一种用于短距或垂直起降飞行器的转向喷管制造技术

本发明专利技术涉及航空推进系统推力矢量控制技术领域，尤其是涉及一种用于短距或垂直起降飞行器的转向喷管。包括连接筒体和旋转筒体，所述的连接筒体和旋转筒体之间通过陶瓷球轴承相连，旋转筒体上设置有从动齿轮，从动齿轮与安装在直流伺服电机动力输出轴上的驱动齿轮相啮合，直流伺服电机通过支座安装在连接筒体上。其通过并联多个相同喷管或与其他短距/垂直起降动力装置共同工作，实现飞机的巡航飞行状态与短距/垂直起降工作状态之间的模态转换，以电机驱动、齿轮传动的方式实现喷管偏转角，以轴承密封圈固定轴承，传递两段筒体之间力及力矩，并密封轴承、防止燃气入侵。其是具有360°大范围迅速偏转的推力转向喷管，结构简单可行，适用范围广。

【技术实现步骤摘要】
一种用于短距或垂直起降飞行器的转向喷管
本专利技术涉及航空推进系统推力矢量控制
，尤其是涉及一种用于短距或垂直起降飞行器的转向喷管。
技术介绍
短距/垂直起降(short/verticaltakeoffandlanding，S/VTOL)飞机具有短距或垂直起飞与降落的功能，对飞机跑道要求低、生存能力强，是目前深受关注的研究热点。与常规直升飞机相比，它不仅具有相同的垂直起降功能，还具有直升机无法企及的更高的飞行速度、更远的航程及更大的载荷等作战优势，在当代局部战争战场上表现出了更强的战斗力；与传统战斗机相比，S/VTOL飞机降低了对飞机跑道的要求，在战争中飞机可以分散配置，便于灵活出击、转移和伪装隐蔽，不易被敌方发现，出勤率和战场生存率大幅提高。S/VTOL技术自上世纪五十年代起就受到了西方各航空大国的广泛关注，英、美、德、苏等国家投入了大量的人力物力，开发、试验了包括带转向喷管、升力发动机、升力风扇等多种类型的飞行器。一般而言，S/VTOL技术的典型代表有三类：1)依靠偏转喷管实现S/VTOL功能的英国“鹞”式战斗机；2)依靠升力发动机和三轴承偏转喷管实现S/VTOL功能的苏联本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于短距或垂直起降飞行器的转向喷管，其特征是包括连接筒体和旋转筒体，所述的连接筒体和旋转筒体之间通过陶瓷球轴承相连，旋转筒体上设置有从动齿轮，从动齿轮与安装在直流伺服电机动力输出轴上的驱动齿轮相啮合，直流伺服电机通过支座安装在连接筒体上。

【技术特征摘要】
1.一种用于短距或垂直起降飞行器的转向喷管，其特征是包括连接筒体和旋转筒体，所述的连接筒体和旋转筒体之间通过陶瓷球轴承相连，旋转筒体上设置有从动齿轮，从动齿轮与安装在直流伺服电机动力输出轴上的驱动齿轮相啮合，直流伺服电机通过支座安装在连接筒体上。2.如权利要求1所述的一种用于短距或垂直起降飞行器的转向喷管，其特征在于：所述的陶瓷球轴承为氮化硅满球全陶瓷球轴承，陶瓷球轴承与连接筒体的肩颈凸台采用间隙配合，配合间隙为连接筒体受热膨胀预留空间，陶瓷球轴承与旋转筒体的凹腔内环面采用过盈配合，陶瓷球轴承与旋转筒体之间设置有轴承密封圈和活动密封圈，旋转筒体上还设置有轴承外挡圈，轴承密封圈与旋转筒体采用焊接的方式连接，轴承密封圈传递连接筒体和旋转筒体之间的力和力矩。3.如权利要求2所述的一种用于短距或垂直起降飞行器的转向喷管，其特征在于：所述的轴承外挡圈通过周向均匀分布的四个螺钉与旋转筒体固定连接，所述的轴承密封圈和活动密封圈均采用迷宫式密封结构，其密封腔设置为3-4道迷宫，轴承密封圈采用周向均匀点焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：史经纬，林志富，王占学，周莉，孙啸林，
申请(专利权)人：西北工业大学，
类型：发明
国别省市：陕西,61