【技术实现步骤摘要】
一种立体车库停车台下降导正装置
本技术涉及一种机械装置，尤其涉及一种立体车库停车台导正装置。
技术介绍
由于城市汽车数量的高速增加，停车难已经成为了一个重要的问题，而立体车库是解决这个问题的好办法之一。立体车库的层数可以按实际情况决定。机械立体车库中上层的车一般都是将停车台用若干根钢丝绳悬吊，以马达为动力，经链轮，卷筒等传动减速，通过钢索提升或降落。当车台下降时，钢丝绳不断伸长，晃动也不断增加。车台快到地面时，钢丝绳最长，晃动也最大，看起来给人一种不安全感，使人不愿意使用。而且车台载车重达2.5吨以上，以一定的速度下降与地面接触时，速度马上变为0，冲击力很大，车台会产生震动。由于该机型属前后全跨梁式设计，行业内一直在研究一种有效的导正装置但均不理想。所以目前前后全跨梁式机械立体停车库中都未有导正装置。
技术实现思路
本技术的目的是克服了现有技术的不足，提供了一种立体车库停车台下降导正装置使停车台在下降过程中不会左右摇晃。本技术的技术方案是：一种立体车库停车台导正装置，包括支架和停车台构成，后侧支架上设有导轨，导轨的顶端设有导正轮，导正轮上绕有导正绳，导正绳一端与平衡块固定连接，另一端与导引块固定连接，导引块的右侧设有滑轮座，滑轮座上装有滑轮，滑轮在导轨上滑动，导引块上设有小柱，停车台上设有与小柱相匹配的导向孔；导轨上端设有限位块；停车台的导向孔底部外缘粘有带孔的橡胶垫：小柱上半段的形状为截...
【技术保护点】
一种立体车库停车台导正装置，包括支架（１１）和停车台（１）构成，其特征在于后侧支架（１１）上设有导轨（７），导轨（７）的上方设有导正轮（１０），导正轮（１０）上绕有导正绳（６），导正绳（６）一端与平衡块（８）固定连接，另一端与导引块（３）固定连接，导引块（３）的右侧设有滑轮座（４），滑轮座（４）上装有滑轮（５），滑轮（５）在导轨（７）上滑动，导引块（３）上设有小柱（２），停车台（１）上设有与小柱（２）相匹配的导向孔（１３）。
【技术特征摘要】
1、一种立体车库停车台导正装置，包括支架(11)和停车台(1)构成，其特征在于后侧支架(11)上设有导轨(7)，导轨(7)的上方设有导正轮(10)，导正轮(10)上绕有导正绳(6)，导正绳(6)一端与平衡块(8)固定连接，另一端与导引块(3)固定连接，导引块(3)的右侧设有滑轮座(4)，滑轮座(4)上装有滑轮(5)，滑轮(5)在导轨(7)上滑动，导引块(3)上设有小柱(2)，停车台(1)上设有与小柱(2)相匹配的导向孔(13)。2、根据权利要求1所述的一种立体车库停车台导正装置，其特征在于导轨(7)上端设有限位块(9)。3、根据要求1或2所述的一种立体车库停车台导正装置，其特征在于停车台(1)的导向孔(13)底部...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈向荣，
申请(专利权)人：杭州友佳精密机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]
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