一种电动汽车充电站充电系统控制充电或放电的方法技术方案

本发明专利技术公开了一种电动汽车充电站充电系统控制充电或放电的方法，充电站充电系统通过吸附装置确定所述接口与电网电源端完整贴合；通过无源信号发送装置在确定所述贴合操作之后向电网电源端发送充电/放电请求信息；以及通过传感器检测所述接口的位置变化来确定所述接口处于稳定状态；通过传感器来感测所述贴合的状态，根据所述贴合状态来控制所述储能装置的取电或放电动作的电流强度。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车充电站充电系统控制充电或放电的方法
本专利技术涉及电动汽车、充电站充电设备及其充电方法，具体地涉及向需要充电的电动汽车充电/放电过程提供安全充电环境的充电机构及其充电方法。
技术介绍
电动汽车是能够解决能源问题的最可靠方案，近年来对电动汽车的研究正快速进展。电动汽车为主要利用电池的电源来驱动AC(交流电)或者DC(直流电)马达从而得到动力的汽车，大致分为电池专用电动汽车与混合电动汽车，其中电池专用电动汽车利用电池的电源来驱动马达，并且电源消耗完毕之后进行再充电；混合电动汽车通过运行引擎来发电，从而给电池充电，并利用该电来驱动电动马达，从而使车辆行驶。并且，混合电动汽车可分为串联方式与并联方式，其中串联方式为从引擎输出的机械能通过发电机转换成电能，该电能供给到电池或马达，从而使车辆始终通过马达来驱动，这样的汽车是为了增大车程而在以往的电动汽车上追加设置引擎与发电机的概念；并联方式利用电池电源也能够使车辆行驶，仅用引擎(汽油或者柴油)也能够驱动车辆，并联方式利用这两种动力源，并且根据行驶条件，并联方式能够使引擎和马达同时驱动车辆。随着电机马达控制技术的日益发展，开发出既高输出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车充电站充电系统控制充电或放电的方法，其特征在于所述充电站充电系统包括：多个电网电源，用于自电网电力线获取AC交流电并转换为DC直流电加以存储；连接至少一个所述电网电源的可直接充电式电动汽车，所述电动汽车包括了储能装置，以及连接所述储能装置的充电连接器，其中所述储能装置包括：能量获取电路，用于在与所述充电插座电连接时从电网电力线选择性地取电；电机，与能量获取电路电气耦合并用于驱动电动汽车移动；单片机，连接所述能量获取电路与电机之间，被配置成从电网电力线取电的电能，并记录此储能装置的识别符；其中所述能量获取电路包括用于循环存储电能的串联蓄电池组以及电气耦合所述蓄电池组的控制器，控制...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车充电站充电系统控制充电或放电的方法，其特征在于所述充电站充电系统包括：多个电网电源，用于自电网电力线获取AC交流电并转换为DC直流电加以存储；连接至少一个所述电网电源的可直接充电式电动汽车，所述电动汽车包括了储能装置，以及连接所述储能装置的充电连接器，其中所述储能装置包括：能量获取电路，用于在与所述充电插座电连接时从电网电力线选择性地取电；电机，与能量获取电路电气耦合并用于驱动电动汽车移动；单片机，连接所述能量获取电路与电机之间，被配置成从电网电力线取电的电能，并记录此储能装置的识别符；其中所述能量获取电路包括用于循环存储电能的串联蓄电池组以及电气耦合所述蓄电池组的控制器，控制器用于在所述储能装置接入充电插座时，控制所述蓄电池组从电网电力线取电或向电网电力线放电以及控制此取电或放电动作的电流强度；所述充电连接器包括：接口，被配置成与所述电网电源信号相对应的多个无源组件；吸附装置，被配置成自动贴合所述电网电源，并检测是否贴合至所述电网电源；无源信号发送装置，在确定所述贴合操作之后向电网电源端发送充电/放电请求信息，或改变充电/放电的电流强度；以及传感器，被配置成通过检测所述接口的位置变化来检测所述接口是否处于稳定状态；充电站充电系统通过吸附装置确定所述接口与电网电源端完整贴合；通过无源信号发送装置在确定所述贴合操作之后向电网电源端发送充电/放电请求信息；以及通过传感器检测所述接口的位置变化来确定所述接口处于稳定状态；通过传感器来感测所述贴合的状态，根据所述贴合状态来控制所述储能装置的取电或放电动作的电流强度。2.根据权利要求1所述的电动汽车充电站充电系统控制充电或...

【专利技术属性】
技术研发人员：王新伙，
申请(专利权)人：金华安靠电源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33