一种汽车用后轴横向固定件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用后轴横向固定件，包括固定件本体，所述固定件本体的中心处设置有后轴孔，所述固定件本体的上部设置有缺口，所述固定件本体的侧面四周均设置有支耳，所述固定件本体上部的支耳内设置有上安装孔，所述固定件本体下部的支耳内设置有下安装孔，所述固定件本体的侧面设置有进油孔，所述进油孔内固定设置有润滑油进油管，所述固定件本体的底部设置有出油孔，所述出油孔内固定设置有润滑油出油管，所述固定件本体的上部通过螺栓与安装座固定连接，且所述固定件本体的上部插入安装座底部的插槽内。本实用新型专利技术通过设置缺口、润滑油进油管和润滑油出油管，解决了传统的汽车后轴横向固定件固定不牢固，功能单一的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用后轴横向固定件
本技术涉及汽车零件
，具体为一种汽车用后轴横向固定件。
技术介绍
汽车后轴即后桥，分为驱动桥和支持桥，支持桥是支持桥对汽车车架起承载作用，主要受汽车的重力，驱动桥是将万向传动装置传来的动力折过90°角，改变力的传递方向，并由主减速器降低转速，增大转矩后，经差速器分配给左右半轴和驱动轮，传统的后轴横向固定件，固定不牢固，功能单一，故本技术设计一种汽车用后轴横向固定件来解决上述问题。经检索，中国专利授权号CN204955969U，授权公告2016.01.13公开了一种汽车后轴支架，包括用于与汽车后纵梁连接的底座和与底座连接且用于与汽车后扭力梁连接的两个悬臂，底座和悬臂为采用球墨铸铁一体铸造成型。该专利中的汽车后轴支架存在以下不足之处：1.该汽车后轴支架功能单一，后轴安装不方便，固定不牢固，容易发生偏移；2.该汽车后轴支架安装拆卸不方便，实用性较低。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车用后轴横向固定件，解决了传统的汽车后轴横向固定件固定不牢固，功能单一的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用后轴横向固定件，包括固定件本体，所述固定件本体的中心处设置有后轴孔，所述固定件本体的上部设置有缺口，所述固定件本体的侧面四周均设置有支耳，所述固定件本体上部的支耳内设置有上安装孔，所述固定件本体下部的支耳内设置有下安装孔，所述固定件本体的侧面设置有进油孔，所述进油孔内固定设置有润滑油进油管，所述固定件本体的底部设置有出油孔，所述出油孔内固定设置有润滑油出油管，所述固定件本体的上部通过螺栓与安装座固定连接，且所述固定件本体的上部插入安装座底部的插槽内，所述固定件本体下部的下安装孔之间设置有双头螺柱，所述安装座的两端均设置有主安装孔。优选的，所述后轴孔处设置有油槽，所述油槽与进油孔连通。优选的，所述进油孔设置有两个，两个所述进油孔对称设置在固定件本体的两侧。优选的，所述上安装孔和下安装孔均设置有两个，两个所述上安装孔和下安装孔分别对称设置在固定件本体的左右两侧。优选的，所述固定件本体设置有两个，两个所述固定件本体对称设置在安装座的两端。(三)有益效果本技术提供了一种汽车用后轴横向固定件，具备以下有益效果：(1)本技术使用时，将汽车后轴依次插入两个平行设置的固定件本体的后轴孔内，再通过螺栓将固定件本体的上部固定在安装座上，固定件本体的下部通过双头螺柱相互固定连接，再通过主安装孔将安装座固定安装在车身即可，通过设置两个相互平行的固定件本体，使得后轴的固定更加牢固，不易发生横向滑移。(2)本技术通过设置油槽、润滑油进油管和润滑油出油管，使得该固定件在使用时，可随时向后轴加油润滑，操作方便。(3)本技术通过设置缺口，使得后轴能够方便的插入该固定件内，且该固定件也能将后轴固定的更紧，避免其横向移动。附图说明图1为本技术固定件本体正视图；图2为本技术整体结构侧视图。图中：1、固定件本体；2、后轴孔；3、缺口；4、上安装孔；5、下安装孔；6、油槽；7、润滑油进油管；8、润滑油出油管；9、安装座；10、主安装孔；11、插槽；12、螺栓；13、双头螺柱；14、进油孔；15、出油孔；16、支耳。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-2所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车用后轴横向固定件，包括固定件本体1，固定件本体1的中心处设置有后轴孔2，固定件本体1的上部设置有缺口3，通过设置缺口3，使得后轴能够方便的插入该固定件内，且该固定件也能将后轴固定的更紧，避免其横向移动，固定件本体1的侧面四周均设置有支耳16，固定件本体1上部的支耳16内设置有上安装孔4，固定件本体1下部的支耳16内设置有下安装孔5，上安装孔4和下安装孔5均设置有两个，两个上安装孔4和下安装孔5分别对称设置在固定件本体1的左右两侧，固定件本体1的侧面设置有进油孔14，进油孔14设置有两个，两个进油孔14对称设置在固定件本体1的两侧，进油孔14内固定设置有润滑油进油管7，固定件本体1的底部设置有出油孔15，出油孔15内固定设置有润滑油出油管8，固定件本体1的上部通过螺栓12与安装座9固定连接，且固定件本体1的上部插入安装座9底部的插槽11内，固定件本体1下部的下安装孔5之间设置有双头螺柱13，安装座9的两端均设置有主安装孔10，后轴孔2处设置有油槽6，油槽6与进油孔14连通，固定件本体1设置有两个，两个固定件本体1对称设置在安装座9的两端。使用时，将汽车后轴依次插入两个平行设置的固定件本体1的后轴孔2内，再通过螺栓12将固定件本体1的上部固定在安装座9上，固定件本体1的下部通过双头螺柱13相互固定连接，再通过主安装孔10将安装座9固定安装在车身即可，通过设置油槽6、润滑油进油管7和润滑油出油管8，使得该固定件在使用时，可随时向后轴加油润滑，操作方便。综上可得，本技术通过设置缺口3、润滑油进油管7、润滑油出油管8和双头螺柱13，解决了传统的汽车后轴横向固定件固定不牢固，功能单一的问题。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用后轴横向固定件，包括固定件本体(1)，其特征在于：所述固定件本体(1)的中心处设置有后轴孔(2)，所述固定件本体(1)的上部设置有缺口(3)，所述固定件本体(1)的侧面四周均设置有支耳(16)，所述固定件本体(1)上部的支耳(16)内设置有上安装孔(4)，所述固定件本体(1)下部的支耳(16)内设置有下安装孔(5)，所述固定件本体(1)的侧面设置有进油孔(14)，所述进油孔(14)内固定设置有润滑油进油管(7)，所述固定件本体(1)的底部设置有出油孔(15)，所述出油孔(15)内固定设置有润滑油出油管(8)，所述固定件本体(1)的上部通过螺栓(12)与安装座(9)固定连接，且所述固定件本体(1)的上部插入安装座(9)底部的插槽(11)内，所述固定件本体(1)下部的下安装孔(5)之间设置有双头螺柱(13)，所述安装座(9)的两端均设置有主安装孔(10)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用后轴横向固定件，包括固定件本体(1)，其特征在于：所述固定件本体(1)的中心处设置有后轴孔(2)，所述固定件本体(1)的上部设置有缺口(3)，所述固定件本体(1)的侧面四周均设置有支耳(16)，所述固定件本体(1)上部的支耳(16)内设置有上安装孔(4)，所述固定件本体(1)下部的支耳(16)内设置有下安装孔(5)，所述固定件本体(1)的侧面设置有进油孔(14)，所述进油孔(14)内固定设置有润滑油进油管(7)，所述固定件本体(1)的底部设置有出油孔(15)，所述出油孔(15)内固定设置有润滑油出油管(8)，所述固定件本体(1)的上部通过螺栓(12)与安装座(9)固定连接，且所述固定件本体(1)的上部插入安装座(9)底部的插槽(11)内，所述固定件本体(1)下部的下安装孔(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨丽，
申请(专利权)人：吉诺特汽车零部件昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32