【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及箱式汽车或货运卡车的货箱体后部或侧面所设的左右两面开门上用的锁紧手柄的闭锁装置。附图说明图10上示出的现有闭锁装置，由基板60、托板62、闭锁板64构成，其中基板60固定在门59上；托板62以固定件61固定在基板60的下部；闭锁板64以枢轴63枢定于基板60的上部。开关门用的手柄65抱持于托板62与闭锁板64的弯曲板部间。在托板62顶端部的穿孔66与闭锁板64顶端部的穿孔67中，穿挂着锁68的钩棒69。但是，在这样的闭锁装置中，为了打开门59，必须将钥匙71插入锁68的转芯70，打开钩棒69之后，将钩棒69从托板62的穿孔66与闭锁板64的穿孔67中拔出来，而后以枢轴63为中心将闭锁板64向上方退转之后，再将开关门用的手柄65向上转一些，使其脱开与托板弯曲部的结合，而后转动开关门用的手柄并将其向前拉过来。这种构造操作非常烦杂，而且不宜单手操作，如果手中拿着东西，必须把东西放到地面上才能操作。另外，在现有的闭锁装置中，往往是，进入货箱时，从正面一侧经过，关上门将手柄锁紧，操作门用锁紧手柄的闭锁装置上的锁组合件，将门正式锁上。被关进去的人必须大声嚷...
【技术保护点】
一种门用锁紧手柄的闭锁装置，其特征在于，它是：在固定于门（１）上的壳体（２）的正面板（３）的中央部横向设置着从正面侧插入门用锁紧手柄（４）的插入沟（５）；将由锁定突起（６）与被动突起（７）构成的、用于收容门用锁紧手柄（４）的锁定沟（８）设于下端部的第１闭锁杆（９），在插入沟（５）的上方，由水平枢轴（１０）将其铰接于壳体（２）上，由弹簧（１１）的作用使其具有向正面方向转动的趋势；将由锁定突起（１２）和被动突起（１３）构成的、用于收容门用锁紧手柄（４）的锁定沟（１４）设于上端部的第２闭锁杆（１５），在插入沟（５）的下方，由水平枢轴（１６）将其铰接于壳体（２）上，由弹簧（１７）的...
【技术特征摘要】
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