The invention provides an automobile rear shelf production method, which comprises the following steps: 1) selecting PP/GF sheet of double-sided composite PET nonwovens as the back shelf base material, 2) putting the back shelf base material into the oven for heating, 3) putting the back shelf base material heated by drying into the pressing machine between the upper and lower dies to form the semi-finished PP/GF rear shelf, and 4) putting the PP/GF back shelf semi-finished product into the oven for heating. The semi-finished shelf is placed on the punching machine to punch out the accessory mounting holes. 5) The semi-finished PP/GF rear shelf is placed on the grinding machine to grind the edges around. 6) The finished PP/GF rear shelf is obtained by manually installing the accessory. The production method of the rear shelf greatly reduces the weight of the rear shelf and meets the requirements of lightweight design of the whole vehicle; the production process is more stable and reliable, ensuring the safety and accuracy of operation, and improving the efficiency of operation; the product will not be damaged; there is no accumulation of semi-finished products on the way, which saves the manufacturing cost.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车后搁板生产方法
本专利技术属于汽车内饰件生产技术,尤其涉及一种采用PP/GF板材作为基材的汽车后搁板的生产方法。
技术介绍
汽车后搁板安装在汽车行李箱上部,起到承托行李的作用。在越来越追求高性能、环保型、节能型、轻量化、个性化的时代,汽车的内饰与汽车的外形一样,成为人们选购汽车的一个重要因素。因此对汽车内饰件的要求也越来越高。在现有技术中,汽车后搁板的耐冷湿热性、高抗震性、低克重、高强度、环保等性能指标成为瓶颈,制约着汽车后搁板的发展。现有汽车后搁板主要存在着以下问题:1、承载实验达不到要求;2、VOC实验达不到要求;3、产品材料不环保;4、产品重量大,不利于整车轻量化,节能。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车后搁板生产方法,其具有环保和生产效率高的特点,以解决现有技术中汽车后搁板生产过程中存在的上述问题。为达此目的,本专利技术采用以下技术方案:一种汽车后搁板生产方法,其包括以下步骤:1)选用PP/GF板材,即采用聚丙烯和玻纤混合而成的板材,在PP/GF板材的表面和底面均复合PET无纺布作为后搁板基材;2)将后搁板基材放入烘箱进行烘温加热,烘温加热时,上烘箱的温度控制在280~320℃,下烘箱的温度控制在320~360℃,烘温时间控制在70~90秒;3)将经过烘温加热的后搁板基材放入压制成型机的上模与下模之间压制成型,压制成型机的上模与下模的温度均控制在18~22℃,成型压力控制在18~20MPa,成型保压时间控制在40~60秒,保压结束,得到PP/GF后搁板半成品;4)将PP/GF后搁板半成品置于冲孔机上冲出附件安装孔,冲切气压控制在0 ...
【技术保护点】
1.一种汽车后搁板生产方法,其特征在于,其包括以下步骤:1)选用PP/GF板材,即采用聚丙烯和玻纤混合而成的板材,在PP/GF板材的表面和底面均复合PET无纺布作为后搁板基材;2)将后搁板基材放入烘箱进行烘温加热,烘温加热时,上烘箱的温度控制在280~320℃,下烘箱的温度控制在320~360℃,烘温时间控制在70~90秒;3)将经过烘温加热的后搁板基材放入压制成型机的上模与下模之间压制成型,压制成型机的上模与下模的温度均控制在18~22℃,成型压力控制在18~20MPa,成型保压时间控制在40~60秒,保压结束,得到PP/GF后搁板半成品;4)将PP/GF后搁板半成品置于冲孔机上冲出附件安装孔,冲切气压控制在0.6~0.8MPa;5)将PP/GF后搁板半成品置于打磨机上打磨四周边缘,打磨机气压控制在0.6~0.8MPa;6)将PP/GF后搁板半成品置于组立工作台上,将附件手工安装到半成品上,即得到PP/GF汽车后搁板成品。
【技术特征摘要】
1.一种汽车后搁板生产方法,其特征在于,其包括以下步骤:1)选用PP/GF板材,即采用聚丙烯和玻纤混合而成的板材,在PP/GF板材的表面和底面均复合PET无纺布作为后搁板基材;2)将后搁板基材放入烘箱进行烘温加热,烘温加热时,上烘箱的温度控制在280~320℃,下烘箱的温度控制在320~360℃,烘温时间控制在70~90秒;3)将经过烘温加热的后搁板基材放入压制成型机的上模与下模之间压制成型,压制成型机的上模与下模的温度均控制在18~22℃,成型压力控制在18~20MPa,成型保压时间控制在40~60秒,保压结束,得到PP/GF后搁板半成品;4)将PP/GF后搁板半成品置于冲孔机上冲出附件安装孔,冲切气压控制在0.6~0.8MPa;5)将PP/GF后搁板半成品置于打磨机上打磨四周边缘,打磨机气压控制在0.6~0.8MPa;6)将PP/GF后...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐威,
申请(专利权)人:无锡吉兴汽车部件有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。