一种公路桥梁用可旋转挡风装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种公路桥梁用可旋转挡风装置，属于交通安全技术领域，解决了现有装置的挡风板角度调节不方便，不能够根据季节以及天气的变化实现对挡风角度的调节，弱化了挡风效果的问题；其技术特征是：包括底座、支撑立柱和挡风板，所述底座上表面中间位置固定焊接支撑立柱，所述支撑立柱上部套设轴承座，所述轴承座与所述支撑立柱转动连接，所述轴承座底部安装扭力弹簧；所述轴承座外部表面螺栓固定连接外螺纹套筒，所述外螺纹套筒两侧壁固定焊接挡风板；本发明专利技术能够避免挡风板受到强劲的横风冲击二出现断裂，延长了挡风板的使用寿命，同时能够在风速较大时，增强底座的抓地能力，增强了底座的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁用可旋转挡风装置
本专利技术涉及交通安全
，具体是一种公路桥梁用可旋转挡风装置。
技术介绍
高速行驶的汽车受到横风作用时，往往诱发车祸；横风对面包车、大型客车、帆布篷货车等箱形车的影响较大，因为这类车辆的整体重心较高，侧向面积较大；重量轻的小汽车，也容易受到横风的影响。此外，横风的作用是随车速的提高而加剧的。汽车从隧道驶出的瞬间，或驶向风力贯穿的桥梁、高路堤等路段时，往往会突然遭到强横风的袭击。目前在桥梁或者隧道出口人们通过安装挡风装置来保障汽车行驶过程中的稳定性，中国专利CN207987795U公开了一种用于公路桥梁的挡风装置，包括立柱，所述立柱下端表面设有防护圈，所述立柱上端表面设有插接口，所述插接口内部设有挡风板，所述挡风板表面设有透风口，所述立柱上端设有电气箱，所述电气箱内部设有蓄电池组，所述电气箱表面四周设有LED频闪黄光警示板，所述电气箱上端支架，所述支架上端设有太阳能电板。该装置具有结构简单，装配方便，实用性强的优点，保护了驾驶人和行人的交通安全；但是该装置的挡风板角度调节不方便，不能够根据季节以及天气的变化实现对挡风角度的调节，弱化了挡风效果，因此我们提出一种公路桥梁用可旋转挡风装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种公路桥梁用可旋转挡风装置，包括底座、支撑立柱和挡风板，所述底座上表面中间位置固定焊接支撑立柱，所述支撑立柱上部套设轴承座，所述轴承座与所述支撑立柱转动连接，所述轴承座底部安装扭力弹簧，所述扭力弹簧固定套设在所述支撑立柱上；所述轴承座外部表面螺栓固定连接外螺纹套筒，所述外螺纹套筒两侧壁固定焊接挡风板，以解决现有装置的挡风板角度调节不方便，不能够根据季节以及天气的变化实现对挡风角度的调节，弱化了挡风效果的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种公路桥梁用可旋转挡风装置，包括底座、支撑立柱、挡风板和滑块，所述底座上表面中间位置固定焊接支撑立柱，所述支撑立柱上部套设轴承座，所述轴承座与所述支撑立柱转动连接，所述轴承座底部安装扭力弹簧，所述扭力弹簧固定套设在所述支撑立柱上；所述轴承座外部表面螺栓固定连接外螺纹套筒，所述外螺纹套筒两侧壁固定焊接挡风板，所述挡风板上设置多个矩阵排列的扰流孔，所述扰流孔内壁沿扰流孔水平中轴线逆时针均布排列多个扰流板。作为本专利技术进一步的方案：所述扰流板形状为弧形，所述挡风板横截面为矩形，所述轴承座的高度大于所述挡风板的高度，所述轴承座下方侧壁设置外螺纹，且所述轴承座下部延伸至滑块内部，所述滑块与所述轴承座螺纹连接，所述滑块套设在所述支撑立柱外表面。作为本专利技术再进一步的方案：所述底座两侧壁一体焊接缓冲箱，所述缓冲箱内部中间位置安装升降板，所述升降板与缓冲箱底表面之间设置缓冲弹簧，所述升降板上方焊接铰接块，所述铰接块靠近所述底座一侧铰接推杆，所述推杆远离所述铰接块一端铰接所述滑块侧壁。作为本专利技术再进一步的方案：所述铰接块活动套设在导向杆上，所述导向杆固定焊接在上，所述导向杆顶部焊接限位板，底座上平行设置承重板，所述承重板固定焊接在支撑立柱上。作为本专利技术再进一步的方案：所述支撑立柱顶部焊接电器箱，所述电器箱上方倾斜设置太阳能电池板，所述电器箱上表面右侧还设置警示灯，所述警示灯与太阳能电池板电性连接，所述太阳能电池板为所述警示灯运行供电。一种道路安全装置，包含所述的公路桥梁用可旋转挡风装置。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：所述扭力弹簧的设置能够起到对所述轴承座缓冲保护的作用，所述扰流板的设置能够起到减缓风速和改变风向的作用，避免横风对车辆造成破坏，所述缓冲弹簧的设置能够起到对升降板缓冲保护的作用，限位板设置具有对铰接块限位的作用；本专利技术能够避免挡风板受到强劲的横风冲击二出现断裂，延长了挡风板的使用寿命，同时能够在风速较大时，增强底座的抓地能力，增强了底座的稳定性。附图说明图1为公路桥梁用可旋转挡风装置的结构示意图。图2为公路桥梁用可旋转挡风装置中扰流孔的结构示意图。图3为公路桥梁用可旋转挡风装置中缓冲腔的结构示意图。图4为图1中A的局部放大示意图。图中：1-底座、2-缓冲箱、3-承重板、4-支撑立柱、5-挡风板、6-电器箱、7-太阳能电池板、8-扰流孔、9-外螺纹套筒、10-轴承座、11-滑块、12-推杆、13-铰接块、14-升降板、15-缓冲弹簧、16-扭力弹簧、17-扰流板、18-限位板、19-警示灯、20-导向杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例1请参阅图1～4，本专利技术实施例中，一种公路桥梁用可旋转挡风装置，包括底座1、支撑立柱4和挡风板5，所述底座1上表面中间位置固定焊接支撑立柱4，所述支撑立柱4上部套设轴承座10，所述轴承座10与所述支撑立柱4转动连接，所述轴承座10底部安装扭力弹簧16，所述扭力弹簧16固定套设在所述支撑立柱4上，所述扭力弹簧16的设置能够起到对所述轴承座10缓冲保护的作用，所述轴承座10外部表面螺栓固定连接外螺纹套筒9，所述外螺纹套筒9两侧壁固定焊接挡风板5；所述挡风板5上设置多个矩阵排列的扰流孔8，所述扰流孔8内壁沿扰流孔8水平中轴线逆时针均布排列多个扰流板17，所述扰流板17的设置能够起到减缓风速和改变风向的作用，避免横风对车辆造成破坏；所述扰流板17形状为弧形；所述挡风板5横截面为矩形；所述轴承座10的高度大于所述挡风板5的高度，所述轴承座10下方侧壁设置外螺纹，且所述轴承座10下部延伸至滑块11内部，所述滑块11与所述轴承座10螺纹连接，所述滑块11套设在所述支撑立柱4外表面；所述底座1两侧壁一体焊接缓冲箱2，所述缓冲箱2内部中间位置安装升降板14，所述升降板14与缓冲箱2底表面之间设置缓冲弹簧15，所述缓冲弹簧15的设置能够起到对升降板14缓冲保护的作用，所述升降板14上方焊接铰接块13，所述铰接块13靠近所述底座1一侧铰接推杆12，所述推杆12远离所述铰接块13一端铰接所述滑块11侧壁，当所述挡风板5受到强有力的横风冲击时，所述挡风板5转动，带动所述外螺纹套筒9和轴承座10转动，所述轴承座10带动所述滑块11向下移动，所述滑块11带动所述推杆12和铰接块13下移，从而实现了增强底座1和缓冲箱2的抓地附着力，保证了所述底座1和缓冲箱2稳定性；所述铰接块13活动套设在导向杆20上，所述导向杆20固定焊接在缓冲箱2上，所述导向杆20顶部焊接限位板18，限位板18设置具有对铰接块13限位的作用；底座1上平行设置承重板3，所述承重板3固定焊接在支撑立柱4上；所述支撑立柱4顶部焊接电器箱6，所述电器箱6上方倾斜设置太阳能电池板7，所述电器箱6上表面右侧还设置警示灯19，所述警示灯19与太阳能电池板7电性连接，所述太阳能电池板7能够为所述警示灯19运行供电。实施例2一种道路安全装置，包含如实施例1所述的公路桥梁用可旋转挡风装置。本专利技术的工作原理是：当所述挡风板5受到强有力的横风冲击时，所述挡风板5转动，带动所述外螺纹套筒9和轴承座10转动，所述轴承座1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁用可旋转挡风装置，包括底座（1）、支撑立柱（4）和挡风板（5），所述底座（1）上表面中间位置固定焊接支撑立柱（4），其特征在于，所述支撑立柱（4）上部套设轴承座（10），所述轴承座（10）与所述支撑立柱（4）转动连接，所述轴承座（10）底部安装扭力弹簧（16），所述扭力弹簧（16）固定套设在所述支撑立柱（4）上；所述轴承座（10）外部表面螺栓固定连接外螺纹套筒（9），所述外螺纹套筒（9）两侧壁固定焊接挡风板（5），所述挡风板（5）上设置多个矩阵排列的扰流孔（8），所述扰流孔（8）内壁沿扰流孔（8）水平中轴线逆时针均布排列多个扰流板（17）。

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁用可旋转挡风装置，包括底座（1）、支撑立柱（4）和挡风板（5），所述底座（1）上表面中间位置固定焊接支撑立柱（4），其特征在于，所述支撑立柱（4）上部套设轴承座（10），所述轴承座（10）与所述支撑立柱（4）转动连接，所述轴承座（10）底部安装扭力弹簧（16），所述扭力弹簧（16）固定套设在所述支撑立柱（4）上；所述轴承座（10）外部表面螺栓固定连接外螺纹套筒（9），所述外螺纹套筒（9）两侧壁固定焊接挡风板（5），所述挡风板（5）上设置多个矩阵排列的扰流孔（8），所述扰流孔（8）内壁沿扰流孔（8）水平中轴线逆时针均布排列多个扰流板（17）。2.根据权利要求1所述的公路桥梁用可旋转挡风装置，其特征在于，所述扰流板（17）形状为弧形。3.根据权利要求2所述的公路桥梁用可旋转挡风装置，其特征在于，所述挡风板（5）横截面为矩形。4.根据权利要求3所述的公路桥梁用可旋转挡风装置，其特征在于，所述轴承座（10）的高度大于所述挡风板（5）的高度，所述轴承座（10）下方侧壁设置外螺纹，且所述轴承座（10）下部延伸至滑块（11）内部，所述滑块（11）与所述轴承座（10）螺纹连接，所述滑块（11）套设在所述支撑立柱（4）外表面。5.根据权利要求4所述的公路桥梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：王栋，张永辉，熊沂铖，李亭，周扬，乔晓亮，刘旭娟，吴宁强，
申请(专利权)人：西安航空学院，
类型：发明
国别省市：陕西,61