一种自动链条张紧机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动链条张紧机构，包括充进惰性气体的气缸和顶块，所述的气缸的活塞杆头部与顶块上设置的定位孔配合连接。本实用新型专利技术提供的一种自动链条张紧机构，结构合理，气缸的活塞杆头部由六角轴和圆柱头构成，分别与顶块上的内六角孔和圆孔相互配合，使得顶块与气缸的活塞杆头部配合后，位置就会确定，不会发生转动，此外，还通过顶块下端的上凸弧面与气缸的活塞杆上的上凸圆弧面相配合，能进一步增强防止转动的效果，在链条张紧的过程中，气缸中充进的惰性气体使气缸内一直保持一定的压力，使链条处于张紧状态，解决了目前采用螺栓顶杆方式而需要定期维护调整，采用增加配重块方式而占用空间较大的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种自动链条张紧机构
本技术涉及链传动张紧的
，特别涉及一种自动链条张紧机构。
技术介绍
智能立体仓库使用的输送台设备主要的传动方式是链条传动。由于链条传动必须要用到链条张紧机构，所以链条的张紧机构好坏对于输送台使用和维护比较重要。现在常用的链条张紧机构，一种是用螺栓顶杆的方式，另外一种靠配重下拉的方式。螺栓顶杆的方式在使用过程中由于机械的振动等多种原因，往往会发生位置移动，会松掉，需要维修工按期检查调整，进行维护，重新张紧；而靠配重下拉的方式虽然能够保证链条一直是处于张紧状态，但是需要增加配重块，占用比较大的空间。为了解决以上问题，有必要提出一种自动链条张紧机构。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种自动链条张紧机构，其旨在解决现有技术中常用的链条张紧机构不是维护强度高就是占用空间大的技术问题。为实现上述目的，本技术提出了一种自动链条张紧机构，包括充进惰性气体的气缸和顶块，所述的气缸的活塞杆头部与顶块上设置的定位孔配合连接。作为优选，所述气缸的活塞杆头部由六角轴和圆柱头构成，所述的六角轴和圆柱头相连，且所述的六角轴和圆柱头与气缸的活塞杆为一体结构，所述的圆柱头位于活塞杆的最外端，所述的定位孔设置在顶块的中心，分为上下两部分，上部为圆孔，下部为内六角孔，所述的内六角孔与气缸活塞杆的六角轴配合，圆孔与气缸活塞杆的圆柱头配合。作为优选，所述的六角轴的长度大于或等于内六角孔的深度，所述的圆柱头的长度小于或等于圆孔的深度。作为优选，所述的圆柱头的外端设置有一圈倒角。作为优选，所述的顶块的纵截面为倒梯形结构，顶块的上端面为上凸的圆弧面，且顶块的棱边处设置有圆角。作为优选，所述的顶块的下端面为上凸的弧面，所述气缸的活塞杆与六角轴的连接面为与顶块下端面相配合的上凸圆弧面。作为优选，所述的气缸的周侧设置一安装板，所述的安装板上设置有若干安装孔。作为优选，所述的安装板与气缸为一体结构，或者与气缸固定焊接。本技术的有益效果：与现有技术相比，本技术提供的一种自动链条张紧机构，结构合理，气缸的活塞杆头部由六角轴和圆柱头构成，分别与顶块上的内六角孔和圆孔相互配合，使得顶块与气缸的活塞杆头部配合后，位置就会确定，不会发生转动，此外，还通过顶块下端的上凸弧面与气缸的活塞杆上的上凸圆弧面相配合，能进一步增强防止转动的效果，在链条张紧的过程中，气缸中充进的惰性气体使气缸内一直保持一定的压力，使链条处于张紧状态，解决了目前采用螺栓顶杆方式而需要定期维护调整，采用增加配重块方式而占用空间较大的问题。本技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。【附图说明】图1是本技术实施例一种自动链条张紧机构的结构示意图；图2是本技术实施例的顶块的剖视图。图中：1-气缸、11-六角轴、12-圆柱头、121-倒角、13-安装板、131-安装孔、2-顶块、21-定位孔、211-圆孔、212-内六角孔、22-圆角。【具体实施方式】为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。参阅图1和图2，本技术实施例提供一种自动链条张紧机构，包括充进惰性气体的气缸1和顶块2，所述的气缸1的活塞杆头部与顶块2上设置的定位孔21配合连接。进一步地，所述气缸1的活塞杆头部由六角轴11和圆柱头12构成，所述的六角轴11和圆柱头12相连，且所述的六角轴11和圆柱头12与气缸1的活塞杆为一体结构，所述的圆柱头12位于活塞杆的最外端，所述的定位孔21设置在顶块2的中心，分为上下两部分，上部为圆孔211，下部为内六角孔212，所述的内六角孔212与气缸1活塞杆的六角轴11配合，圆孔211与气缸1活塞杆的圆柱头12配合。具体地，所述的六角轴11的长度大于或等于内六角孔212的深度，所述的圆柱头12的长度小于或等于圆孔211的深度，所述的圆柱头12的外端设置有一圈倒角121。进一步地，所述的顶块2的纵截面为倒梯形结构，顶块2的上端面为上凸的圆弧面，且顶块2的棱边处设置有圆角22。更进一步地，所述的气缸1的周侧设置一安装板13，所述的安装板13上设置有若干安装孔131，所述的安装板13与气缸1为一体结构，或者与气缸1固定焊接。本技术工作过程：本技术一种自动链条张紧机构在工作过程中，将安装板13通过紧固件固定安装在外固定部件上，将顶块2与气缸1的活塞杆头部配合，气缸1内充进惰性气体，使气缸1内一直保持一定的压力，使得气缸1的活塞杆推动顶块2对链条进行张紧，且气缸1通过电磁阀与控制系统连接，就能轻松调节张紧程度，较目前采用螺栓顶杆方式，在张紧的过程中，不会因为振动而发生顶块2位置移动，松动的问题，较采用增加配重块方式，不需要配重块，降低了空间的占用，且通过气缸1调节就能轻松方便的达到张紧力调节的效果。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动链条张紧机构，其特征在于：包括充进惰性气体的气缸（1）和顶块（2），所述的气缸（1）的活塞杆头部与顶块（2）上设置的定位孔（21）配合连接，所述气缸（1）的活塞杆头部由六角轴（11）和圆柱头（12）构成，所述的六角轴（11）和圆柱头（12）相连，且所述的六角轴（11）和圆柱头（12）与气缸（1）的活塞杆为一体结构，所述的圆柱头（12）位于活塞杆的最外端，所述的定位孔（21）设置在顶块（2）的中心，分为上下两部分，上部为圆孔（211），下部为内六角孔（212），所述的内六角孔（212）与气缸（1）活塞杆的六角轴（11）配合，圆孔（211）与气缸（1）活塞杆的圆柱头（12）配合，所述的气缸（1）的周侧设置一安装板（13），所述的安装板（13）上设置有若干安装孔（131）。

【技术特征摘要】
1.一种自动链条张紧机构，其特征在于：包括充进惰性气体的气缸（1）和顶块（2），所述的气缸（1）的活塞杆头部与顶块（2）上设置的定位孔（21）配合连接，所述气缸（1）的活塞杆头部由六角轴（11）和圆柱头（12）构成，所述的六角轴（11）和圆柱头（12）相连，且所述的六角轴（11）和圆柱头（12）与气缸（1）的活塞杆为一体结构，所述的圆柱头（12）位于活塞杆的最外端，所述的定位孔（21）设置在顶块（2）的中心，分为上下两部分，上部为圆孔（211），下部为内六角孔（212），所述的内六角孔（212）与气缸（1）活塞杆的六角轴（11）配合，圆孔（211）与气缸（1）活塞杆的圆柱头（12）配合，所述的气缸（1）的周侧设置一安装板（13），所述的安装板（13）上设置有若干安装孔（131）。2.如权利要求1所述的一种自动链条...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓东，姜跃君，
申请(专利权)人：意欧斯智能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33