一种新型滑板车以及折叠结构制造技术

本实用新型专利技术属于滑板车技术领域，特指一种新型滑板车以及折叠结构，其包括车架和设置在车把杆下方的转动折叠件，转动折叠件通过折叠轴转动设置在车架前端的折叠槽内，转动折叠件的前后端分别设置有固定车把杆位置的前限位机构和后限位机构；后限位机构包括上端铰接在转动折叠件上的第一限位件，第一限位件和转动折叠件之间设置有弹性复位件，当折叠结构打开时，第一限位件的下端部支撑在折叠槽的内壁上。本实用新型专利技术通过后限位机构实现转动折叠件的支撑和折叠，其具有结构简单、折叠方便、支撑稳定等优点，只需轻轻向内按压第一限位件就能实现折叠，方便老人孩子操作，大大解决了传统折叠结构零件繁多、成本高的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型滑板车以及折叠结构
本技术属于滑板车
，特指一种新型滑板车以及折叠结构。
技术介绍
滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。其由于速度适中，好学易操纵，有刹车装置(踩后轮刹车)，如果只是平时代步、普通娱乐，一般情况下不容易摔倒。所以它适合多种年龄层的使用，特别在青少年中更是让人爱不释手，以拥有一车辆为荣。另外，滑板车对青少年正在发育完善的平衡系统更是有良好的锻炼效果。目前市场上的滑板车为了方便携带，大多设置有折叠结构，但是目前的折叠结构存在复杂、折叠不便、成本高等缺点。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、成本低、折叠方便、转向灵敏的新型滑板车以及折叠结构。本技术的目的是这样实现的：一种新型滑板车的折叠结构，包括车架和设置在车把杆下方的转动折叠件，所述转动折叠件通过折叠轴转动设置在车架前端的折叠槽内，所述转动折叠件的前后端分别设置有固定车把杆位置的前限位机构和后限位机构；所述后限位机构包括上端铰接在转动折叠件上的第一限位件，第一限位件和转动折叠件之间设置有弹性复位件，当折叠结构打开时，所述第一限位件的下端部支撑在折叠槽的内壁上。优选地，所述第一限位件的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型滑板车的折叠结构，其特征在于：包括车架(1)和设置在车把杆(2)下方的转动折叠件(11)，所述转动折叠件(11)通过折叠轴转动设置在车架(1)前端的折叠槽(12)内，所述转动折叠件(11)的前后端分别设置有固定车把杆(2)位置的前限位机构和后限位机构；所述后限位机构包括上端铰接在转动折叠件(11)上的第一限位件(13)，第一限位件(13)和转动折叠件(11)之间设置有弹性复位件(14)，当折叠结构打开时，所述第一限位件(13)的下端部支撑在折叠槽(12)的内壁上。

【技术特征摘要】
1.一种新型滑板车的折叠结构，其特征在于：包括车架(1)和设置在车把杆(2)下方的转动折叠件(11)，所述转动折叠件(11)通过折叠轴转动设置在车架(1)前端的折叠槽(12)内，所述转动折叠件(11)的前后端分别设置有固定车把杆(2)位置的前限位机构和后限位机构；所述后限位机构包括上端铰接在转动折叠件(11)上的第一限位件(13)，第一限位件(13)和转动折叠件(11)之间设置有弹性复位件(14)，当折叠结构打开时，所述第一限位件(13)的下端部支撑在折叠槽(12)的内壁上。2.根据权利要求1所述的一种新型滑板车的折叠结构，其特征在于：所述第一限位件(13)的下端部成型有第一限位口(15)，所述车架(1)上设置有与第一限位口(15)形状相适配的第一限位凸起(16)。3.根据权利要求1或2所述的一种新型滑板车的折叠结构，其特征在于：所述转动折叠件(11)内开设有复位件安装槽(17)，所述弹性复位件(14)一端抵接在复位件安装槽(17)内、其另一端通过通过导套(18)抵接在第一限位件(13)上。4.根据权利要求3所述的一种新型滑板车的折叠结构，其特征在于：所述转动折叠件(11)上设置有安装第一限位件(13)的第一折叠间隙(19)，或/和，所述折叠槽(12)和转动折叠件(11)之间设置有安装第一限位件(13)的第二折叠间隙(20)。5.根据权利要求1所述的一种新型滑板车的折叠结构，其特征在于：所述前限位机构包括通过扭簧a铰接在转动折叠件(11)上的第二限位件(22)，所述第二限位件(22)的下端设置有第二限位口(23)，所述车架(1)上设置有与第二限位口(23)相适配的第二限位凸起(24)。6.一...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶忠华，
申请(专利权)人：夏梅书，
类型：新型
国别省市：浙江,33