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出租车专用车门机械式开关装置制造方法及图纸

技术编号:2013764 阅读:254 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
出租车专用车门机械式开关装置,主要由手柄、定位杆、前、后连杆、左、右固定板、推板、开锁转板、开关门体、拉线、开锁卡板、开锁体组成;其特点是手柄与定位杆联接,前连杆两端与后连杆、定位杆联接,用左、右固定板与车座下联接;活、定推板两端分别与后连杆、开关门体、开锁转板联接,用拉线将开锁转板、开锁卡板联接,开锁转板、开锁卡板分别与开关门体、开锁体活联接。此装置结构简单,操作方便,便于乘客安全上下车。(*该技术在2007年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术是属于用在出租车门上的开关设备。为适应经济发展需要,节省时间,促进出租汽车业的发展。一般客车车门的开启和关闭是采用电磁气动装置;而小轿车,除了高级小轿车全部自动化外,一般出租车均是由乘客自己开关车门。由于乘客随意从车的左右侧上下车,给交通安全和乘客自己都带来不安全因素。在乘车中,乘客不注意或关不好门,也会出现甩掉乘客的事故。本技术的目的是设制一种出租车专用车门机械式开关装置,此装置的手柄设置在司机座位下的左外侧,通过推动操作手柄,就可以完成车门的开关,方便乘客,保证乘客坐车和上下车的安全。本技术主要由手柄1、调整螺钉2、定位杆3、左固定板4、固定块5、前连杆6、右固定板7、后连杆8、活推板9、定推板10、开锁转板11、复位弹簧12、固定板13、开关门体14、拉线固定块15、外套16、拉线17、开锁卡板18、开锁体19组成出租车专用车门机械式开关装置,如图1所示;其特征在于手柄1的下端与定位杆3的一端部用调整螺钉2联接,前连杆6的两端分别与定位杆3、后连杆8的一端部联接,并用左固定板4、右固定板7、两块固定块5将其固定在车座下面;活推板9、定推板10一端与后连杆8一端联接,本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种出租车专用车门机械式开关装置,包括:手柄、连杆、固定板、推板、转板、复位弹簧、连接板、外套、拉线,其特征在于:手柄(1)的下端与定位杆(3)的一端部用调整螺钉(2)联接,前连杆(6)的两端分别与定位杆(3)、后连杆(8)的一端部联接,并用左固定板(4)、右固定板(7)、两块固定块(5)将其固定在车座下面;活推板(9)、定推板(10)一端与后连杆(8)一端联接,而另一端,定推板(10)与开关门体(14)固定联接,活推板(9)与活接在开关门体(14)上的开锁转板(11)相接;开锁转板(11)的另一端与拉线(17)联接,用固定板(13)联接限位,复位弹簧(12)一端与开关门体(14)联接,另一端...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:韩志良
申请(专利权)人:韩志良
类型:实用新型
国别省市:93[中国|哈尔滨]

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