一种车辆存放系统技术方案

本发明专利技术涉及一种车辆存放系统，包括：存放平台(1)，包括至少两层，用于存放车辆；车辆专用升降机(2)，位于存放平台1前，用于将车辆升至存放平台1的上层进行存放，或从上层存放平台1将车辆取出；人行扶梯(3)，设置在存放平台(1)一侧，供人上下各层存放平台(1)；平台防护栏(4)，设置在存放平台(1)四周。与现有技术相比，本发明专利技术具有简单方便、安全成本低等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆存放系统
本专利技术涉及车辆的存放，尤其是涉及一种结构简单安全可靠的车辆存放系统。
技术介绍
发展中的中国已进入汽车时代，许多大型整车厂在研究生产传统汽车的同时，还在研究车辆的各种各样的新的功能和用途，例如汽车娱乐配件系统、导航系统、蓝牙免提通讯系统等等。各种型号和功能的车辆在出厂前需要分类存放，现有的汽车存放一般都是在整车厂的存放区地面进行存放，然而随着车辆数量和种类的增加，以及日益紧张的用地面积之间的矛盾越来越突出，有些整车厂采用多层停车库的形式来存放车辆，但是一般多层停车库结构复杂，造价较高，对于临时停放新车来说并不适用。当存放系统为多层结构时，需要将车辆上升到相对应高度，现有技术一般采用顶升机构进行升降，然而一般的顶升机构为油压顶升机构，承重量小，且多为空车升降，安全性不高，然而要将车辆上升，并将其开到存放平台的对应位置，需要司机进入升降装置内将车开出，因此，车辆上升后的平衡性和安全性要求就很高，常规的升降装置无法满足要求
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种简单实用、安全高效的车辆存放系统。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种车辆存放系统，其特征在于，包括：存放平台，包括至少两层，用于存放车辆；车辆专用升降机，位于存放平台1前，用于将车辆升至存放平台1的上层进行存放，或从上层存放平台1将车辆取出；人行扶梯，设置在存放平台一侧，供人上下各层存放平台；平台防护栏，设置在存放平台四周。所述的存放平台包括钢结构平台框架和铺放在其上的波浪板。所述的钢结构平台框架包括钢立柱、纵横梁、纵向托架、横向托架、加强梁和斜拉，各组件之间采用高强度螺栓组连接成多层平台结构。所述的波浪板由镀锌板折弯而成，波浪板上设有多条平行凸起的加强肋，相邻加强肋之间的间距为80mm，加强肋的高度为10mm，宽度为26mm。所述的波浪板的厚度≤2.3mm，屈服强度为235N/mm2，许用应力为167.8N/mm2。可以仅通过螺栓将上述波浪板铺放并安装在钢结构平台框架上，钢结构平台框架可采用常规承重较高的钢结构，安装简单方便。车辆专用升降机包括四根竖向设置的四根立柱，所述立柱顶部横向设置的横梁，升降平台，提升链，平衡链，前安全门，后安全门，驱动电机，四根立柱构成方形升降框架，所述的前安全门和后安全门分别设置在四根立柱构成方形升降框架前面和后面，前安全门和后安全门上均设有感应车辆位置的感应器，所述的升降平台位于支柱之间，所述的提升链设置在升降平台一侧，所述的平衡链设置在升降平台另一侧，所述的驱动电机驱动提升链提升升降平台一侧，并由平衡链带动升降平台另一侧同步提升，从而带动升降平台上的车辆上升到存放平台的第二层或更高层的高度，由后安全门进入存放平台存放。所述的提升链一端连接升降平台，并在连接处设有限重器，用来限制进入升降平台的车辆的重量的，当载重达到设定重量的0.9倍时蜂鸣器就报警提示，超过1.2倍时设备就自动停机，可以避免因为超重而发生事故。所述的提升链有两条：左提升链和右提升链，其中左提升链一端固定在升降平台后部左端，另一端连接配重块，右提升链一端固定在升降平台后部右端，另一端连接配重块，左提升链和右提升链由驱动电机驱动同步运动。所述的右提升链设置在右后立柱上，并在右后立柱的顶部设有提升链轮，右提升链绕过提升链轮后连接配重块；所述的左提升链设置在左后立柱上，并在左后立柱和右后立柱上各设有一平衡链轮，左提升链依次绕过左右两个平衡链轮后连接配重块。所述的平衡链有两条：左平衡链和右平衡链，分别位于左前立柱和右前立柱旁，左前立柱和左后立柱顶部设有左横梁，右前立柱和右后立柱顶部设有右横梁，左横梁和右横梁靠近前立柱处各设有一上吊点；两条平衡链各自配合设有两个链轮：固定链轮和随动链轮，其中随动链轮固定设置在升降平台前端底部，固定链轮固定在升降平台后部，平衡链一端固定在横梁吊点上，另一端从随动链轮下方绕过后，从固定链轮上方绕过，再固定在后立柱底板的固定件上；当升降平台后端通过提升链提升时，随动链轮沿平衡链向上随动，带动升降平台前端同步平衡上升。所述的四根立柱上还设有防坠保险器，立柱的高度与存放平台的高度相匹配；所述的升降平台底部还设有多个缓冲垫。与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：1.本专利技术在多层结构的存放平台一侧设置对应高度的专用升降机，该升降机前后均设有安全门，并在安全门上设有红外感应装置，感应车辆的位置，当车辆进入升降机的升降平台后，前后安全门关闭，升降平台上升到第二层或更高层，后安全门打开，将车辆开到存放平台停放，由于安全门上都设有红外感应装置，只有在车辆位置到位时，安全门才会对应开启或关闭，不会造成失误。2.车辆开到升降机的升降平台，由提升链提升后端，并设置了平衡链，同步运动，提升前端，保证升降平台的水平平稳上升或下降，不会产生倾斜和偏移。3.升降机上设有防坠保险器，放置升降平台坠落，而且底部设有缓冲垫，使升降平台降至地面时起到缓冲，避免出现升降平台与地面发生直接碰撞发出噪音。4.本专利技术采用钢结构框架与特殊波浪板通过螺栓搭接成车辆存放平台，该平台为多层结构，每一层中间为车辆进出通道，两边为停车位，结构简单、承重高，而且进出方便，司机通过人行扶梯上下各层存放平台，并将车辆从专用升降机开出或开进，安装和拆卸方便、成本低、安全性高。附图说明图1为本专利技术升降装置配合车辆存放系统的整体结构示意图；图2为本专利技术车辆专用升降机的结构示意图；图3为图2的后视图；图4为图3的A部放大图；图5为图2的侧视图；图6为图5的B部放大图；图7为图5的C部放大图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细说明。实施例1如图1～7所示，一种车辆存放系统，包括：存放平台1，包括至少两层，用于存放车辆；存放平台1包括钢结构平台框架11和铺放在其上的波浪板12。所述的钢结构平台框架11包括钢立柱、纵横梁、纵向托架、横向托架、加强梁和斜拉，各组件之间采用高强度螺栓组连接成多层平台结构。所述的波浪板12由镀锌板折弯而成，波浪板12上设有多条平行凸起的加强肋，相邻加强肋之间的间距为80mm，加强肋的高度为10mm，宽度为26mm。所述的波浪板12的厚度≤2.3mm，屈服强度为235N/mm2MPa，许用应力为167.8N/mm2MPa。车辆专用升降机2，位于存放平台1前，用于将车辆升至存放平台1的上层进行存放，或从上层存放平台1将车辆取出；所述的车辆专用升降机2包括四条呈方形设置的立柱21，升降平台22，提升链23和平衡链24，前安全门25可以为上下升降门，后安全门26可以在第二层和更高层，设置左右推拉门和驱动电机29，四根立柱21构成方形升降框架，并在前面的两条立柱21之间设置供车辆进出升降机的前安全门25，后面两条立柱21之间设置供车辆进出存放平台1的后安全门26，所述的升降平台22位于支柱21之间，所述的提升链23设置在升降平台22一侧，并在提升链23与升降平台22的连接处设有限重器30，用来限制进入升降平台的车辆的重量的，当载重达到设定重量的0.9倍时蜂鸣器就报警提示，超过1.2倍时设备就自动停机，可以避免因为超重而发生事故。所述的平衡链24设置在升降平台22另一侧，所述的驱动电机29驱动提升链23提升升降平本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆存放系统，其特征在于，包括：存放平台(1)，包括至少两层，用于存放车辆；车辆专用升降机(2)，位于存放平台1前，用于将车辆升至存放平台1的上层进行存放，或从上层存放平台1将车辆取出；人行扶梯(3)，设置在存放平台(1)一侧，供人上下各层存放平台(1)；平台防护栏(4)，设置在存放平台(1)四周。

【技术特征摘要】
1.一种车辆存放系统，其特征在于，包括：存放平台(1)，包括至少两层，用于存放车辆；车辆专用升降机(2)，位于存放平台1前，用于将车辆升至存放平台1的上层进行存放，或从上层存放平台1将车辆取出；人行扶梯(3)，设置在存放平台(1)一侧，供人上下各层存放平台(1)；平台防护栏(4)，设置在存放平台(1)四周。2.根据权利要求1所述的一种车辆存放系统，其特征在于，所述的存放平台(1)包括钢结构平台框架(11)和铺放在其上的波浪板(12)。3.根据权利要求2所述的一种车辆存放系统，其特征在于，所述的钢结构平台框架(11)包括钢立柱、纵横梁、纵向托架、横向托架、加强梁和斜拉，各组件之间采用高强度螺栓组连接成多层平台结构。4.根据权利要求2所述的一种车辆存放系统，其特征在于，所述的波浪板(12)由镀锌板折弯而成，波浪板(12)上设有多条平行凸起的加强肋，相邻加强肋之间的间距为80mm，加强肋的高度为10mm，宽度为26mm。5.根据权利要求2所述的一种车辆存放系统，其特征在于，所述的波浪板(12)的厚度≤2.3mm，屈服强度为235N/mm2(MPa)，许用应力为167.8N/mm2(MPa)。6.根据权利要求1所述的一种车辆存放系统，其特征在于，车辆专用升降机(2)包括四根竖向设置的四根立柱(21)，所述立柱(21)顶部横向设置的横梁，升降平台(22)，提升链(23)，平衡链(24)，前安全门(25)，后安全门(26)，驱动电机(29)，四根立柱(21)构成方形升降框架，所述的前安全门(25)和后安全门(26)分别设置在四根立柱(21)构成方形升降框架前面和后面，前安全门(25)和后安全门(26)上均设有感应车辆位置的红外感应器，所述的升降平台(22)位于支柱(21)之间，所述的提升链(23)设置在升降平台(22)一侧，所述的平衡链(24)设置在升降平台(22)另一侧，所述的驱动电机(29)驱动提升链(23)提升升降平台(22)一侧，并由平衡链(24)带动升降平台(22)另一侧同步提升，从而带动升降平台(22)上的车辆上升到存放平台(1)的第二层或更高层的高度，...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶明，陈永忠，
申请(专利权)人：上海萨逸检测设备制造股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31