立体车库电磁托载车装置制造方法及图纸

技术编号:2006526 阅读:124 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术提供一种立体车库电磁托载车装置,它有承重架,承重架上分别相接电磁传动器、滑杠座,托车杠安装在滑杠座的滑道孔内,相互之间滑动配合,托车杠与电磁传动器相连接。它安装在立体车库的框架上,它能够解决现有技术存在的链条或钢缆因长期受力而影响使用寿命及链条或钢缆无法在受力状态下进行检修的问题。(*该技术在2013年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
立体车库电磁托载车装置
本技术涉及立体车库托载车保险装置

技术介绍
目前,立体车库将须停放车辆提升到一定位置后,提升链条式钢缆则要长期处于受力状态,它严重影响链条或钢缆的使用寿命;再者,提升链条或钢缆在受力状态下若出现故障则无法对其进行检修。
技术实现思路
本技术提供了一种立体车库电磁托载车装置,它安装在立体车库的框架上,它能够解决现有技术存在的链条或钢缆因长期受力而影响使用寿命及链条或钢缆无法在受力状态下进行检修的问题。本技术的目的是通过以下技术方案实现的:立体车库电磁托载车装置,它有承重架,承重架上分别相接电磁传动器、滑杠座,托车杠安装在滑杠座的滑道孔内,相互之间滑动配合,托车杠与电磁传动器相连接。为进一步实现本技术的目的,还可通过以下技术方案来完成:电磁传动器内连接套管,套管外设置线圈,套管内分别安装动磁铁和静磁铁,在动磁铁与静磁铁之间安装弹簧,动磁铁与托车杠相连接。动磁铁通过销钉与托车杠相连接。-->本技术能够产生的有益效果:因将本技术分别安装在立体车库框架的四个边角立柱上并分别与载车板底部四个角相对应,它采用电磁传动形式,当载有汽车的载车板到达位置后,托车杠即伸出将载车板底部托住,以使提升链条或钢缆不再受力,并且能够在链条或钢缆处于受力状态下发生故障时安全对其进行检修。附图说明附图为本技术的结构示意图。具体实施方式本技术的立体车库电磁托载车装置,它有承重架1,承重架1上分别相接电磁传动器10、滑杠座3,托车杠2安装在滑杠座3的滑道孔内,相互之间滑动配合,托车杠2与电磁传动器10相连接。电磁传动器10内连接套管9,套管9外设置线圈6,套管9内分别安装动磁铁5和静磁铁8,在动磁铁5与静磁铁8之间安装弹簧7,动磁铁5与托车杠2相连接。动磁铁5通过销钉4与托车杠2相连接。制作时,按上述要求加工好各种零部件组装即可。安装时,将四个本技术通过其承重架1分别按所需位置与立体车库框架边角的四个立柱内侧相连接。工作时,当载放汽车的载车板被提升链条或钢缆提升到位后,本技术的托车杠2则伸出将载车板底部四个角托住。本技术未详细描述的技术部分均为公知技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
立体车库电磁托载车装置,它有承重架(1),其特征在于:承重架(1)上分别相接电磁传动器(10)、滑杠座(3),托车杠(2)安装在滑杠座(3)的滑道孔内,相互之间滑动配合,托车杠(2)与电磁传动器(10)相连接。

【技术特征摘要】
1、立体车库电磁托载车装置,它有承重架(1),其特征在于:承重架(1)上分别相接电磁传动器(10)、滑杠座(3),托车杠(2)安装在滑杠座(3)的滑道孔内,相互之间滑动配合,托车杠(2)与电磁传动器(10)相连接。2、根据权利要求1所述的立体车库电磁托载车装置,其特征在于:电磁传动器(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:张波王示张金亮王建明贾元军张爱萍胡国宁
申请(专利权)人:山东万斯达钢结构建筑工程有限公司
类型:实用新型
国别省市:88[中国|济南]

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