【技术实现步骤摘要】
一种防坠落的立体式停车设备
本专利技术涉及立体式停车设备领域，特别涉及一种防坠落的立体式停车设备。
技术介绍
立体停车设备，是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司，立体车库是提高停车场容量、增加停车费收入的有效手段。立体停车设备在建筑形式分为独立的类型和内置两个，独立停车建筑适合地下广场和现有建筑补建停车设施、规划和建设应该留意一下周围的环境，在条件允许的集成，可用的外部的企业或公益广告布局，提高经济效益。内置式立体车库适用于与新建筑同步规划和建设，停车设备附在建筑物内，对区域环境规划和建筑观瞻没有影响。一般立体式停车设备在使用的时候，如果动力机构发生故障，将会导致动力机构对上层车辆的拉力消失，致使上层的车辆急速下降，从而给用户带来巨大的损失，不仅如此，现有技术的立体式停车设备都是通过电网供电，城市中设置的大量立体式停车设备在使用的过程中，需要消耗大量的电量，从而给电网造成了巨大的负荷，从而降低了立体式停车设备的节能性能。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种防坠落的立体式停车设备。本专利技术解决其技...
【技术保护点】
1.一种防坠落的立体式停车设备，包括第一停车板(12)、第二停车板(13)、两个支架(10)和两个升降基座(11)，两个支架(10)分别竖向设置在第二停车板(13)的两侧，两个升降基座(11)分别套设在两个支架(10)上，所述第一停车板(12)水平设置在两个升降基座(11)之间，其特征在于，还包括动力机构和节能机构，所述节能机构设置在两个支架(10)的上方，所述动力机构设置在两个支架(10)之间；所述动力机构包括支撑杆(8)、齿轮(15)、转盘(14)、第一驱动组件、两个连接线(9)和两个锁止组件，所述支撑杆(8)的两端分别与两个支架(10)的顶端连接，所述齿轮(15)铰接...
【技术特征摘要】
1.一种防坠落的立体式停车设备，包括第一停车板(12)、第二停车板(13)、两个支架(10)和两个升降基座(11)，两个支架(10)分别竖向设置在第二停车板(13)的两侧，两个升降基座(11)分别套设在两个支架(10)上，所述第一停车板(12)水平设置在两个升降基座(11)之间，其特征在于，还包括动力机构和节能机构，所述节能机构设置在两个支架(10)的上方，所述动力机构设置在两个支架(10)之间；所述动力机构包括支撑杆(8)、齿轮(15)、转盘(14)、第一驱动组件、两个连接线(9)和两个锁止组件，所述支撑杆(8)的两端分别与两个支架(10)的顶端连接，所述齿轮(15)铰接在支撑杆(8)的中部，所述转盘(14)与齿轮(15)同轴设置，所述第一驱动组件设置在齿轮(15)的下方，两个锁止组件分别设置在两个支架(10)的顶端，两个连接线(9)的一端均卷绕在转盘(14)的外周上，两个连接线(9)的另一端分别与两个升降基座(11)连接，两个连接线(9)分别与两个锁止组件连接；所述锁止组件包括导向轮(19)、挡板(23)和至少两个锁定单元，所述导向轮(19)铰接在支架(10)的顶端，所述挡板(23)设置在导向轮(19)的下方，所述连接线(9)的中部卷绕在导向轮(19)的外周上，各锁定单元绕着导向轮(19)的中心轴线周向均匀设置在导向轮(19)上，所述锁定单元包括限位杆(20)、弹簧(21)和限位绳(22)，所述限位杆(20)的一端铰接在导向轮(19)的一侧，所述限位绳(22)的一端与限位杆(20)的另一端连接，所述限位绳(22)的另一端设置在导向轮(19)的靠近导向轮(19)圆心的位置处，所述弹簧(21)的两端分别与限位绳(22)的两端连接；所述节能机构包括第二驱动组件、太阳能板(5)、导向杆(3)、移动基座(1)、清洁刷(2)和两个支撑板(6)，所述太阳能板(5)设置在两个支架(10)的上方，两个支撑板(6)分别竖向设置在太阳能板(5)的两侧，所述导向杆(3)水平设置在两个支撑板(6)之间，所述第二驱动组件设置在导向杆(3)...
【专利技术属性】
技术研发人员：张宇，
申请(专利权)人：深圳市中科智诚科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44
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