【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车电动门锁，特别是指一种具有防水功能的电动门锁。目前使用的汽车电动门锁的结构如图3所示，其包括有一上盖，下盖的底部内设有一容室，容室内装设有一马达，该马达的输出端连接一传动齿轮组，该齿轮组的输出齿轮啮合于滑杆的齿条，以此带动滑杆伸缩，作开锁或关锁的动作。此种汽车电动门锁在使用过程中发现存在如下缺陷，由于汽车车门的结构不是完全封闭，在下雨天气、司机洗刷车身时以及汽车在较深的水中行驶时，都会有水延车门的不封闭处，如车门窗，进入车门的夹层内，并随着门锁的滑杆动作而进入门锁内。而有时在雨水进入门锁夹层后也会集存在车门夹层内，虽一般车门在设计时考虑到此种情况，在其下方设有排水孔，但该排水孔有时会因长期的不洁使用而排除不畅甚至堵塞，在此种情况下车门在使用一段时间后都会有积水的现象发生，该积水在上述电动门锁滑杆的动作时，也会进入电动门锁内。由于上述电动门锁的马达是设在下盖的容室内，而该容室下方又为封闭状态，所以进入门锁内的水是不能自动排出，因此大大地影响到电动门锁内电器元件的正常工作，造成门锁故障发生，乃至影响到车门的正常启闭。本技术的目的是在于提供一种汽...
【技术保护点】
一种具有防水功能的汽车电动门锁，包括有包括有一上盖的下盖，下盖的底部设有一容室，容室内装设有一马达，该马达的输出端连接一传动齿轮组，该齿轮组的输出齿轮啮合于滑杆的齿条，其特征在于所述的容室的下端设有一个以上的小孔。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。