【技术实现步骤摘要】
电动汽车车位保护系统
本专利技术涉及一种车位保护系统，尤其涉及一种电动汽车车位保护系统。
技术介绍
随着新能源汽车的普及，商场里也建造了越来越多的电动车停车位，以满足新能源车主逛商场的需求。但是由于电动汽车停车位普及时间较短，人们并没有养成相应的意识，所以平时或周末车位紧张的时候，经常有机动车误停在电动车的车位，造成了资源的极大浪费。由于电动汽车仍在初步发展建设阶段，目前仍缺乏对电动车位的相关保护系统。
技术实现思路
专利技术目的：本专利技术目的是提供一种电动汽车车位保护系统，使商场或其他地方的停车场里的电动车位不被机动车误停。技术方案：本专利技术包括后台控制系统和检测系统，所述的后台控制系统包括管理终端和第二WIFI传输装置，所述的第二WIFI传输装置与管理终端连接，所述的检测系统包括电源、主控制器、第一WIFI传输装置、报警器、摄像头、红外传感器、颜色传感器与一氧化碳监测传感器，所述的第一WIFI传输装置、报警器、摄像头、一氧化碳监测传感器、红外传感器、颜色传感器及电源均与主控制器连接。所述的主控制器采用stm32f103，控制检测系统的数据传输与通信，主控制器接...
【技术保护点】
1.一种电动汽车车位保护系统，其特征在于，包括后台控制系统和检测系统，所述的后台控制系统包括管理终端和第二WIFI传输装置，所述的第二WIFI传输装置与管理终端连接，所述的检测系统包括电源、主控制器、第一WIFI传输装置、报警器、摄像头、红外传感器、颜色传感器与一氧化碳监测传感器，所述的第一WIFI传输装置、报警器、摄像头、一氧化碳监测传感器、红外传感器、颜色传感器及电源均与主控制器连接。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车车位保护系统，其特征在于，包括后台控制系统和检测系统，所述的后台控制系统包括管理终端和第二WIFI传输装置，所述的第二WIFI传输装置与管理终端连接，所述的检测系统包括电源、主控制器、第一WIFI传输装置、报警器、摄像头、红外传感器、颜色传感器与一氧化碳监测传感器，所述的第一WIFI传输装置、报警器、摄像头、一氧化碳监测传感器、红外传感器、颜色传感器及电源均与主控制器连接。2.根据权利要求1所述的电动汽车车位保护系统，其特征在于，所述的主控制器采用stm32f103，控制检测系统的数据传输与通信。3.根据权利要求1所述的电动汽车车位保护系统，其特征在于，所述的红外传感器安装在车位前方的门柱上，用于检测是否有汽车停在车位。4.根据权利要求1所述的电动汽车车位保护系...
【专利技术属性】
技术研发人员：王红艳，吴至桂，龚惠，刘鸿继，季辛癸，夏一峰，
申请(专利权)人：南京工程学院，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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