新型交通信号灯控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型交通信号灯控制装置，包括AC/DC转换模块、AC/DC电压采样模块、太阳能板模块、太阳能采样模块、第一通道选择模块、第一升压稳压模块、蓄电池充电模块、蓄电池、蓄电池采样模块、控制模块、第二通道选择模块、第二升压稳压模块、5V稳压模块和交通信号灯驱动模块；AC/DC转换模块将市电转换为低压直流电，太阳能板模块将太阳能转换为低压直流电，控制模块选择一路电能通过第一升压稳压模块和蓄电池充电模块给蓄电池充电；控制模块控制第二通道选择模块选择一路电能信号，通过第二升压稳压模块和交通信号灯驱动模块驱动交通信号灯工作。本实用新型专利技术可靠性高、性能稳定且成本低廉。

【技术实现步骤摘要】
新型交通信号灯控制装置
本技术具体涉及一种新型交通信号灯控制装置。
技术介绍
随着经济技术的发展和人们生活水平的提高，汽车已经广泛进入了人们的生产和生活当中，给人们的生产和生活带来了无尽的便利。交通信号灯保证了城市交通的有序性，进而降低交通事故发生的概率，在整个城市的交通运行中起着巨大的作用。一旦交通信号灯不能正常工作，其危害是多方面的。现阶段绝大部分交通信号灯由市电220V供电，但其可能会由于突发意为，如暴雨、雷击、飓风等自然灾害造成供电系统损害，或者由于施工等其他人为原因不得不暂时切断其供电系统。因此，现阶段交通信号灯供电系统很不稳定，有较大的安全隐患。太阳能交通信号灯目前多应用于移动式的交通信号灯，其在施工现场可快速安置，具有便捷性。其能源来自于太阳能，是取之不尽用之不竭的绿色能源。白天，太阳能电池板获取的多余能量被存储于蓄电池中，可供晚上或阴天使用。但是，太阳能交通信号灯供电系统中的蓄电池大小直接决定了它的供电稳定性。若蓄电池太小，则很难在连续阴雨天使用，并且也很难应用于耗电量较大，具有多组交通信号灯的路口。若蓄电池较大，则成本较高。此外，交通信号灯本身也具有一定的使用寿命，但是目前交通信号灯的报修依赖于民众的反应与交通部门的巡检。这种方式效率低，增加了隐形的交通事故发生几率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可靠性高、工作性能稳定且成本相对低廉的新型交通信号灯控制装置。本技术提供的这种新型交通信号灯控制装置，包括AC/DC转换模块、AC/DC电压采样模块、太阳能板模块、太阳能采样模块、第一通道选择模块、第一升压稳压模块、蓄电池充电模块、蓄电池、蓄电池采样模块、控制模块、第二通道选择模块、第二升压稳压模块、交通信号灯驱动模块和5V稳压模块；AC/DC转换模块和太阳能板模块均与第一通道选择模块连接，第一通道选择模块、第一升压稳压模块、蓄电池充电模块和蓄电池依次串联；AC/DC转换模块、太阳能板模块和蓄电池同时与第二通道选择模块连接，第二通道选择模块、第二升压稳压模块和交通信号灯驱动模块依次串接；蓄电池的输出端连接5V稳压模块，5V稳压模块输出稳定的电压信号并为新型交通信号灯控制装置供电；控制模块同时与第一通道选择模块、第二通道选择模块、交通信号灯驱动模块和通信模块连接；AC/DC转换模块的输出端还通过AC/DC电压采样模块连接控制模块，太阳能板模块的输出端通过太阳能采样模块连接控制模块，蓄电池的输出端通过蓄电池采样模块连接控制模块；AC/DC转换模块将220V市电转换为低压直流电；太阳能板模块将太阳能转换为低压直流电；AC/DC电压采样模块采样并判断AC/DC转换模块的输出电压是否超过设定的阈值并上传控制模块，太阳能采样模块采样并判断太阳能板模块的输出电压是否超过设定的阈值并上传控制模块，蓄电池采样模块采样并判断蓄电池的输出电压是否超过设定的阈值并上传控制模块；控制模块根据上传的信号输出第一控制信号控制第一通道选择模块选择一路电能信号，通过第一升压稳压模块和蓄电池充电模块给蓄电池充电；控制模块根据上传的信号输出第二控制信号控制第二通道选择模块选择一路电能信号，通过第二升压稳压模块和交通信号灯驱动模块驱动交通信号灯工作。所述的新型交通信号灯控制装置还包括通信模块；通信模块与控制模块连接，用于所述新型交通信号灯控制装置与外部进行通信，同时通信模块的电源输入端也与5V稳压模块的输出端连接并获取电能。所述的控制模块为由型号为STC89C51的单片机芯片构成的控制模块。所述的AC/DC转换模块为由二极管过程的全桥整流模块。所述的AC/DC电压采样模块、太阳能采样模块和蓄电池采样模块均为由电压比较器芯片构成的电压采样模块。所述的交通信号灯驱动模块为由型号为XL3003的降压型恒流芯片构成的驱动模块。所述的第一升压稳压模块和第二升压稳压模块均由型号为MC34063的升压稳压芯片构成的升压稳压模块。所述的第一通道选择模块和第二通道选择模块均为由开关管和电阻构成的通道选择模块。所述的蓄电池充电模块为由型号为TL494的芯片构成的充电模块。本技术提供的这种新型交通信号灯控制装置，通过三电源模式的方式，使得控制装置的电能供给更加可靠，同时通过实时采集三电源的输出电压信号、交通灯工作电压信号的方式实现对三电源及交通灯状态的监控，不仅保证了控制装置供电的可靠性，也实现了交通信号灯的状态监测，此外，本技术的电路设计简单可靠，成本低廉。附图说明图1为本技术的功能模块图。图2为本技术的控制模块的电路原理示意图。图3为本技术的AC/DC转换模块的电路原理示意图。图4为本技术的AC/DC电压采样模块、太阳能采样模块或蓄电池采样模块的电路原理示意图。图5为本技术的交通信号灯驱动模块的电路原理示意图。图6为本技术的第一升压稳压模块或第二升压稳压模块的电路原理示意图。图7为本技术的第一通道选择模块或第二通道选择模块的电路原理示意图。图8为本技术的蓄电池充电模块的电路原理示意图。具体实施方式如图1所示为本技术的功能模块图：本技术提供的这种新型交通信号灯控制装置，包括AC/DC转换模块、AC/DC电压采样模块、太阳能板模块、太阳能采样模块、第一通道选择模块、第一升压稳压模块、蓄电池充电模块、蓄电池、蓄电池采样模块、控制模块、第二通道选择模块、第二升压稳压模块、5V稳压模块、交通信号灯驱动模块和通信模块；AC/DC转换模块和太阳能板模块均与第一通道选择模块连接，第一通道选择模块、第一升压稳压模块、蓄电池充电模块和蓄电池依次串联；AC/DC转换模块、太阳能板模块和蓄电池同时与第二通道选择模块连接，第二通道选择模块、第二升压稳压模块和交通信号灯驱动模块依次串接；蓄电池的输出端连接5V稳压模块，5V稳压模块输出稳定的电压信号并为新型交通信号灯控制装置的控制部分(包括控制模块和通信模块)供电；控制模块同时与第一通道选择模块、第二通道选择模块、交通信号灯驱动模块和通信模块连接；AC/DC转换模块的输出端还通过AC/DC电压采样模块连接控制模块，太阳能板模块的输出端通过太阳能采样模块连接控制模块，蓄电池的输出端通过蓄电池采样模块连接控制模块；AC/DC转换模块将220V市电转换为低压直流电；太阳能板模块将太阳能转换为低压直流电；AC/DC电压采样模块判断AC/DC转换模块的输出电压是否超过事先设定的阈值并上传(可以以高低电平的形式上传，也可以总线的形式上传等)控制模块，太阳能采样模块判断太阳能板模块的输出电压是否超过事先设定的阈值并上传(可以以高低电平的形式上传，也可以总线的形式上传等)控制模块，蓄电池采样模块判断蓄电池的输出电压是否超过事先设定的阈值并上传(可以以高低电平的形式上传，也可以总线的形式上传等)控制模块；控制模块根据上传的信号输出第一控制信号信号控制第一通道选择模块选择一路电能信号，通过第一升压稳压模块和蓄电池充电模块给蓄电池充电；控制模块根据上传的信号输出第二控制信号控制第二通道选择模块选择一路电能信号，通过第二升压稳压模块和交通信号灯驱动模块驱动交通信号灯工作；通信模块用于所述新型交通信号灯控制装置与外部进行通信；控制模块可以根据上传的信号，来判断220V市本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型交通信号灯控制装置，其特征在于包括AC/DC转换模块、AC/DC电压采样模块、太阳能板模块、太阳能采样模块、第一通道选择模块、第一升压稳压模块、蓄电池充电模块、蓄电池、蓄电池采样模块、控制模块、第二通道选择模块、第二升压稳压模块、交通信号灯驱动模块和5V稳压模块；AC/DC转换模块和太阳能板模块均与第一通道选择模块连接，第一通道选择模块、第一升压稳压模块、蓄电池充电模块和蓄电池依次串联；AC/DC转换模块、太阳能板模块和蓄电池同时与第二通道选择模块连接，第二通道选择模块、第二升压稳压模块和交通信号灯驱动模块依次串接；蓄电池的输出端连接5V稳压模块，5V稳压模块输出稳定的电压信号并为新型交通信号灯控制装置供电；控制模块同时与第一通道选择模块、第二通道选择模块、交通信号灯驱动模块和通信模块连接；AC/DC转换模块的输出端还通过AC/DC电压采样模块连接控制模块，太阳能板模块的输出端通过太阳能采样模块连接控制模块，蓄电池的输出端通过蓄电池采样模块连接控制模块；AC/DC转换模块将220V市电转换为低压直流电；太阳能板模块将太阳能转换为低压直流电；AC/DC电压采样模块采样并判断AC/DC转换模块的输出电压是否超过设定的阈值并上传控制模块，太阳能采样模块采样并判断太阳能板模块的输出电压是否超过设定的阈值并上传控制模块，蓄电池采样模块采样并判断蓄电池的输出电压是否超过设定的阈值并上传控制模块；控制模块根据上传的信号输出第一控制信号控制第一通道选择模块选择一路电能信号，通过第一升压稳压模块和蓄电池充电模块给蓄电池充电；控制模块根据上传的信号输出第二控制信号控制第二通道选择模块选择一路电能信号，通过第二升压稳压模块和交通信号灯驱动模块驱动交通信号灯工作。...

【技术特征摘要】
1.一种新型交通信号灯控制装置，其特征在于包括AC/DC转换模块、AC/DC电压采样模块、太阳能板模块、太阳能采样模块、第一通道选择模块、第一升压稳压模块、蓄电池充电模块、蓄电池、蓄电池采样模块、控制模块、第二通道选择模块、第二升压稳压模块、交通信号灯驱动模块和5V稳压模块；AC/DC转换模块和太阳能板模块均与第一通道选择模块连接，第一通道选择模块、第一升压稳压模块、蓄电池充电模块和蓄电池依次串联；AC/DC转换模块、太阳能板模块和蓄电池同时与第二通道选择模块连接，第二通道选择模块、第二升压稳压模块和交通信号灯驱动模块依次串接；蓄电池的输出端连接5V稳压模块，5V稳压模块输出稳定的电压信号并为新型交通信号灯控制装置供电；控制模块同时与第一通道选择模块、第二通道选择模块、交通信号灯驱动模块和通信模块连接；AC/DC转换模块的输出端还通过AC/DC电压采样模块连接控制模块，太阳能板模块的输出端通过太阳能采样模块连接控制模块，蓄电池的输出端通过蓄电池采样模块连接控制模块；AC/DC转换模块将220V市电转换为低压直流电；太阳能板模块将太阳能转换为低压直流电；AC/DC电压采样模块采样并判断AC/DC转换模块的输出电压是否超过设定的阈值并上传控制模块，太阳能采样模块采样并判断太阳能板模块的输出电压是否超过设定的阈值并上传控制模块，蓄电池采样模块采样并判断蓄电池的输出电压是否超过设定的阈值并上传控制模块；控制模块根据上传的信号输出第一控制信号控制第一通道选择模块选择一路电能信号，通过第一升压稳压模块和蓄电池充电模块给...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓宏贵，赵浩浩，胡斌辉，
申请(专利权)人：中南大学，深圳市创亿欣精密电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43