连接支架和电池模组组件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种连接支架和电池模组组件，涉及新能源领域。该连接支架包括支架本体；所述支架本体的一侧表面上设置有凸台，所述凸台上镶嵌有第一螺套；所述第一螺套用于与第一导热体连接；所述支架本体上围绕所述凸台的位置上至少镶嵌有两个第二螺套；所述第二螺套用于与第二导热体连接；所述支架本体和所述凸台均为隔热材质。所述电池模组组件包括电池模组、液冷板、电池箱底座，以及所述的连接支架；所述电池模组设置在所述液冷板上；所述液冷板通过所述连接支架与所述电池箱底座连接。本实用新型专利技术解决了现有技术中存在的电池冷却效率低的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
连接支架和电池模组组件
本技术涉及新能源
，尤其是涉及一种连接支架和电池模组组件。
技术介绍
随着人们的生活水平越来越高，家家户户都开始拥有自己的汽车，大量汽车伴随着大量能源消耗，目前而言，传统汽车还在烧油阶段，石油并不是一个可持续使用的资源，而且汽车尾气对大气的污染也越来越严重，此时需要一个新的出行方式，无污染的新能源汽车由此而生。将由汽油提供动力的传统汽车改成由电池、电机、电控等组成的新能源汽车，经过多年发展，各大企业的电池技术越来越成熟，电池热管理这部分都趋于用液冷系统。目前，电池模组组件、液冷板是直接安装在电池箱下托盘上，在低温环境温度状态下，给电池加热的时候，冷却液的温度会有一部分由液冷板和电池箱下托盘接触的表面向电池箱下托盘传递。传递的温度有损失，电池得到的温度便减少，效率降低，电池的充电时间便会加长。电池在低温下放电功率小，车子动力明显不足，加热电池可以缩短时间，但加热热量如果有损失的话，也会延长电池加热所需要的时间，车子动力正常输出的时间就会延长。在高温环境温度状态下，电池寿命衰减加速，缩短电池的寿命，不利于电池在质保时间内的正常使用，此时电池需要降温，整车提供本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.连接支架，其特征在于，包括支架本体；所述支架本体的一侧表面上设置有凸台，所述凸台上镶嵌有第一螺套；所述第一螺套用于与第一导热体连接；所述支架本体上围绕所述凸台的位置上至少镶嵌有两个第二螺套；所述第二螺套用于与第二热导体连接；所述支架本体和所述凸台均为隔热材质。

【技术特征摘要】
1.连接支架，其特征在于，包括支架本体；所述支架本体的一侧表面上设置有凸台，所述凸台上镶嵌有第一螺套；所述第一螺套用于与第一导热体连接；所述支架本体上围绕所述凸台的位置上至少镶嵌有两个第二螺套；所述第二螺套用于与第二热导体连接；所述支架本体和所述凸台均为隔热材质。2.根据权利要求1所述的连接支架，其特征在于，所述第二螺套为两个，两个所述第二螺套对称设置在所述凸台的两侧。3.根据权利要求1所述的连接支架，其特征在于，所述第一螺套为嵌套螺母。4.根据权利要求1所述的连接支架，其特征在于，所述第二螺套为工字钢套。5.根据权利要求2所述的连接支架，其特征在于，所述第一螺套和两个所述第二螺套的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李忠建，占莉，潘福中，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33