一种PCVD沉积车床泵端夹头辅助拖曳装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种PCVD沉积车床泵端夹头辅助拖曳装置，包括泵端夹头总成，安设在泵端夹头总成前侧与另一侧气端夹头相对应的泵端夹头，泵端夹头总成的底部与直线滑轨副相配置，其特征在于在泵端夹头总成的后侧设置有拖曳机构，所述拖曳机构与泵端夹头总成的后侧相连，并作用于泵端夹头总成一个向后的牵引力。本实用新型专利技术的有益效果在于：1、设置拖曳机构，所产生的牵引力与衬管的膨胀作用力形成合力，可有效减少泵端夹头总成的动静摩擦阻力，避免爬动，降低膨胀衬管的轴向压力，从而提高预制棒沉积加工的精度和质量。2、可调拉簧拖曳机构的设置使得使用和操作更为方便，并可使摩擦阻力被调整到接近最小状态。3、结构简单，使用方便。

An auxiliary towing device for pump end chuck of PCVD depositing lathe

The utility model relates to an auxiliary towing device for pump end chuck of a PCVD depositing lathe, which comprises a pump end chuck assembly, which is installed at the pump end chuck assembly front side corresponding to the air end chuck on the other side. The bottom of the pump end chuck assembly is disposed with a linear slide pair, and is characterized in that a towing mechanism is arranged at the back side of the pump end chuck assembly, and the towing mechanism and the pump end chuck assembly are arranged. The rear side of the pump is connected and used as a pump end chuck to assemble a backward traction force. The beneficial effects of the utility model are as follows: 1. The traction force generated by the towing mechanism is combined with the expansion force of the liner, which can effectively reduce the dynamic and static friction resistance of the pump end chuck assembly, avoid creeping and reduce the axial pressure of the expansion liner, thereby improving the precision and quality of the deposition processing of the prefabricated rod. 2. The setting of adjustable drag spring mechanism makes the use and operation more convenient, and the friction resistance can be adjusted to the nearest minimum state. 3. The structure is simple and easy to use.

【技术实现步骤摘要】
一种PCVD沉积车床泵端夹头辅助拖曳装置
本技术涉及一种PCVD沉积车床泵端夹头辅助拖曳装置，属于光纤加工设备

技术介绍
PCVD即等离子体化学气相沉积法已广泛应用于光纤预制棒加工领域。在PCVD沉积制备光纤预制棒过程中，玻璃衬管插入谐振腔，衬管一端由PCVD设备气端夹头夹持通入反应气体，衬管另一端由PCVD设备泵端夹头夹持接真空泵使衬管内维持低压，整个衬管通过两端的延长管装夹于气端夹头和泵端夹头之间并置于加热炉中，谐振腔微波激发衬管内低压高温气体产生等离子体，等离子体激发反应气体反应并使掺杂反应物沉积衬管内壁，谐振腔沿衬管长度方向做往复运动，实现在衬管内壁的逐层沉积。在PCVD车床上气端夹头和泵端夹头分设在车床的两侧，其中气端夹头与设备床身固联，泵端夹头安装在泵端夹头总成上的直线滑轨副上，可在一定长度范围内左右滑动，这是由于衬管在加热过程中，会膨胀产生沿轴向的延长形变，设置滑动结构可有效避免因膨胀对衬管产生压力致使衬管变形而影响预制棒的加工精度。但在实际使用中，由于泵端夹头总成存在一定的质量惯性，且滑动摩擦和静摩擦系数相对较大，因此膨胀过程中对衬管仍存在一定的轴向压力，并会产生爬动现象，从而影响预制棒的加工精度和质量。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术存在的不足提供一种PCVD沉积车床泵端夹头辅助拖曳装置，它能减少泵端夹头总成的摩擦阻力，有效降低膨胀衬管的轴向压力，从而提高预制棒沉积加工的精度和质量。本技术为解决上述提出的问题所采用的技术方案为：包括泵端夹头总成，安设在泵端夹头总成前侧与另一侧气端夹头相对应的泵端夹头，泵端夹头总成的底部与直线滑轨副相配置，其特征在于在泵端夹头总成的后侧设置有拖曳机构，所述拖曳机构与泵端夹头总成的后侧相连，并作用于泵端夹头总成一个向后的牵引力。按上述方案，所述的拖曳机构为拉簧拖曳机构。按上述方案，所述的拉簧拖曳机构包括有固定支架，固定支架上通过挂钩连接拉簧，拉簧的另一端与泵端夹头总成相连。按上述方案，所述的挂钩为长度可调挂钩，或挂钩上连接长度可调件与拉簧连接，由此构成可调拉簧拖曳机构。按上述方案，所述的拖曳机构为气缸拖曳机构。按上述方案，所述的气缸拖曳机构包括有固定支座，固定支座上安设气缸，所述气缸的活塞杆与泵端夹头总成相连。按上述方案，所述的牵引力小于或等于泵端夹头总成的最大静摩擦力。本技术的有益效果在于：1、设置拖曳机构，所产生的牵引力与衬管的膨胀作用力形成合力，可有效减少泵端夹头总成的动静摩擦阻力，避免爬动，降低膨胀衬管的轴向压力，从而提高预制棒沉积加工的精度和质量。2、可调拉簧拖曳机构的设置使得使用和操作更为方便，并可使摩擦阻力被调整到接近最小状态。3、结构简单，使用方便。附图说明图1为PCVD沉积车床气端夹头和泵端夹头夹持玻璃衬管的使用状态立体图。图2为本技术一个实施例的立体结构图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。包括泵端夹头总成5，在泵端夹头总成前侧安设泵端夹头6，泵端夹头与安设在沉积车床1另一侧的气端夹头总成2上的气端夹头相对应，泵端夹头总成的底部与直线滑轨副7相配置，玻璃衬管4穿过谐振腔3安设在气端夹头和泵端夹头之间，两端分别由气端夹头和泵端夹头夹持，在泵端夹头总成的后侧设置有一拖曳机构，所述的拖曳机构为可调拉簧拖曳机构，可调拉簧拖曳机构包括有固定支架8，固定支架固定在沉积车床床身上，固定支架上通过长度可调挂钩11连接拉簧10，拉簧的另一端与泵端夹头总成后侧的挂钩9相连。拖曳机构作用于泵端夹头总成一个向后的牵引力，长度可调挂钩用以调整拉簧的拉伸力也即牵引力，使得对泵端总成的牵引力小于或等于泵端夹头总成的最大静摩擦力。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种PCVD沉积车床泵端夹头辅助拖曳装置，包括泵端夹头总成，安设在泵端夹头总成前侧与另一侧气端夹头相对应的泵端夹头，泵端夹头总成的底部与直线滑轨副相配置，其特征在于在泵端夹头总成的后侧设置有拖曳机构，所述拖曳机构与泵端夹头总成的后侧相连，并作用于泵端夹头总成一个向后的牵引力。

【技术特征摘要】
1.一种PCVD沉积车床泵端夹头辅助拖曳装置，包括泵端夹头总成，安设在泵端夹头总成前侧与另一侧气端夹头相对应的泵端夹头，泵端夹头总成的底部与直线滑轨副相配置，其特征在于在泵端夹头总成的后侧设置有拖曳机构，所述拖曳机构与泵端夹头总成的后侧相连，并作用于泵端夹头总成一个向后的牵引力。2.按权利要求1所述的PCVD沉积车床泵端夹头辅助拖曳装置，所其特征在于所述的拖曳机构为拉簧拖曳机构。3.按权利要求2所述的PCVD沉积车床泵端夹头辅助拖曳装置，所其特征在于所述的拉簧拖曳机构包括有固定支架，固定支架上通过挂钩连接拉簧，拉簧的另一端与泵端夹头总成相连。...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘涛，张旌，
申请(专利权)人：长飞光纤光缆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42