The invention discloses a mechanical driven steel plate conveyor belt auxiliary device, in which the rotating shaft cooling water tank comprises a rotating shaft cooling water return pipe, a water tank horizontal plate, a water tank deceleration network, a water temperature sensor of the cooling water tank, a rotating shaft radiator, a horizontal wave plate, a cooling water output pipe, a water tank special pump and a rotating shaft cooling chamber; the special pump of the water tank is fixed and connected to the rotating shaft cooling chamber. On one side of the outer wall of the water tank, the special pump of the water tank is connected with the electric control cabinet through the wire control; the cooling water output pipe is located on the upper side of the outer cooling water tank of the rotating shaft, one end of the cooling water output pipe is inserted into the radiator of the rotating shaft, and the other end of the cooling water output pipe is connected with the special pump of the water tank. The mechanical driving steel plate conveyor belt auxiliary device has the advantages of simple structure, high logistics efficiency, low cost and long service life of the conveyor belt; the device adopts a curve structure, avoids the defects of the previous single path, and is not easy to slip.
【技术实现步骤摘要】
一种机械驱动钢板式传送带辅助装置
本专利技术属于传输设备领域，具体涉及一种机械驱动钢板式传送带辅助装置。
技术介绍
随着物价的上涨，人工成本的持续上升，加上行业竞争越来越激烈，各品牌产品都在通过不断降低生产成本和提升产品品质来提升产品的竞争优势，想要兼顾降低生产成本和提升产品品质，那么实现生产自动化的方法具有明显的优势。在实现生产机械化的机器设备中，基本上所有的机器都需要有传送带，传送带在自动化生产的过程中有着不可缺少的地位，大部分设计者在开发机器设备的过程中着重于设计的方便性，多直接选用目前市场上通用的流水线结构作为传送带，该些方案尽管能达到上料功能的要求，但是成本较高、占用较大空间且结构复杂，只能以一种固定形式工作，达不到随意变化长度与路径的目的，这就给物流工作人员带来了一定的不便，也不利于提高物流效率，而且传送带容易打滑。因此，现有技术还有待于改进和发展。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种机械驱动钢板式传送带辅助装置，包括：支架1，驱动电机2，转速传感器3，减速器4，限轨装置5，传输带6，刹车器7，曲线轨道8，电气控制柜9；所述支架1上设有曲线轨道8，支架1与曲线轨道8螺纹连接，其中支架1数量不低于5个；所述曲线轨道8上设有传输带6，传输带6与曲线轨道8滑动连接；所述曲线轨道8端部一侧设有驱动电机2和减速器4，曲线轨道8端部另一侧设有刹车器7，减速器4与曲线轨道8螺纹连接，其中减速器4一端中心设有转速传感器3；所述限轨装置5位于曲线轨道8上部，限轨装置5与曲线轨道8螺纹连接，其中限轨装置5数量不低于5个；所述电气控制柜9置于曲线轨道...
【技术保护点】
1.一种机械驱动钢板式传送带辅助装置，包括：支架（1），驱动电机（2），转速传感器（3），减速器（4），限轨装置（5），传输带（6），刹车器（7），曲线轨道（8），电气控制柜（9）；其特征在于，所述支架（1）上设有曲线轨道（8），支架（1）与曲线轨道（8）螺纹连接，其中支架（1）数量不低于5个；所述曲线轨道（8）上设有传输带（6），传输带（6）与曲线轨道（8）滑动连接；所述曲线轨道（8）端部一侧设有驱动电机（2）和减速器（4），曲线轨道（8）端部另一侧设有刹车器（7）；减速器（4）与曲线轨道（8）螺纹连接，其中减速器（4）一端中心设有转速传感器（3）；所述限轨装置（5）位于曲线轨道（8）上部，限轨装置（5）与曲线轨道（8）螺纹连接，其中限轨装置（5）数量不低于5个；所述电气控制柜（9）置于曲线轨道（8）底部，电气控制柜（9）通过导线与驱动电机（2）和转速传感器（3）控制相连。
【技术特征摘要】
1.一种机械驱动钢板式传送带辅助装置，包括：支架（1），驱动电机（2），转速传感器（3），减速器（4），限轨装置（5），传输带（6），刹车器（7），曲线轨道（8），电气控制柜（9）；其特征在于，所述支架（1）上设有曲线轨道（8），支架（1）与曲线轨道（8）螺纹连接，其中支架（1）数量不低于5个；所述曲线轨道（8）上设有传输带（6），传输带（6）与曲线轨道（8）滑动连接；所述曲线轨道（8）端部一侧设有驱动电机（2）和减速器（4），曲线轨道（8）端部另一侧设有刹车器（7）；减速器（4）与曲线轨道（8）螺纹连接，其中减速器（4）一端中心设有转速传感器（3）；所述限轨装置（5）位于曲线轨道（8）上部，限轨装置（5）与曲线轨道（8）螺纹连接，其中限轨装置（5）数量不低于5个；所述电气控制柜（9）置于曲线轨道（8）底部，电气控制柜（9）通过导线与驱动电机（2）和转速传感器（3）控制相连。2.根据权利要求1所述的一种机械驱动钢板式传送带辅助装置，其特征在于，所述支架（1）包括：支架驱动电机（1-1），变速齿轮箱（1-2），内藏式齿轮（1-3），含有齿条滑轨（1-4），支架外壳（1-5），固定块（1-6），L型滑块（1-7）；所述支架外壳（1-5）位于支架（1）底座的上部，支架外壳（1-5）与支架（1）底座垂直且固定连接，支架外壳（1-5）为中空结构；所述含有齿条滑轨（1-4）设于支架外壳（1-5）内部，含有齿条滑轨（1-4）与支架（1）底座垂直且固定连接；所述L型滑块（1-7）布置于含有齿条滑轨（1-4）一侧，L型滑块（1-7）内部设有内藏式齿轮（1-3）；所述内藏式齿轮（1-3）与含有齿条滑轨（1-4）啮合连接；所述L型滑块（1-7）通过内藏式齿轮（1-3）与含有齿条滑轨（1-4）的啮合实现与含有齿条滑轨（1-4）的滑动连接；所述固定块（1-6）位于L型滑块（1-7）顶端，固定块（1-6）与曲线轨道（8）外壁固定连接；所述变速齿轮箱（1-2）布置于L型滑块（1-7）一侧，变速齿轮箱（1-2）与内藏式齿轮（1-3）传动连接；所述支架驱动电机（1-1）位于变速齿轮箱（1-2）下端一侧，支架驱动电机（1-1）与变速齿轮箱（1-2）传动连接，支架驱动电机（1-1）通过导线与电气控制柜（9）控制相连。3.根据权利要求2所述的一种机械驱动钢板式传送带辅助装置，其特征在于，所述减速器（4）包括：摩擦皮带控制器（4-1），摩擦皮带（4-2），转动盘（4-3），转动轴（4-4），摩擦皮带松紧调节器（4-5），转动轴冷却水箱（4-6）；所述转动盘（4-3）布置于转动轴（4-4）一端，转动盘（4-3）与转动轴（4-4）通过支架固定连接；所述摩擦皮带（4-2）缠绕于转动盘（4-3）上，摩擦皮带（4-2）的一端与摩擦皮带控制器（4-1）控制连接；所述摩擦皮带控制器（4-1）通过导线与电气控制柜（9）相连；所述摩擦皮带松紧调节器（4-5）位于转动盘（4-3）一侧，摩擦皮带松紧调节器（4-5）的前端与转动盘（4-3）上部的摩擦皮带（4-2）相连，摩擦皮带松紧调节器（4-5）的下端与摩擦皮带控制器（4-1）相连；所述转动轴冷却水箱（4-6）设于转动轴（4-4）中部且两者连接。4.根据权利要求3所述的一种机械驱动钢板式传送带辅助装置，其特征在于，所述转动轴冷却水箱（4-6）包括：转动轴冷却水回流管（4-6-1），水箱水平板（4-6-2），水箱减速网（4-6-3），冷却水箱水温传感器（4-6-4），转动轴散热室（4-6-5），水平波浪板（4-6-6），冷却水输出管（4-6-7），水箱专用泵（4-6-8），转动轴冷却室（4-6-9）；所述水箱专用泵（4-6-8）固定连接在转动轴冷却水箱（4-6）外壁一侧，水箱专用泵（4-6-8）与电气控制柜（9）通过导线控制相连；所述冷却水输出管（4-6-7）位于转动轴冷却水箱（4-6）外部上侧，冷却水输出管（4-6-7）一端插入转动轴散热室（4-6-5），冷却水输出管（4-6-7）另一端与水箱专用泵（4-6-8）连接；所述转动轴冷却水回流管（4-6-1）位于转动轴冷却水箱（4-6）外部下侧，转动轴冷却水回流管（4-6-1）一端插入转动轴冷却室（4-6-9），转动轴冷却水回流管（4-6-1）另一端与水箱专用泵（4-6-8）连接；所述转动轴散热室（4-6-5）为转动轴冷却水箱（4-6）上部腔体结构；所述转动轴冷却室（4-6-9）为转动轴冷却水箱（4-6）下部腔体结构；所述水平波浪板（4-6-6）设于转动轴散热室（4-6-5）和转动轴冷却室（4-6-9）内，转动轴散热室（4-6-5）和转动轴冷却室（4-6-9）内水平波浪板（4-6-6）的数量均不少于3个，每个水平波浪板（4-6-6）之间等距分布；所述水箱水平板（4-6-2）布置于转动轴冷却室（4-6-9）内水平波浪板（4-6-6）下方，水箱水平板（4-6-2）的两端与转动轴冷却室（4-6-9）内壁固定连接，水箱水平板（4-6-2）的数量为4个，相邻水箱水平板（4-6-2）之间等距分布；所述水箱减速网（4-6-3）位于水箱水平板（4-6-2）下部，水箱减速网（4-6-3）与转动轴冷却室（4-6-9）固定连接；所述冷却水箱水温传感器（4-6-4）设于转动轴冷却室（4-6-9）内壁下端，冷却水箱水温传感器（4-6-4）通过导线与电气控制柜（9）控制连接。5.根据权利要求4所述的一种机械驱动钢板式传送带辅助装置，其特征在于，所述限轨装置（5）包括：固定块（5-1），水平夹持杆（5-2），垂直滑杆（5-3），水平滑杆（5-4），垂直夹持杆（5-5），限位杆（5-6），水平滑块（5-7），垂直滑块（5-8）；所述固定块（5-1）数量为2个，每个固定块（5-1）上均设有垂直滑杆（5-3）；所述垂直滑杆（5-3）上设有垂直滑块（5-8），垂直滑块（5-8）数量为2个，垂直滑块（5-8）与垂直滑杆（5-3）滑动连接，其中每个垂直滑块（5-8）上均置有水平夹持杆（5-2），水平夹持杆（5-2）与垂直滑块（5-8）滑动连接；所述水平滑杆（5-4）位于垂直滑杆（5-3）顶端，水平滑杆（5-4）与垂直滑杆（5-3）固定连接；所述水平滑杆（5-4）上设有水平滑块（5-7），水平滑块（5-7）与水平滑杆（5-4）滑动连接，水平滑块（5-7）数量为3个，其中每个水平滑块（5-7）上均布置有垂直夹持杆（5-5）；所述水平夹持杆（5-2）和垂直夹持杆（5-5）上置有限位杆（5-6），其中限位杆（5-6）数量不超过5根。6.根据权利要求5所述的一种机械驱动钢板式传送带辅助装置，其特征在于，所述固定块（5-1）包括：固定块基座（5-1-1），卡钉调节装置（5-1-2），卡钉外套管（5-1-3），卡钉（5-1-4），固定环调节器（5-1-5），卡钉固定环（5-1-6），固定环连杆（5-1-7）；所述固定块基座（5-1-1）位于卡钉固定环（5-1-6）一侧，固定块基座（5-1-1）与卡钉固定环（5-1-6）通过固定环连杆（5-1-7）固定连接；所述卡钉固定环（5-1-6）布置于垂直滑杆（5-3）底部，卡钉固定环（5-1-6）的直径大于垂直滑杆（5-3）的直径；所述垂直滑杆（5-3）与卡钉固定环（5-1-6）中心垂直，垂直滑杆（5-3）为直径8cm～12cm的中空结构；所述卡钉外套管（5-1-3）设于卡钉固定环（5-1-6）上，卡钉外套管（5-1-3）与卡钉固定环（5-1-6）固定连接，卡钉外套管（5-1-3）的数量为3个，相邻卡钉外套管（5-1-3）以卡钉固定环（5-1-6）的圆心为中心轴等距分布，且相邻卡钉外套管（5-1-3）之间的夹角为120°，每个卡钉外套管（5-1-3）的前后两端分别与卡钉（5-1-4）和卡钉调节装置（5-1-2）连接；所述卡钉（5-1-4）在卡钉调节装置（5-1-2）的作用下对垂直滑杆（5-3）进行固定；所述固定环调节器（5-1-5）连接在卡钉固定环（5-1-6）外壁一侧。7.根据权利要求6所述的一种机械驱动钢板式传送带辅助装置，其特征在于，所述水平夹持杆（5-2）包括：内置电机（5-2-1），夹持杆粗端（5-2-2），风扇转轴（5-2-3），夹持杆进气口（5-2-4），夹持杆内置风扇（5-2-5），夹持杆细端（5-2-6），夹持杆出气口（5-2-7）；所述夹持杆粗端（5-2-2）布置于整个水平夹持杆（5-2）右侧，夹持杆粗端（5-2-2）的直径为15cm～25cm；所述风扇转轴（5-2-3）水平布置于夹持杆粗端（5-2-2）内部，风扇转轴（5-2-3）的一端与内置电机（5-2-1）转动连接；所述内置电机（5-2-1）通过导线与电气控制柜（9）控制相连；所述夹持杆进气口（5-2-4）位于风扇转轴（5-2-3）中部且两者固定连接，夹持杆进气口（5-2-4）的数量为4个，相邻夹持杆进气口（5-2-4）沿风扇转轴（5-2-3）等角度分布；所述夹持杆内置风扇（5-2-5）位于风扇转轴（5-2-3）两端，夹持杆内置风扇（5-2-5）与风扇转轴（5-2-3）固定连接；所述夹持杆细端（5-2-6）布置于整个水平夹持杆（5-2）左侧，夹持杆细端（5-2-6）与夹持杆粗端（5-2-2）固定焊接且相互贯通，夹持杆细端（5-2-6）的直径为10cm～15cm；所述夹持杆出气口（5-2-7）设于夹持杆细端（5-2-6）一端。8.根据权利要求7所述的一种机械驱动钢板式传送带辅助装置，其特征在于，所述限位杆（5-6）包括：油缸左腔室（5-6-1），油缸活塞（5-6-2），油缸右腔室（5-6-3），移动杆（5-6-4），右端注油器（5-6-5），注油器连通管（5-6-6），左端注油器（5-6-7），限位杆油泵（5-6-8），左端进油孔（5-6-9），右端进油孔（5-6-10）；所述移动杆（5-6-4）位于限位杆（5-6）内部，移动杆（5-6-4）的直径小于限位杆（5-6）的直径；所述油缸活塞（5-6-2）设于移动杆（5-6-4）顶部，油缸活塞（5-6-2）与移动杆（5-6-4）固定连接，油缸活塞（5-6-2）与限位杆（5-6）内壁滑动连接；所述油缸右腔室（5-6-3）位于油缸活塞（5-6-2）右部，油缸右腔室（5-6-3）为移动杆（5-6-4）与限位杆（5-6）内壁之间的通道；所述油缸左腔室（5-6-1）位于油缸活塞（5-6-2）左部；所述左端注油器（5-6-7）布置于限位杆（5-6）顶部一侧，左端注油器（5-6-7）通过左端进油孔（5-6-9）与油缸左腔室（5-6-1）贯通连接，左端注油器（5-6-7）通过导线与电气控制柜（9）控制连接；所述限位杆油泵（5-6-8）连接在左端注油器（5-6-7）一侧，限位杆油泵（5-6-8）通过导线与电气控制柜（9）控制相连；所述右端注油器（5-6-5）布置于限位杆（5-6）底部一侧，右端注油器（5-6-5）通过右端进油孔（5-6-10）与油缸右腔室（5-6-3）贯通连接，右端注油器（5-6-5）通过导线与电气控制柜（9）控制连接；所述注油器连通管（5-6-6）固定连接在左端注油器（5-6-7）与右端注油器（5-6-5）之间，注油器连通管（5-6-6）的两端分别与左端进油孔（5-6-9）和右端进油孔（5-6-10）贯通。9.根据权利要求8所述的一种机械驱动钢板式传送带辅助装置，其特征在于，所述左端注油器（5-6-7）包括：注油器进油口（5-6-7-1），过滤器（5-6-7-2），注油器搅拌叶（5-6-7-3），注油器电磁阀（5-6-7-4），注油器旋转器（5-6-7-5），安全阀（5-6-7-6）；所述注油器进油口（5-6-7-1）位于左端注油器（5-6-7）右侧，注油器进油口（5-6-7-1）与限位杆油泵（5-6-8）贯通连接；所述过滤器（5-6-7-2）水平布置于左端注油器（5-6-7）内部中心处，过滤器（5-6-7-2）的一端与左端进油孔（5-6-9）贯通连接，过滤器（5-6-7-2）另一端与注油器进油口（5-6-7-1）之间的距离为8cm～10cm；所述注油器旋转器（5-6-7-5）连接在左端注油器（5-6-7）内部左侧，注油器旋转器（5-6-7-5）通过导线与电气控制柜（9）控制相连；所述注油器搅拌叶（5-6-7-3）设于过滤器（5-6-7-2）一侧，注油器搅拌叶（5-6-7-3）与注油器旋转器（5-6-7-5）固定连接；所述注油器电磁阀（5-6-7-4）的数量为2个，其中一个注油器电磁阀（5-6-7-4）连接在左端进油孔（5-6-9）上部，另一个注油器电磁阀（5-6-7-4）连接在注油器连通管（5-6-6）上部，注油器电磁阀（5-6-7-4）通过导线与电气控制柜（9）控制连接；所述安全阀（5-6-7-6）固定连接在左端注油器（5-6-7）左侧外部；所述传输带（6）包括：承载板（6-1），连接孔（6-2），衔接凹槽（6-3），滑槽（6-4），连接器（6-5），衔接凸台（6-6）；所述承载板（6-1）两侧均设有滑槽（6-4），滑槽（6-4）与曲线轨道（8）滑动连接；所述承载板（6-1）一侧设有衔接凹槽（6-3），另一侧设有衔接凸台（6-6），其中衔接凹槽（6-3）上置有连接孔（6-2），衔接凸台（6-6）内部置有连接器（6-5）；所述滑槽（6-4）包括：导轨固定栓（6-4-1），导轨立柱（6-4-2），导轨基座（6-4-3），导轨横梁（6-4-4），滑槽壳体（6-4-5）；所述滑槽壳体（6-4-5）为中空的长方体结构；所述导轨基座（6-4-3）与滑槽壳体（6-4-5）立壁固定连接，导轨基座（6-4-3）的数量为2个，相邻导轨基座（6-4-3）之间的距离为2cm～5cm；所述导轨横梁（6-4-4）与导轨基座（6-4-3）平行，导轨横梁（6-4-4）与导轨基座（6-4-3）之间通过导轨立柱（6-4-2）固定连接；所述导轨固定栓（6-4-1）设于滑槽壳体（6-4-5）立壁上下两端，导轨固定栓（6-4-1）与滑槽壳体（6-4-5）立壁上的螺纹转动连接；所述连接器（6-5）包括：连接轴（6-5-1），减震系统（6...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁骁，马腾，马绍成，
申请(专利权)人：徐州硕润电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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