一种航空发动机上的起动机的安装壳体制造技术

技术编号:20063566 阅读:37 留言:0更新日期:2019-01-14 00:58
本实用新型专利技术公开了一种航空发动机上的起动机的安装壳体,包括底座和壳体,所述底座两端固定连接凸台,所述凸台远离底座中心一侧固定开设有螺杆,所述凸台另一侧固定开设有第一凹槽,所述底座中心开设有定位孔,所述底座中心上方插接起动机本体,所述起动机本体底部固定连接定位销,所述起动机本体两侧固定连接凸块,所述起动机本体上方罩有壳体,所述壳体两侧内壁内开设有第二凹槽,所述壳体两侧内壁外开设有螺纹孔。本实用新型专利技术通过壳体能够对起动机本体起到一个固定保护的作用,定位销和定位孔能够将起动机本体很好的定位,底座和壳体内的卡槽与起动机本体上的卡块能将起动机本体牢固的固定,避免在运转过程中发生松动现象。

【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机上的起动机的安装壳体
本技术涉及起动机安装固定
,具体为一种航空发动机上的起动机的安装壳体。
技术介绍
航空发动机,是一种高度复杂和精密的热力机械,为航空器提供飞行所需动力的发动机。作为飞机的心脏,被誉为"工业之花",它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性,是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。目前,世界上能够独立研制高性能航空发动机的国家只有美国、俄罗斯、英国、法国等少数几个国家,技术门槛很高。众所周知,发动机的起动需要外力的支持,起动机能通过电磁感应原理,把电能转变成机械能,很好的启动发动机,但是航空发动机的体积有非常大,采用普通的螺栓固定很容易发生松动,对航空飞行造成安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种航空发动机上的起动机的安装壳体,以解决上述
技术介绍
中提出的容易松动,对航空飞行造成安全隐患的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种航空发动机上的起动机的安装壳体,包括底座和壳体,所述底座两端固定连接凸台,所述凸台远离底座中心一侧固定开设有螺杆,所述凸台另一侧固定开设有第一卡槽,所述底座中心开设有定位孔,所述底座中心上方插接起动机本体,所述起本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空发动机上的起动机的安装壳体,包括底座(1)和壳体(2),其特征在于:所述底座(1)两端固定连接凸台(3),所述凸台(3)远离底座(1)中心一侧固定开设有螺杆(4),所述凸台(3)另一侧固定开设有第一卡槽(5),所述底座(1)中心开设有定位孔(6),所述底座(1)中心上方插接起动机本体(7),所述起动机本体(7)底部固定连接定位销(8),所述起动机本体(7)两侧固定连接卡块(9),所述起动机本体(7)上方罩有壳体(2),所述壳体(2)两侧内壁内开设有第二卡槽(10),所述壳体(2)两侧内壁外开设有螺纹孔(11),所述壳体(2)两侧下方开设有通孔(12),所述壳体(2)内下方固定连接胶...

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机上的起动机的安装壳体,包括底座(1)和壳体(2),其特征在于:所述底座(1)两端固定连接凸台(3),所述凸台(3)远离底座(1)中心一侧固定开设有螺杆(4),所述凸台(3)另一侧固定开设有第一卡槽(5),所述底座(1)中心开设有定位孔(6),所述底座(1)中心上方插接起动机本体(7),所述起动机本体(7)底部固定连接定位销(8),所述起动机本体(7)两侧固定连接卡块(9),所述起动机本体(7)上方罩有壳体(2),所述壳体(2)两侧内壁内开设有第二卡槽(10),所述壳体(2)两侧内壁外开设有螺纹孔(11),所述壳体(2)两侧下...

【专利技术属性】
技术研发人员:王永
申请(专利权)人:南京箬升机电制造有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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