辆系统模块上的用于数据获取的消耗连接点。
技术实现思路
市场期望具有定期提供关于当前制动片磨损的输出的系统。此外，需要针对车辆的使用寿命而不是制动片的使用寿命设计的系统。还需要可以连接到中央计算机系统的系统，在该中央计算机系统中为驾驶员和/或车辆制造商显示关于车辆的健康状况的详细信息，以使得例如，信息可以用于安排发送给所有者以便进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动系统，包括：转子；卡钳组件，所述卡钳组件至少部分地围绕转子设置，用于对转子施加止动力，所述卡钳组件具有固定安装支架和浮动部分；感测组件，用于产生指示浮动部分的位置的信号，所述感测组件具有：联接到固定安装支架的第一部分；以及联接到浮动部分以随其移动的第二部分；以及无线发射器，用于将所述信号从感测组件发送到分离的电子元件。

【技术特征摘要】
2017.07.12 US 15/647,7851.一种制动系统，包括：转子；卡钳组件，所述卡钳组件至少部分地围绕转子设置，用于对转子施加止动力，所述卡钳组件具有固定安装支架和浮动部分；感测组件，用于产生指示浮动部分的位置的信号，所述感测组件具有：联接到固定安装支架的第一部分；以及联接到浮动部分以随其移动的第二部分；以及无线发射器，用于将所述信号从感测组件发送到分离的电子元件。2.根据权利要求1所述的制动系统，还包括微处理器，所述微处理器被配置成接收所述信号并基于所述信号计算实际制动片磨损值，其中所述卡钳组件包括附接到浮动部分的至少一个制动片。3.根据权利要求2所述的制动系统，还包括联接到所述分离的电子元件的显示器，用于显示实际制动片磨损值。4.根据权利要求1所述的制动系统，其中：所述第一部分包括感测元件，所述感测元件感测磁场并生成所述信号；以及所述第二部分包括用于产生磁场的磁体。5.根据权利要求4所述的制动系统，其中：所述第一部分包括壳体和盖，所述盖附接到壳体以形成容纳电子模块组件的腔室，电子模块组件包括所述感测元件；并且所述壳体围绕轴线形成通道，所述磁体定位成响应于浮动部分的移动而沿着所述轴线移动。6.根据权利要求5所述的制动系统，其中所述磁体和所述通道的形状为圆柱形。7.根据权利要求1所述的制动系统，其中：所述第一部分包括用于产生磁场的磁体；并且所述第二部分包括感测所述磁场的感测元件。8.根据权利要求1所述的制动系统，其中：所述第一部分包括联接到固定安装支架的感应式感测元件；并且所述第二部分包括金属基准部分，所述金属基准部分联接成与浮动部分一起移动，使得感应式感测元件基于感应式感测元件和金属基准部分的相对位置产生所述信号。9.根据权利要求1所述的制动系统，其中感测组件包括电子模块组件，所述电子模块组件具有：感测元件；印刷电路板；天线；电池；以及所述无线信号发射器。10.根据权利要求2所述的制动系统，其中所述微处理器被配置成：存储与预期制动片磨损值相关的数据；比较预期制动片磨损值和实际制动片磨损值；并且提醒使用者实际制动片磨损值与预期制动片磨损值之间的偏差。11.根据权利要求1所述的制动系统，还包括微处理器，所述微处理器被配置成：接收表示制动器已由使用者激活的程度的制动压力载荷值；至少部分地基于制动压力载荷值来计算预期信号强度；并且提醒使用者信号强度与预期信号强度之间的偏差。12.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：N·海德，E·奥布赖恩，A·巴拉苏布兰马尼安，N·莫里诺，M·杜菲，
申请(专利权)人：森萨塔科技公司，
类型：发明
国别省市：美国,US