【技术实现步骤摘要】
道路交通车辆监测方法和道路交通车辆监测系统
本专利技术涉及道路交通车辆监测
，具体而言，涉及一种道路交通车辆监测方法和道路交通车辆监测系统。
技术介绍
近年来，随着智能交通行业的快速发展，人们对被检测的车辆的信息的完整性和准确性的要求越来越高，尤其在交通情况调查方面表现得尤为突出，针对交通流车辆监控及违法检测时，往往需要利用道路交通车辆监测系统获取车辆的图像、车牌号码、车牌颜色以及车型等信息。现有的利用道路交通车辆监测系统实现的道路交通车辆监测方法的主要方法有两种，第一种道路交通车辆监测方法是车辆先经过车辆检测器，如雷达检测器、线圈检测器、激光检测器等并触发车辆检测器产生触发信号，之后再将触发信号发送给摄像机进行抓拍，最后将抓拍图片和车辆信息组包发送给数据服务中心。该种道路交通车辆监测方法的实施导致道路交通车辆监测系统的结构复杂，降低了道路交通车辆监测系统的集成化特性，增加了设备的采购成本和维护成本。第二种道路交通车辆监测方法是采用摄像机对现场范围进行定时抓拍以获取多张抓拍图片，但是该方法采用预设好的帧数作为查找最佳抓拍图片的方法，但是不同的车速所对应最佳抓...
【技术保护点】
1.一种道路交通车辆监测方法，其特征在于，包括：步骤S1，通过影像抓拍单元(10)对道路(1)上的抓拍区域(11)进行定时周期抓拍，依次抓拍获取多个时序图像信息，并发送所述多个时序图像信息至数据处理单元；步骤S2，通过激光检测单元(20)对道路(1)上经过的车辆(2)进行检测，以获取车辆信息，并将所述车辆信息发送至数据处理单元；步骤S3，通过所述数据处理单元根据所述车辆信息计算得到最佳抓拍时间，并根据所述最佳抓拍时间在所述多个时序图像信息中选取匹配至少一个具有最佳车辆信息量的所述时序图像信息。
【技术特征摘要】
1.一种道路交通车辆监测方法，其特征在于，包括：步骤S1，通过影像抓拍单元(10)对道路(1)上的抓拍区域(11)进行定时周期抓拍，依次抓拍获取多个时序图像信息，并发送所述多个时序图像信息至数据处理单元；步骤S2，通过激光检测单元(20)对道路(1)上经过的车辆(2)进行检测，以获取车辆信息，并将所述车辆信息发送至数据处理单元；步骤S3，通过所述数据处理单元根据所述车辆信息计算得到最佳抓拍时间，并根据所述最佳抓拍时间在所述多个时序图像信息中选取匹配至少一个具有最佳车辆信息量的所述时序图像信息。2.根据权利要求1所述的道路交通车辆监测方法，其特征在于，在步骤S1中，所述影像抓拍单元(10)对所述抓拍区域(11)进行定时周期抓拍的抓拍周期为所述车辆(2)通过所述抓拍区域(11)的最大距离与所述车辆(2)通过所述抓拍区域(11)的最高车速的比值，其中，所述车辆(2)通过所述抓拍区域(11)的最高车速由所述激光检测单元(20)检测获取。3.根据权利要求1所述的道路交通车辆监测方法，其特征在于，在步骤S2中，所述激光检测单元(20)检测获取的所述车辆信息包括：所述车辆(2)的行驶方向、所述激光检测单元(20)检测到所述车辆(2)时的触发时间、所述车辆(2)的车型、所述车辆(2)的行驶速度、所述车辆(2)的轮廓特征以及所述车辆(2)所处的车道号。4.根据权利要求1所述的道路交通车辆监测方法，其特征在于，各所述车辆(2)时序图像信息包括：所述影像抓拍单元(10)抓拍时的抓拍时间、所述车辆(2)所处的车道号、所述车辆(2)的车牌号、所述车辆(2)上的危险运输车标志。5.根据权利要求3所述的道路交通车辆监测方法，其特征在于，当所述抓拍区域(11)在所述车辆(2)的行驶方向上位于所述激光检测单元(20)的检测起始线(21)的上游时，在步骤S3中，所述最佳抓拍时间为所述触发时间与所述车辆(2)通过所述影像抓拍单元(10)的抓拍距离A所需时间的差值，当所述抓拍区域(11)在所述车辆(2)的行驶方向上位于所述激光检测单元(20)的检测起始线(21)的下游时，在步骤S3中，所述最佳抓拍时间为所述触发时间与所述车辆(2)通过所述影像抓拍单元(10)的抓拍距离A所需时间的和值，其中，所述抓拍距离A为所述抓拍区域(11)在所述车辆(2)的行驶方向上的长度以及所述抓拍区域(11)与所述检测起始线(21)之间的距离之和。6.根据权利要求1所述的道路交通车辆监测方法，其特征在于，还包括步骤S4，通过所述数据处理单元对选取匹配中的所述时序图像信息与接收到的由所述激光检测单元(20)获取的所述车辆信息进行比较，以识别经过所述抓拍区域(11)的所述车辆(2)是否为危险运输车。7.一种道路交通车辆监测系统...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡鄂，胡攀攀，李康，杨勇刚，
申请(专利权)人：武汉万集信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42
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