一种高铁线杆智能防腐机器人制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高铁线杆智能防腐机器人，属于线杆防腐领域。一种高铁线杆智能防腐机器人，包括第一箱体，所述第一箱体上端连接有控制面板，所述第一箱体内侧壁固定连接有电动机，所述第一箱体底壁从左到右依次固定连接有检测仪、喷漆控制器，所述第一箱体顶壁固定连接有信号处理器，所述第一箱体上端开设有两个通槽；所述电动机的输出端连接有螺杆，所述螺杆上转动套接有对称的限位套，且限位套滑动连接在第一箱体上，两个所述限位套内设有与螺杆对应的内螺纹，且两个所述内螺纹旋向相反；此装置，改变检修现状，填补国内外防腐蚀、检修行业技术的空白，更好的为高铁服务。

An Intelligent Anti-corrosion Robot for High-speed Rail Rod

The utility model discloses an intelligent anti-corrosion robot for high-speed railway poles, which belongs to the field of anti-corrosion for railway poles. An intelligent anti-corrosion robot for high-speed railway poles includes a first box, a control panel is connected at the upper end of the first box, a motor is fixed at the inner side wall of the first box, a detector and a paint spraying controller are fixed at the bottom wall of the first box from left to right, a signal processor is fixed at the top wall of the first box, and two signal processors are arranged at the upper end of the first box. The output terminal of the motor is connected with a screw, and the rotating sleeve of the screw is connected with a symmetrical limit sleeve, and the limit sleeve is sliding connected to the first box body. The two limit sleeves are equipped with internal threads corresponding to the screw, and the two internal threads rotate in opposite directions. The device changes the current situation of maintenance, fills in the gaps of anti-corrosion and maintenance technology at home and abroad, and is better. Serve the high-speed railway.

【技术实现步骤摘要】
一种高铁线杆智能防腐机器人
本技术涉及高铁线杆防腐装置
，尤其涉及一种高铁线杆智能防腐机器人。
技术介绍
随着国家高速铁路的飞速发展，越来越多的城市连网高速线路达到了3万多公里，线杆已达到几百万个，几年后线杆的日常维修、防腐蚀受到严峻挑战，根据京沪线高铁运行时间段的调查：白天从早上6点到晚上10点钟，每5分钟就有一列高速列车通过，夜间施工非常不便，白天施工如果因人工检修造成跳闸发生停电事故，很多组列车将无法运行，会带来巨大的经济损失和负面效应，另外线路长、安全距离小，不停电作业等困难因素摆在我们面前，所以迫切的需要一种高铁线杆智能防腐机器人。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中的不足，而提出的一种高铁线杆智能防腐机器人。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种高铁线杆智能防腐机器人，包括第一箱体，所述第一箱体上端连接有控制面板，所述第一箱体内侧壁固定连接有电动机，所述第一箱体底壁从左到右依次固定连接有检测仪、喷漆控制器，所述第一箱体顶壁固定连接有信号处理器，所述第一箱体上端开设有两个通槽；所述电动机的输出端连接有螺杆，所述螺杆上转动套接有对称的限位套，且限位套滑动连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高铁线杆智能防腐机器人，包括第一箱体(1)，所述第一箱体(1)上端连接有控制面板(11)，其特征在于，所述第一箱体(1)内侧壁固定连接有电动机(2)，所述第一箱体(1)底壁从左到右依次固定连接有检测仪(7)、喷漆控制器(6)，所述第一箱体(1)顶壁固定连接有信号处理器(10)，所述第一箱体(1)上端开设有两个通槽(5)；所述电动机(2)的输出端连接有螺杆(3)，所述螺杆(3)上转动套接有对称的限位套(9)，且限位套(9)滑动连接在第一箱体(1)上，两个所述限位套(9)内设有与螺杆(3)对应的内螺纹，且两个所述内螺纹旋向相反，所述螺杆(3)螺纹连接有第一升降杆组(12)，且所述第一升降杆...

【技术特征摘要】
1.一种高铁线杆智能防腐机器人，包括第一箱体(1)，所述第一箱体(1)上端连接有控制面板(11)，其特征在于，所述第一箱体(1)内侧壁固定连接有电动机(2)，所述第一箱体(1)底壁从左到右依次固定连接有检测仪(7)、喷漆控制器(6)，所述第一箱体(1)顶壁固定连接有信号处理器(10)，所述第一箱体(1)上端开设有两个通槽(5)；所述电动机(2)的输出端连接有螺杆(3)，所述螺杆(3)上转动套接有对称的限位套(9)，且限位套(9)滑动连接在第一箱体(1)上，两个所述限位套(9)内设有与螺杆(3)对应的内螺纹，且两个所述内螺纹旋向相反，所述螺杆(3)螺纹连接有第一升降杆组(12)，且所述第一升降杆组(12)的端头固定在限位套(9)上，所述第一升降杆组(12)通过连杆(13)连接有第二升降杆组(20)，所述第一升降杆组(12)和第二升降杆组(20)的顶部连接有支撑板(14)，所述支撑板(14)上固定连接有第二箱体(15)，所述第二箱体(15)侧壁依次固定连接有喷头(17)、检测探头(19)，所述第二箱体(15)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王均春，
申请(专利权)人：安徽申能建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34