【技术实现步骤摘要】
一种电子油门踏板控制系统
本技术涉及油门控制领域，尤其涉及一种电子油门踏板控制系统。
技术介绍
传统油门控制，是通过钢丝的一端与油门踏板相连，另一端与节气门相连，其油门踏板和节气门的传输比例是1：1，根据踏板的旋转角度来确定节气门的打开角度，但是在行车过程中，节气阀不需要打开很大角度，因此需要设计一种不需要油门踏板与节气门传输1：1比例控制的电子油门控制系统。专利号为CN105909410的中国专利，公开了一种智能电子油门控制系统及其实现方法包括：顺序相连的电子油门踏板、油门位置传感器、智能控制系统、ECU和节气门控制系统；所述油门位置传感器用来识别电子油门踏板的位置，智能控制系统采集油门位置传感器传输来的模拟信号，经过处理后再生成对应的模拟信号传输给ECU，ECU根据对应的模拟信号控制节气门开度进而控制发动机喷油量。确保系统在断电失效情况下车辆的油门控制恢复为出厂时控制方式；采用双冗余设计，确保车辆驾驶安全。上述公开专利中公开的智能电子油门控制系统，是通过油门位置传感器来识别电子油门踏板位置，所以在确定油门位置是固定的，需要达到确定的位置才能进行节气门控制，因此...
【技术保护点】
1.一种电子油门踏板控制系统，其特征在于，包括：判断位置模块，用于判断电子油门踏板的踏板位置；信号转换模块，用于通过磁场传感器将该电子油门踏板的踏板位置的磁场强度信号转化为模拟电压信号；调节气门模块，用于调节电子节气门位置。
【技术特征摘要】
1.一种电子油门踏板控制系统，其特征在于，包括：判断位置模块，用于判断电子油门踏板的踏板位置；信号转换模块，用于通过磁场传感器将该电子油门踏板的踏板位置的磁场强度信号转化为模拟电压信号；调节气门模块，用于调节电子节气门位置。2.根据权利要求1所述的一种电子油门踏板控制系统，其特征在于，包括：初始化模块，用于在进行电子油门踏板控制调节之前，输入预设电压，初始化电子油门踏板磁场传感器。3.根据权利要求2所述的一种电子油门踏板控制系统，其特征在于，所述信号转换模块包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：应浩森，钱高法，
申请(专利权)人：宁波高发汽车控制系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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