配电装置、配电箱及车辆制造方法及图纸

本公开涉及一种配电装置、配电箱及车辆。该配电装置包括：烧结检测模块和/或漏电检测模块；与烧结检测模块和/或漏电检测模块连接的接触器控制模块，接触器控制模块用于连接至少一个接触器，并根据烧结检测模块和/或漏电检测模块的检测结果，控制至少一个接触器动作，其中，接触器用于切断或使能电源对至少一个负载设备的供电。由此，可以减少外界电磁信号的干扰，保证了检测信号的可靠传输，从而可以实现接触器的准确控制，提升了配电装置的性能。并且，各模块集成在同一个配电装置中，可以缩短各模块的连接距离、简化各模块之间的连接关系，进而提升检测信号的传输效率、降低配电成本。此外，便于配电系统独立，更加便于安装和故障查找。

Distribution devices, distribution boxes and vehicles

The present disclosure relates to a distribution device, a distribution box and a vehicle. The distribution device includes: sintering detection module and/or leakage detection module; contactor control module connected with sintering detection module and/or leakage detection module. The contactor control module is used to connect at least one contactor, and controls at least one contactor action according to the results of sintering detection module and/or leakage detection module, in which the contactor is used to cut off or make. Power supply for at least one load device. Thus, the interference of external electromagnetic signals can be reduced, and the reliable transmission of detection signals can be ensured. Thus, the accurate control of contactors can be realized and the performance of distribution devices can be improved. Moreover, each module is integrated in the same distribution device, which can shorten the connection distance of each module, simplify the connection relationship between each module, and then improve the transmission efficiency of the detection signal and reduce the distribution cost. In addition, it is convenient for the distribution system to be independent and easy to install and find faults.

【技术实现步骤摘要】
配电装置、配电箱及车辆
本公开涉及配电
，具体地，涉及一种配电装置、配电箱及车辆。
技术介绍
配电系统是电动车辆的一个重要组成部分，它能够为电动车辆的各个负载设备提供并分配电能，并且可以为用电提供安全保障。现阶段，如图1所示，电动车辆上的接触器控制模块常设置于电池管理系统中，而漏电检测模块、烧结检测模块以及接触器却集成在高压配电箱中。该种结构存在以下问题：(1)接触器控制模块与各接触器的连接复杂，且连接线因裸露在外易出现接触不良、自然老化、断裂破损、进水等问题，从而导致接触器控制模块控制失效、整车无法上电等状况；(2)烧结检测模块和漏电检测模块的检测信号在传输过程中易受到外界电磁信号的干扰，导致检测信号丢失、不准确等问题。
技术实现思路
为克服相关技术中存在的问题，本公开提供一种配电装置、配电箱及车辆。根据本公开实施例的第一方面，提供一种配电装置，包括：烧结检测模块和/或漏电检测模块；与所述烧结检测模块和/或所述漏电检测模块连接的接触器控制模块，所述接触器控制模块用于连接至少一个接触器，并根据所述烧结检测模块和/或所述漏电检测模块的检测结果，控制所述至少一个接触器动作，其中，所述接触器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种配电装置，其特征在于，包括：烧结检测模块和/或漏电检测模块；与所述烧结检测模块和/或所述漏电检测模块连接的接触器控制模块，所述接触器控制模块用于连接至少一个接触器，并根据所述烧结检测模块和/或所述漏电检测模块的检测结果，控制所述至少一个接触器动作，其中，所述接触器用于切断或使能电源对至少一个负载设备的供电。

【技术特征摘要】
1.一种配电装置，其特征在于，包括：烧结检测模块和/或漏电检测模块；与所述烧结检测模块和/或所述漏电检测模块连接的接触器控制模块，所述接触器控制模块用于连接至少一个接触器，并根据所述烧结检测模块和/或所述漏电检测模块的检测结果，控制所述至少一个接触器动作，其中，所述接触器用于切断或使能电源对至少一个负载设备的供电。2.根据权利要求1所述的配电装置，其特征在于，所述电源为电池。3.根据权利要求2所述的配电装置，其特征在于，所述配电装置还包括：剩余电量计算模块，用于计算所述电池的剩余电量。4.根据权利要求3所述的配电装置，其特征在于，所述接触器控制模块还与所述剩余电量计算模块连接，还用于根据所述剩余电量计算模块计算出的所述剩余电量，控制所述至少一个接触器动作。5.根据权利要求1-4中任一项所述的配电装置，其特征在于，所述配电装置还包括：温度检测模块，用于检测所述至少一个负载设备的温度。6.根据权利要求5所述的配电装置，其特征在于，所述接触器控制模块还与所述温度检...

【专利技术属性】
技术研发人员：王德海，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44