【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种可有效提高车锁防盗性能的双列双向弹子防盗车锁。目前自行车、摩托车的防盗锁普遍存在钥匙互开率极高、防盗性能差的缺点，如四孔四组弹子锁，其使用的钥匙是256把循环一次，五孔五组弹子锁是3125把钥匙循环一次，按此标准会出现一个地区，一个部门，一个单位，乃至一个家庭里的防盗车锁钥匙互开现象的出现，尤其是有些生产单位不依科学的排列组合方式生产防盗车锁，更会加重车锁互开现象的出现。本技术的目的在于克服现有技术中出现的不足而提出一种能够使防盗系数大幅度提高、钥匙互开率明显下降的双列双向弹子防盗车锁。本技术的目的是这样实现的由锁体、靠锁体控制开闭并使与锁体连接的锁梁、靠销钉固定于锁体上的锁芯组成，其特征在于在锁芯的钥匙槽中上下方向上对应钥匙齿牙各有一列弹子，弹子设置在锁体的弹子孔中，每列弹子孔对应钥匙的不同齿牙设置数目至少为3排，上下列每一弹子孔中设置的弹子长短不同。本技术具有防盗系数高、钥匙互开率明显下降、防盗性能好等优点，如采用四孔四组双向双列弹子防盗锁互开把数是65773个，比原来的四孔四组单向单列弹子防盗锁的互开率降低了256倍，即防盗系数提高了256倍，五孔五组双向双列弹子防盗锁的互开把数是9765625，互开率比原来降低了3125倍。由此可见本技术的防盗性能得以大大提高。以下结合附图对本技术作进一步说明。附图说明图1为本技术的外观示意图。图2为本技术锁体结构示意图。如图1、2所示，本技术由锁体1、靠锁体1控制开闭使其与锁体连接的锁梁2、靠销钉3固定于锁体上的锁芯4组成。如图2所示，在锁芯4的钥匙槽5中上下方向上对应钥匙齿牙各有一列弹子6，...
【技术保护点】
一种双列双向弹子防盗车锁，由锁体（１）、靠锁体控制开闭使其与锁体连接的锁梁（２）、靠销钉（３）固定于锁体上的锁芯（４）组成，其特征在于：在锁芯（４）的钥匙槽（５）中上下方向上对应钥匙齿牙各有一列弹子（６），弹子设置在锁体的弹子孔中，每列弹子孔对应钥匙的不同齿牙设置数目至少为３排。
【技术特征摘要】
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