The utility model discloses a battery grouping charging system for electric vehicles, which comprises a first battery pack, a second battery pack, a solar panel and a battery management system BMS; the first battery pack is composed of several single batteries connected in series and then in parallel, the first battery pack is connected with the electronic equipment on the electric vehicle; and the second battery pack is composed of several single batteries connected in series first; and the second battery pack is composed of several single batteries connected in series first. The second battery pack is electrically connected with the motor of the electric vehicle, the first battery pack and the second battery pack are connected to the battery management system BMS, and the solar panel is electrically connected with the battery management system BMS and the motor respectively.
【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车用电池分组充电系统
本技术属于电池
,尤其涉及一种电动汽车用电池分组充电系统。
技术介绍
随着消费水平的提高,汽车几乎已经成为了每个家庭必备的交通工具,有的家庭甚至同时拥有几辆汽车,由于目前的汽车一般使用汽油、柴油或者天然气提供动力,随着汽车数量的大幅增加,所消耗的能源是非常巨大的,并且燃烧汽油、柴油的汽车是城市中一个重要的污染源头,汽车排放的尾气包括二氧化硫和氮氧化物都会对空气造成污染,影响人们的健康。从保护环境的角度出发,在传统汽车的基础上,推出了电动汽车,电动汽车是以车载电源为动力,电动汽车本身不排放污染大气的有害气体,并且可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力进行充电,目前电动汽车由于其环保性已被广泛推广和使用。然而,电动汽车需要大量的电力供应,而目前各大城市的主要电力都是来自化石燃料的燃烧,虽然电动汽车使用电力作为动力,但相当于也是间接增加了发电厂排放的废物,所以也会消耗大量的能源,并且,由于电动汽车是采用蓄电池供电,当蓄电池所存储的电能耗尽时电动汽车则无法继续行驶,此时则必须到专用的充电站进行充电,但是如果附近没有专用的充电站的话,则无 ...
【技术保护点】
1.一种电动汽车用电池分组充电系统,包括第一电池组、第二电池组、太阳能电池板和电池管理系统BMS;其特征在于:第一电池组,其是由若干节单体电池先串联再并联组成,第一电池组与电动汽车上的电子设备连接;第二电池组,其是由若干节单体电池先串联再并联组成,第二电池组与电动汽车的电动机电性连接;第一电池组和第二电池组均连接于电池管理系统BMS;所述太阳能电池板分别与电池管理系统BMS和电动机电性连接。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用电池分组充电系统,包括第一电池组、第二电池组、太阳能电池板和电池管理系统BMS;其特征在于:第一电池组,其是由若干节单体电池先串联再并联组成,第一电池组与电动汽车上的电子设备连接;第二电池组,其是由若干节单体电池先串联再并联组成,第二电池组与电动汽车的电动机电性连接;第一电池组和第二电池组均连接于电池管理系统BMS;所述太阳能电池板分别与电池管理系统BMS和电动机电性连接。2.根据权利要求1所述的电动汽车用电池分组充电系统,其特征在于:所述太阳能电池板为多晶硅电池板。3.根据权利要求1所述的电动汽车用电池分组充电系统,其特征在于:所述电池管理系统BMS连接有外接电源。4.根据权利要求1所述的电动汽车用电池分组充电系统,其特征在于:还包括壳体,所述第一电池组和第二电池...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨乐,张玉成,王硕,
申请(专利权)人:洛阳中科龙网创新科技有限公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
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