The utility model relates to the technical field of traffic facilities, in particular to an automobile mechanical impact buffer device. Including the design of buffer adjustment protective device, when the vehicle impacts the height limit protective barrier, it will push the protective barrier forward, compress the spring in the forward movement of the protective barrier, slow down and brake rapidly under the function of the spring buffer, effectively slow down the impact force of the vehicle, play a protective role, and solve the frequent accidents caused by the underestimation or negligence of the driver. The breakage of the current limit height device, serious vehicle damage and injury to the personnel on the vehicle are the problems; the initial compression of the spring can be freely adjusted by the right-side rotating rod, so as to control the cushioning effect of the spring freely; three of the pins can be pulled out when passing in an emergency situation, which can open the limit height guard rail and realize the non-limit height free passage.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车机械撞击缓冲装置
本技术涉及交通设施
,尤其涉及一种汽车机械撞击缓冲装置。
技术介绍
在道路交通中,经常需要通过限高装置来限制通行车辆的装载高度。如公路、匝道、涵洞、桥梁等需要限制通行高度来保障道路交通安全。随着车辆保有量的不断增加,因驾驶员估计不足或疏忽撞杆事故频发,出现限高装置断裂、车损严重以及对车辆上人员造成伤害的现象,从而导致严重的财产和人员的损失。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题,是针对上述存在的技术不足,提供了一种汽车机械撞击缓冲装置,采用缓冲调节防护装置的设计,当车辆撞击限高防护栏时会推动防护栏向前行进,防护栏向前运动的过程中压缩弹簧,在弹簧缓冲的作用下车速迅速减慢并制动,有效的减缓了车辆的冲击力,起到了一定防护作用,解决了因驾驶员估计不足或疏忽撞杆事故频发,出现限高装置断裂、车损严重以及对车辆上人员造成伤害的现象的问题;通过右侧旋杆可以自由调节弹簧的初始压缩量,从而自由控制弹簧的缓冲效果;在紧急情况下通行时可以将其中三个卡销拔出,即可将限高防护栏打开,实现非限高自由通行。为解决上述技术问题,本技术所采用的技术方案是:包括固定架、卡销、限高防护栏、缓冲调节防护装置;缓冲调节防护装置固定焊接在固定架顶部中间位置;限高防护栏两侧均焊接有固定板;固定板两侧设置有第一连接座;缓冲调节防护装置包括导轨、弹簧、滑块、压板和调节旋钮;导轨固定安装在固定架顶部中间位置;滑块滑动连接在导轨内部左侧;压板滑动连接在导轨内部右侧;滑块内部右侧设置有隔槽;隔槽内部底端和压板左侧通过弹簧连接;隔槽左侧设置有通槽。进一步优化本技术方案,所述的导轨内部转轴连 ...
【技术保护点】
1.一种汽车机械撞击缓冲装置,其特征在于:包括固定架(1)、卡销(2)、限高防护栏(3)、缓冲调节防护装置(4);缓冲调节防护装置(4)固定焊接在固定架(1)顶部中间位置;限高防护栏(3)两侧均焊接有固定板(301);固定板(301)两侧设置有第一连接座(302);缓冲调节防护装置(4)包括导轨(401)、弹簧(402)、滑块(403)、压板(404)和调节旋钮(405);导轨(401)固定安装在固定架(1)顶部中间位置;滑块(403)滑动连接在导轨(401)内部左侧;压板(404)滑动连接在导轨(401)内部右侧;滑块(403)内部右侧设置有隔槽(406);隔槽(406)内部底端和压板(404)左侧通过弹簧(402)连接;隔槽(406)左侧设置有通槽(407)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车机械撞击缓冲装置,其特征在于:包括固定架(1)、卡销(2)、限高防护栏(3)、缓冲调节防护装置(4);缓冲调节防护装置(4)固定焊接在固定架(1)顶部中间位置;限高防护栏(3)两侧均焊接有固定板(301);固定板(301)两侧设置有第一连接座(302);缓冲调节防护装置(4)包括导轨(401)、弹簧(402)、滑块(403)、压板(404)和调节旋钮(405);导轨(401)固定安装在固定架(1)顶部中间位置;滑块(403)滑动连接在导轨(401)内部左侧;压板(404)滑动连接在导轨(401)内部右侧;滑块(403)内部右侧设置有隔槽(406);隔槽(406)内部底端和压板(404)左侧通过弹簧(402)连接;隔槽(406)左侧设置有通槽(407)。2.根据权利要求1所述的一种汽车机械撞击缓冲装置,其特征在于:导轨(401)内部转轴连接有调节轴(408);调节轴(408)贯穿压板(404)和滑块(403)中部;调节轴(408)中部右侧设置有两个隔板(409);两隔板(409)中部卡接在导轨(401)右侧;隔板(409)左侧在调节轴(408)长度方向上设置有调节螺杆(410);压板(...
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