【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机上的起动机碎片护罩
本技术涉及起动机碎片护罩
，具体为一种航空发动机上的起动机碎片护罩。
技术介绍
众所周知，发动机的起动需要外力的支持，先要气流流动，再点火燃烧，也即是发动机必须要先旋转，再起动。这就是矛盾，发动机还没起动，还没点火，却要它先转动。根据这个起动特点，就必须在点火燃烧前先由其他能源来带动发动机旋转。起动机的作用就是为航空发动机的起动提供动力。起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转、以实现发动机的起动。所以起动机对航空发动机是比较重要的设备，需要一直对其保护的设施，在现有技术中，护罩通常固定在起动机外侧，在修理和调试时需要将其拆卸，修好时在安装，操作繁琐不方便，也无法移动，且护罩的消音效果不好。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种航空发动机上的起动机碎片护罩，以解决上述
技术介绍
中提出的护罩拆卸不方便，无法移动，消音效果差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种航空发动机上的起动机碎片护罩，包括第一护罩片，所述第一护罩片底部两侧滑动连接有滑轨，所述第一护罩片套接有第二护罩片，所述第二护罩片套接有第三护罩片，...
【技术保护点】
1.一种航空发动机上的起动机碎片护罩，包括第一护罩片（2），其特征在于：所述第一护罩片（2）底部两侧滑动连接有滑轨（1），所述第一护罩片（2）套接有第二护罩片（5），所述第二护罩片（5）套接有第三护罩片（6），所述第一护罩片（2）、第二护罩片（5）和第三护罩片（6）铰接处通过中心轴（3）转动连接，所述第一护罩片（2）与第二护罩片（5）两侧均设置有滑道（4），且所述第二护罩片（5）与第三护罩片（6）腔体的两侧均设置有与滑道（4）相匹配的滑槽（10），所述第一护罩片（2）、第二护罩片（5）和第三护罩片（6）均为复合钢板，所述第三护罩片（6）底部固定连接有固定板（7），所述固定板...
【技术特征摘要】
1.一种航空发动机上的起动机碎片护罩，包括第一护罩片（2），其特征在于：所述第一护罩片（2）底部两侧滑动连接有滑轨（1），所述第一护罩片（2）套接有第二护罩片（5），所述第二护罩片（5）套接有第三护罩片（6），所述第一护罩片（2）、第二护罩片（5）和第三护罩片（6）铰接处通过中心轴（3）转动连接，所述第一护罩片（2）与第二护罩片（5）两侧均设置有滑道（4），且所述第二护罩片（5）与第三护罩片（6）腔体的两侧均设置有与滑道（4）相匹配的滑槽（10），所述第一护罩片（2）、第二护罩片（5）和第三护罩片（6）均为复合钢板，所述第三护罩片（6）底部固定连接有固定板（7），所述固定板（7）通过螺栓（8）进行固定。2.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王永，
申请(专利权)人：南京箬升机电制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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