一种可多方向旋转折叠的折叠电动车车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可多方向旋转折叠的折叠电动车车架，它涉及折叠电动车技术领域。它的前车架与后车架通过连接旋转机构连接在一起；首先在连接旋转机构的U型架上嵌入轴承，用螺丝穿过U型架和轴承，垫片锁紧固定在车架螺母上形成第一转动轴；在后车架上的连接管内嵌入滚针轴承，用对锁螺丝把连接管二与U型架连接在一起形成第二转动轴；后车架上的连接片二与后避震器通过螺丝锁紧在一起，后避震器与连接片一连接锁紧在一起。本实用新型专利技术有益效果为：它把车架的连接机构设计成既可纵向旋转同时又可横向旋转的方式，同时有效地将车架后避震功能与折叠功能相结合，精简部分车架结构，增加整体的美观性，使电动车折叠起来更自由、方便、简单。

A foldable electric vehicle frame with Multi-direction rotation and folding

The utility model discloses a folding electric vehicle frame which can be rotated and folded in many directions, and relates to the technical field of folding electric vehicle. Its front frame and rear frame are connected by connecting rotating mechanism. Firstly, bearing is embedded on the U-frame connecting rotating mechanism, screw is used to pass through the U-frame and bearing, and gasket is locked and fixed on the frame nut to form the first rotating shaft. Roller bearings are embedded in the connecting tube of the rear frame, and the connecting tube 2 is connected with the U-frame to form the second rotating shaft by locking screw. The connecting piece 2 on the rear frame is locked together with the rear shock absorber through a screw, and the rear shock absorber and the connecting piece 1 are connected and locked together. The utility model has the beneficial effect that the connecting mechanism of the frame is designed to rotate both vertically and horizontally, and at the same time effectively combines the rear shock absorption function of the frame with the folding function, simplifies part of the frame structure, increases the overall aesthetics, and makes the electric vehicle fold more freely, conveniently and simply.

【技术实现步骤摘要】
一种可多方向旋转折叠的折叠电动车车架
本技术涉及折叠电动车
，具体涉及一种可多方向旋转折叠的折叠电动车车架。
技术介绍
现有的折叠电动车车架都是单一的折叠方式，要么纵向旋转折叠，要么横向折叠，不能进行多方向折叠，折叠过程中由于场地和空间的限制，有时纵向旋转折叠受限无法完成，有时横向折叠受限无法完成，折叠起来不自由，拆卸麻烦，使用受到限制，很不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的、可多方向旋转折叠的折叠电动车车架，它把车架的连接机构设计成既可以纵向旋转同时又可以横向旋转的方式，实现多方向旋转折叠，同时有效地将车架后避震功能与折叠功能相结合，既精简部分车架结构，又增加电动车整体的美观性，使电动自行车折叠起来更加自由、方便、简单。为了解决
技术介绍
所存在的问题，本技术采用的技术方案为：它包括前车架、连接旋转机构和后车架；所述前车架与后车架通过连接旋转机构连接在一起；所述连接旋转结构设在前车架下方；所述前车架的主梁管后方开口并设有一个封口盖；所述前车架的座管贯穿主梁管焊接，主梁管内相应部分切掉；所述前车架后下方设有一个连接片一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可多方向旋转折叠的折叠电动车车架，其特征在于包括前车架、连接旋转机构和后车架；所述前车架与后车架通过连接旋转机构连接在一起；所述连接旋转结构设在前车架下方；所述前车架的主梁管后方开口并设有一个封口盖；所述前车架的座管贯穿主梁管焊接，主梁管内相应部分切掉；所述前车架后下方设有一个连接片一。

【技术特征摘要】
1.一种可多方向旋转折叠的折叠电动车车架，其特征在于包括前车架、连接旋转机构和后车架；所述前车架与后车架通过连接旋转机构连接在一起；所述连接旋转结构设在前车架下方；所述前车架的主梁管后方开口并设有一个封口盖；所述前车架的座管贯穿主梁管焊接，主梁管内相应部分切掉；所述前车架后下方设有一个连接片一。2.根据权利要求1所述的一种可多方向旋转折叠的折叠电动车车架，其特征在于所述前车架上的连接旋转机构包括一个车架螺母，车架螺母焊接在主梁管下方，车架螺母下方设有一个垫片，垫片下方设有U型架，U型架上方嵌有一个轴承，U型架下方设有螺丝；所述螺丝穿...

【专利技术属性】
技术研发人员：李家柱，
申请(专利权)人：李家柱，
类型：新型
国别省市：广西,45