一种公路路面修补检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路路面修补检测设备，包括底座和裂缝检测仪，裂缝检测仪位于底座的上端，底座的下端四角处均固定连接有万向轮，底座为中空结构，底座的内部设有滑杆，滑杆的两端分别与底座相对的两个内侧壁固定连接，滑杆的杆壁滑动连接有两个滑块，两个滑块呈对称设置，两个滑块相背的侧壁均固定连接有第一凸块，两个滑块的下端均固定连接有移动杆，底座的下端开设有条形孔，两个移动杆均位于条形孔内，两个移动杆的下端均延伸至底座的下方并均固定连接有探头，底座的右侧壁固定设有电机。本实用新型专利技术操作方便，能够自动对修补路面的裂缝进行检测，降低了工作强度，提高了施工的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种公路路面修补检测设备
本技术涉及公路维护
，尤其涉及一种公路路面修补检测设备。
技术介绍
目前，沥青路面由于施工质量或者超载车辆的碾压，使用一段时间后部分地段就会有鼓包、裂纹以及松散等现象，如果不及时进行修复，将会进一步破坏道路。现有的沥青路面在修补完成后需要对修补后的区域进行检测，检测修补后的路面是否存在缝隙。然而现有的路面缝隙检测一般是通过施工人员拿取裂缝综合检测仪对修补后的路面进行检测，操作麻烦，工作强度较大，而且降低了施工效率。因此，本技术设计了一种公路路面修补检测设备。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中路面缝隙检测一般是通过施工人员拿取裂缝综合检测仪对修补后的路面进行检测，操作麻烦，工作强度较大，而且降低了施工效率的问题，而提出的一种公路路面修补检测设备。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种公路路面修补检测设备，包括底座和裂缝检测仪，所述裂缝检测仪位于底座的上端，所述底座的下端四角处均固定连接有万向轮，所述底座为中空结构，所述底座的内部设有滑杆，所述滑杆的两端分别与底座相对的两个内侧壁固定连接，所述滑杆的杆壁滑动连接有两个滑块，两个所述滑块呈对称本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路路面修补检测设备，包括底座(1)和裂缝检测仪(2)，其特征在于，所述裂缝检测仪(2)位于底座(1)的上端，所述底座(1)的下端四角处均固定连接有万向轮(17)，所述底座(1)为中空结构，所述底座(1)的内部设有滑杆(3)，所述滑杆(3)的两端分别与底座(1)相对的两个内侧壁固定连接，所述滑杆(3)的杆壁滑动连接有两个滑块(4)，两个所述滑块(4)呈对称设置，两个所述滑块(4)相背的侧壁均固定连接有第一凸块，两个所述滑块(4)的下端均固定连接有移动杆(5)，所述底座(1)的下端开设有条形孔，两个所述移动杆(5)均位于条形孔内，两个所述移动杆(5)的下端均延伸至底座(1)的下方并均固定...

【技术特征摘要】
1.一种公路路面修补检测设备，包括底座(1)和裂缝检测仪(2)，其特征在于，所述裂缝检测仪(2)位于底座(1)的上端，所述底座(1)的下端四角处均固定连接有万向轮(17)，所述底座(1)为中空结构，所述底座(1)的内部设有滑杆(3)，所述滑杆(3)的两端分别与底座(1)相对的两个内侧壁固定连接，所述滑杆(3)的杆壁滑动连接有两个滑块(4)，两个所述滑块(4)呈对称设置，两个所述滑块(4)相背的侧壁均固定连接有第一凸块，两个所述滑块(4)的下端均固定连接有移动杆(5)，所述底座(1)的下端开设有条形孔，两个所述移动杆(5)均位于条形孔内，两个所述移动杆(5)的下端均延伸至底座(1)的下方并均固定连接有探头(6)，所述底座(1)的右侧壁固定设有电机(7)，所述电机(7)的输出端通过联轴器固定连接有往复丝杆(8)，所述往复丝杆(8)远离电机(7)的一端贯穿底座(1)与电机(7)的连接处并延伸至底座(1)的内部，所述往复丝杆(8)的杆壁位于底座(1)内部的部分设有往复滑块(9)，所述往复滑块(9)与往复丝杆(8)相匹配，所述往复滑块(9)相对的两个侧壁均固定连接有第二凸块，对应的两个所述第一凸块与两个第二凸块之间均设有连接杆(10)，两个所述连接杆(10)的两端分别通过第一转轴与...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈园园，许宜中，
申请(专利权)人：广州西二环高速公路有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44