车辆顶遮物制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆顶遮物，是于一车顶上设有中空管状的第一横梁、第二横梁及第三横梁，该数横梁二侧内部各设有一延伸管，延伸管外端分别与一侧梁及侧梁的伸缩杆相连接，该数横梁上以枢轴各枢接有一中同柱用以支撑一脊梁，二侧梁及脊梁上固设有一可展开的顶篷，第三横梁二侧底部以枢轴各枢接有一支柱；藉由上述构造，提供一顶遮面积数倍于车辆的顶遮物。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
车辆顶遮物
本技术有关于一种固设于车顶上用以遮蔽车辆的车辆顶遮物。
技术介绍
习知的车辆顶遮物是以一帆布覆盖于车顶上用以遮阳避雨，由于该帆布是直接覆盖于车顶上，因此，帆布与车顶间不通风，太阳的热能会被传递至车上，使车内温度升高而影响车子零组件及仪表的精准度，故不理想；为改善此一缺失，有业者推出活动车库供顶遮车辆，其虽可改善上述缺失，但仍有下列缺失：1.不方便携带；2.所顶遮面积有限，故亦不理想。
技术实现思路
本技术的主要目的是针对前述缺失而提供一种车辆顶遮物，是固设于车顶上，可方便携带及可提供的顶遮面积数倍于车辆。本技术的目的是这样实现的：一种车辆顶遮物，在一车顶上设有中空管状的第一横梁、第二横梁及第三横梁，该数横梁二侧内部各设有一延伸管，第一横梁和第二横梁的延伸管外端分别与一侧梁连接，侧梁内部各设有一节以上可缩入或伸出的伸缩杆，第三横梁的二侧的延伸管分别与侧梁的伸缩杆相连接，该数横梁上以枢轴各枢接有一中同柱用以支撑一脊梁两端及该脊梁内部伸出的伸缩杆，二侧梁及脊梁分别以数钩环和数钉等适当方式固设于一可展开的顶篷的二侧及中间适当处，第三横梁二侧的延伸管底部以枢轴各枢接有一中空管状的支柱本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆顶遮物，其特征在于：在一车顶上设有中空管状的第一横梁、第二横梁及第三横梁，该数横梁二侧内部各设有一延伸管，第一横梁和第二横梁的延伸管外端分别与一侧梁连接，侧梁内部各设有一节以上可缩入或伸出的伸缩杆，第三横梁的二侧的延伸管分别与侧梁的伸缩杆相连接，该数横梁上以枢轴各枢接有一中同柱用以支撑一脊梁两端及该脊梁内部伸出的伸缩杆，二侧梁及脊梁分别以数钩环和数钉等适当方式固设于一可展开的顶篷的二侧及中间适当处，第三横梁二侧的延伸管底部以枢轴各枢接有一中空管状的支柱，支柱内部各设有一可缩入或伸出的延伸柱。

【技术特征摘要】
1、一种车辆顶遮物，其特征在于：在一车顶上设有中空管状的第一横梁、第二横梁及第三横梁，该数横梁二侧内部各设有一延伸管，第一横梁和第二横梁的延伸管外端分别与一侧梁连接，侧梁内部各设有一节以上可缩入或伸出的伸缩杆，第三横梁的二侧的延伸管分别与侧梁的伸缩杆相连接，该数横梁上以枢轴各枢接有一中同柱用以支撑一脊梁两端及该脊梁内部伸出的伸缩杆，二侧梁及脊梁分别以数钩环和数钉等适当方式固设于一可展开的顶篷的二侧及中间适当处，第三横梁二侧的延伸管底部以枢轴各枢接有一中空管状的支柱，支柱内部各...

【专利技术属性】
技术研发人员：张美珍，
申请(专利权)人：张美珍，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]