【技术实现步骤摘要】
车内空气调节方法、装置、电子设备与存储介质
本专利技术涉及互联网汽车领域，尤其涉及一种车内空气调节方法、装置、电子设备与存储介质。
技术介绍
汽车在行驶过程中，其车内空气的调节通常需通过空调的运转来实现，例如若室内温度较低，可调高空调温度，还可通过打开空调的外循环模式实现车内车外空气的流通，避免车内质量不佳的空气持续对人产生影响，保障车内空气的清新，也可通过打开空调的内循环模式避免外部质量不佳的空气进入车内。现有的相关技术中，车内空气的调节通常是根据人工感受，由人主动调节，然而，当人产生需要调节的需求时，通常车内空气质量已经被影响，可见，利用主动调节的方式，往往不够及时。
技术实现思路
本专利技术提供一种车内空气调节方法、装置、电子设备与存储介质，以解决调节不够及时的问题。根据本专利技术的第一方面，提供了一种车内空气调节方法，包括：当车辆根据导航路径行驶时，根据所述导航路径，确定所述车辆在预设的第一时长或第一路程内将进入第一特殊路段，所述第一特殊路段为拥堵路段或隧道路段；所述拥堵路段为导航地图中平均车速小于预设的第一参考车速的路段；控制所述车辆的空调进入内循环的模式，...
【技术保护点】
1.一种车内空气调节方法，其特征在于，包括：当车辆根据导航路径行驶时，根据所述导航路径，确定所述车辆在预设的第一时长或第一路程内将进入第一特殊路段，所述第一特殊路段为拥堵路段或隧道路段；所述拥堵路段为导航地图中平均车速小于预设的第一参考车速的路段；控制所述车辆的空调进入内循环的模式，并控制所述空调在所述车辆行驶出所述第一特殊路段之前，均保持以内循环的模式工作。
【技术特征摘要】
1.一种车内空气调节方法，其特征在于，包括：当车辆根据导航路径行驶时，根据所述导航路径，确定所述车辆在预设的第一时长或第一路程内将进入第一特殊路段，所述第一特殊路段为拥堵路段或隧道路段；所述拥堵路段为导航地图中平均车速小于预设的第一参考车速的路段；控制所述车辆的空调进入内循环的模式，并控制所述空调在所述车辆行驶出所述第一特殊路段之前，均保持以内循环的模式工作。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制所述车辆的空调进入内循环的模式之前，还包括：确定所述第一特殊路段的长度大于参考长度。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制所述车辆的空调进入内循环的模式之后，还包括：若根据所述导航路径，确定所述车辆在驶出所述第一特殊路段后预设的第二时长或第二路程后将再次进入第二特殊路段，则控制所述空调在所述车辆行驶出所述第二特殊路段之前，均保持以内循环的模式工作。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，若所述第一特殊路段为拥堵路段，则，所述控制所述空调在所述车辆行驶出所述第一特殊路段之前，均保持以内循环的模式工作之后，还包括：若所述车辆驶出所述第一特殊路段后，在预设的第三时长或第三路程内，所述车辆的行驶速度始终大于第二参考车速，则控制所述空调进入外循环的模式，所述第二参考车速大于所述第一参考车速。5.根据权利要求1至4任一项所述的方法，其特征在于，若所述第一特殊路段为拥堵路段，则，所述控制所述车辆的空调进入内循环的模式之后，还包括：...
【专利技术属性】
技术研发人员：黎霄，张荣，孙雅洁，王然，尹永强，
申请(专利权)人：斑马网络技术有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31
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