一种起动机及其过载熔断保护装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种起动机及其过载熔断保护装置，起动机包括继电器以及开关，继电器上布置有蓄电池端子30‑II、开关输入端子50‑II，开关上布置有开关输入端子50‑I、蓄电池端子30‑I和马达端子30b，其中，过载熔断保护装置包括保护罩本体以及设置于保护罩本体内的电气连接件，电气连接件电连接继电器和开关，电气连接件包括连接件主体和与连接件主体相连接的限流槽熔断保护部。当驱动齿轮无法啮入齿圈产生顶齿，吸引线圈被迫长时间通电，而线圈中的电流又较大，通过过载熔断保护装置的限流槽熔断保护部及时熔断，断开回路电流，起动机停止工作，达到起动机过载熔断保护的目的。本发明专利技术的过载熔断保护装置极大降低了绝缘失效对起动机的影响，提高了起动机的使用寿命。

A Starter and Its Overload Fuse Protection Device

The invention discloses a starter and its overload fuse protection device. The starter includes a relay and a switch. The relay is equipped with a storage battery terminal 30_II, a switch input terminal 50_II, a switch input terminal 50_I, a battery terminal 30_I and a motor terminal 30b. The overload fuse protection device includes a protective cover body and a protective cover body. The electrical connector includes the main body of the connector and the fuse protection part of the current limiting trough connected with the main body of the connector. When the driving gear can't get into the gear ring to produce the top teeth, the attraction coil is forced to be energized for a long time, and the current in the coil is larger. Through the current limiting groove of the overload fuse protection device, the protection part is fused in time, the circuit current is disconnected, and the starter stops working, so as to achieve the purpose of overload fuse protection of the starter. The overload fuse protection device of the invention greatly reduces the influence of insulation failure on the starter and improves the service life of the starter.

【技术实现步骤摘要】
一种起动机及其过载熔断保护装置
本专利技术涉及一种起动机，具体地说，是涉及一种装配过载熔断保护装置的具有过载保护功能的起动机。
技术介绍
参照图1和图2，传统接地回路起动机电路原理图中包含：继电器1、开关4、电机10三大主要部分及相关连接线。开关4上包含吸拉线圈L1、保持线圈L2。其中继电器1上布置有蓄电池端子30-II、开关输入端子50-II、继电器控制端子50c，开关4上布置有开关输入端子50-I、蓄电池端子30-I和马达端子30b，通过一条连接引线9将开关4的蓄电池接线端30-I和继电器1的蓄电池接线端30-II两端实现电路连接，通过另一条连接引线5将开关4的开关输入端子50-I和继电器1的开关输入端子50-II两端实现电路连接，马达端子30b同电机10电气输入端连接，通过护罩7将继电器1、开关4、连接引线5、9等外露部分进行遮挡，达到防护的目的。继电器1、开关4和电机10通过结构设计实现接地，继电器控制端子50c、蓄电池端子30-I分别从电源或控制端得电。当继电器控制端子50c收到控制信号，继电器1工作使开关输入端子50-II得电，进而开关4工作使电机10从电源处得电，起动机通电起动发动机。该类传统辅助啮合式起动机的开关4中的线圈都由一个吸拉线圈L1和保持线圈L2组成，二个线圈的匝数基本相等，且首端连接在一起，即开关输入端子50-I、吸拉线圈L1的尾端与电机10的马达接线端30b连接，保持线圈L2的尾端搭铁。由于吸拉线圈L1电阻较小，如额定电压为24V的起动机，其电阻一般约为100毫欧，所以起动机在开关4的主触点闭合之前能够小扭矩慢转，从而让驱动齿轮抵在飞轮齿圈端面上时，驱动齿轮能够慢慢旋转，叉开顶齿状态，啮入发动机飞轮齿圈；啮入齿圈后，开关4主触点才会闭合，电机10中才会有大电流流过，起动机才会大扭矩输出，从而避免起动机铣齿故障的发生。因此这类起动机也称为软啮合起动机。由于这类起动机软啮合力矩有限，在一些情况下，驱动齿轮无法啮入齿圈，从而产生顶齿现象。由于驱动齿轮无法啮入飞轮齿圈，吸拉线圈L1被迫长时间通电，而线圈中的电流又较大，这样辅助啮合式起动机的开关4容易产生烧毁故障。
技术实现思路
本专利技术的目的是解决现有技术中当驱动齿轮无法啮入齿圈产生顶齿，吸引线圈被迫长时间通电而容易产生烧毁故障的问题，提供一种装配过载熔断保护装置的起动机，通过过载熔断保护装置及时熔断，断开回路电流，起动机停止工作，达到起动机过载熔断保护的目的。为了实现上述目的，本专利技术的过载熔断保护装置，连接在起动机上，所述起动机包括继电器以及开关，所述继电器上布置有蓄电池端子30-II、开关输入端子50-II，所述开关上布置有开关输入端子50-I、蓄电池端子30-I和马达端子30b，其中，所述过载熔断保护装置包括保护罩本体以及设置于所述保护罩本体内的电气连接件，所述电气连接件电连接所述继电器和开关，所述电气连接件包括连接件主体和与所述连接件主体相连接的限流槽熔断保护部。上述的过载熔断保护装置的一实施方式中，所述电气连接件同所述保护罩本体结合一体布置，或同保护罩本体分开布置。上述的过载熔断保护装置的一实施方式中，所述电气连接元件同所述保护罩本体结合一体布置时，所述电气连接件全部预埋或部分预埋在所述保护罩本体中以完全或部分同所述保护罩本体结合。所述电气连接元件，根据电气连接的要求，其数量不限。上述的过载熔断保护装置的一实施方式中，所述限流槽熔断保护部为矩形结构，所述连接件主体连接于所述限流槽熔断保护部的两侧，所述连接件主体与限流槽熔断保护部的连接处呈台阶型。上述的过载熔断保护装置的一实施方式中，所述限流槽熔断保护部为U形结构，所述连接件主体连接于所述限流槽熔断保护部的两侧。上述的过载熔断保护装置的一实施方式中，所述限流槽熔断保护部与连接件主体通过一可拆卸结构相连接。上述的过载熔断保护装置的一实施方式中，所述限流槽熔断保护部包括绝缘保护部和导电部，所述绝缘保护部包覆所述导电部，所述导电部连接所述连接件主体。上述的过载熔断保护装置的一实施方式中，所述保护罩本体由绝缘材料制成，所述连接件主体和限流槽熔断保护部由导电材料一体制成，或所述连接件主体和限流槽熔断保护部由导电材料分别制成。上述的过载熔断保护装置的一实施方式中，所述电气连接件包括第一电气连接件和第二电气连接件，所述蓄电池端子30-I和蓄电池端子30-II通过所述第一电气连接件电连接，所述开关输入端子50-I和开关输入端子50-II通过所述第二电气连接件电连接。上述的过载熔断保护装置的一实施方式中，所述第一电气连接件和第二电气连接件均包含所述限流槽熔断保护部，或两者中的一个包含所述限流槽熔断保护部。本专利技术还提供一种起动机，其包括继电器以及开关，所述继电器上布置有蓄电池端子30-II、开关输入端子50-II，所述开关上布置有开关输入端子50-I、蓄电池端子30-I和马达端子30b，其还包括如权利要求1至9任一项所述的过载熔断保护装置。本专利技术的有益功效在于，本专利技术的目的是提供一种装配过载熔断保护装置的起动机，以及包含了该过载熔断保护装置的起动机设计方案。当驱动齿轮无法啮入齿圈产生顶齿，吸引线圈被迫长时间通电，而线圈中的电流又较大，通过过载熔断保护装置的限流槽熔断保护部及时熔断以断开回路电流，起动机停止工作。本专利技术的过载熔断保护装置极大降低了绝缘失效对起动机的影响，提高了起动机的使用寿命。以下结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细描述，但不作为对本专利技术的限定。附图说明图1是传统起动机的电路原理图；图2是传统起动机的装配示意图；图3是本专利技术的过载熔断保护装置的结构示意图；图4是本专利技术的装配过载熔断保护装置的起动机的装配示意图；图5是本专利技术的装配过载熔断保护装置的起动机的电路原理图；图6是本专利技术的过载熔断保护装置的第一实施例的结构示意图；图7是本专利技术的第一实施例的带矩形限流槽熔断保护部的电气连接件的结构示意图；图8是本专利技术的过载熔断保护装置的第二实施例的结构示意图；图9是本专利技术的第二实施例的带U型限流槽过载熔断保护部的电气连接件的结构示意图；图10是本专利技术的过载熔断保护装置第三实施例结构示意图；图11是本专利技术的第三实施例的带可拆卸熔断保护部的过载熔断保护装置的结构示意图；图12是本专利技术的可拆卸式限流槽熔断保护部结构示意图。其中，附图标记1—继电器2—继电器30端子紧固螺母3—继电器50端子紧固螺母4—电磁开关5—50端子引线组件6—继电器50c控制端子7—护罩8—护罩紧固螺母9—30端子引线组件10—电机11—熔断保护装置12—保护罩本体13—开关主触点支路电气连接件14—开关线圈支路电气连接件11a、11b、11c—分别为第一、第二、第三实施例过载熔断保护装置12a、12b、12c—分别为第一、第二、第三实施例保护罩本体13a、13b、13c—分别为第一、第二、第三实施例开关主触点支路电气连接件14a、14b、14c—分别为第一、第二、第三实施例开关线圈支路电气连接件13a1、13b1、13c1—开关主触点支路连接件主体14a1、14b1、14c1—开关线圈支路连接件主体13a2、14a2—第一实施例矩形限流槽熔断保护部13b2、14b2—第二实施例U型限流槽熔断保护部13c2、14c2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种过载熔断保护装置，连接在起动机上，所述起动机包括继电器以及开关，所述继电器上布置有蓄电池端子30‑II、开关输入端子50‑II，所述开关上布置有开关输入端子50‑I、蓄电池端子30‑I和马达端子30b，其特征在于，所述过载熔断保护装置包括保护罩本体以及设置于所述保护罩本体内的电气连接件，所述电气连接件电连接所述继电器和开关，所述电气连接件包括连接件主体和与所述连接件主体相连接的限流槽熔断保护部。

【技术特征摘要】
1.一种过载熔断保护装置，连接在起动机上，所述起动机包括继电器以及开关，所述继电器上布置有蓄电池端子30-II、开关输入端子50-II，所述开关上布置有开关输入端子50-I、蓄电池端子30-I和马达端子30b，其特征在于，所述过载熔断保护装置包括保护罩本体以及设置于所述保护罩本体内的电气连接件，所述电气连接件电连接所述继电器和开关，所述电气连接件包括连接件主体和与所述连接件主体相连接的限流槽熔断保护部。2.根据权利要求1所述的过载熔断保护装置，其特征在于，所述电气连接件包括第一电气连接件和第二电气连接件，所述蓄电池端子30-I和蓄电池端子30-II通过所述第一电气连接件电连接，所述开关输入端子50-I和开关输入端子50-II通过所述第二电气连接件电连接。3.根据权利要1或2所述的过载熔断保护装置，其特征在于，所述第一电气连接件和第二电气连接件均包含所述限流槽熔断保护部，或两者中的一个包含所述限流槽熔断保护部。4.根据权利要求1所述的过载熔断保护装置，其特征在于，所述电气连接件同所述保护罩本体结合一体布置，或同保护罩本体分开布置。5.根据权利要求4所述的过载熔断保护装置，其特征在于，所述电气连接元件同所述保护罩本体结合一体布置时，所述电气连...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡立斌，史亚娟，李启迪，丁丁，秦建旭，
申请(专利权)人：北京佩特来电器有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11