一种高精度冲孔设备制造技术

本发明专利技术属于汽车生产设备技术领域，具体涉及一种高精度冲孔设备。该设备包括底座，用于支撑和初步定位车架的定位装置，所述定位装置包括至少两个可升降平台，至少一个定位槽，和至少一对固定连接于底座上的主定位机构，所述主定位机构的上端部设有可沿车架宽度方向伸缩、与待冲孔车架上的定位孔相配合的定位销；用于夹紧固定所述车架的至少两对夹紧装置，所述夹紧装置沿车架长度方向对称地固定连接于所述定位支架两侧；用于对车架进行冲孔的至少两个冲孔装置，所述冲孔装置包括第一冲孔机构和第二冲孔机构。利用本发明专利技术提供的高精度冲孔设备，可以将车架的安装孔位置精度控制在±0.2‑0.5mm内。

A High Precision Punching Equipment

The invention belongs to the technical field of automobile production equipment, in particular to a high-precision punching device. The device comprises a base, a positioning device for supporting and preliminarily positioning the frame, and the positioning device comprises at least two lifting platforms, at least one positioning groove and at least one pair of main positioning mechanisms fixed to the base. The upper end of the main positioning mechanism is provided with a positioning pin which can be expanded along the width direction of the frame and matched with the positioning holes on the frame to be punched. At least two pairs of clamping devices are clamped and fixed to both sides of the positioning bracket symmetrically along the length direction of the frame, and at least two punching devices are used for punching the frame. The punching device comprises a first punching mechanism and a second punching mechanism. By using the high-precision punching equipment provided by the invention, the position accuracy of the mounting hole of the frame can be controlled within (+0.2) 0.5mm.

【技术实现步骤摘要】
一种高精度冲孔设备
本专利技术属于汽车生产设备
，具体涉及一种高精度冲孔设备。
技术介绍
汽车车架体积庞大、结构复杂，除了横梁、纵梁以外，还有许多小的零部件与车架主体焊接在一起。这些小部件上，多数需要进行冲孔加工。传统的汽车车架冲孔工艺一般是先将车架主体造出，并备好冲孔件坯件，对冲孔件坯件进行冲孔，使之成为冲孔件成品；然后将冲孔件成品与车架主体焊接在一起，组成具有孔位的车架成品。这种生产工艺的缺陷在于，汽车车架上零部件上的安装孔的尺寸精度和形状精度低，严重影响汽车的操纵稳定性和安全性。这是由于在后续的焊接中，车架在焊接后存在较大的变形，焊接部位处的零部件也会发生变形，从而使得形成在这些零部件上的安装孔的尺寸、形状、位置均会发生明显变化，并且车架完成后的校正一般只能校正明显的焊接变形(例如车架纵梁的明显焊接变形)，而对于零部件上的安装孔的局部焊接变形却无能为力。因此，在传统的汽车车架冲孔工艺中，虽然冲孔坯件上的孔是按照图纸内容来冲制，但当各部件于生产线上进行焊接组装时，很容易就导致安装孔的位置不准、孔轴不齐等精度误差问题，使得车架冲安装孔的相对精度低，从而影响了汽车底盘的装配质量，使得整车的操纵稳定性变差。
技术实现思路
为了解决现有技术中的上述问题，本申请的专利技术目的在于提供一种高精度冲孔装置，用其提高汽车车架冲孔精度、避免车架零部件上的安装孔受到车架焊接变形的问题。为了实现上述专利技术目的，本专利技术提供了一种高精度冲孔设备，其包括底座，还包括用于支撑和初步定位车架的定位装置，所述定位装置包括至少两个沿所述底座的高度方向位置可调地连接于所述底座的可升降平台，至少一个固定连接于底座端部、沿车架宽度方向设置的定位槽，和和至少一对固定连接于底座上的主定位机构，所述主定位机构的上端部设有可沿车架宽度方向伸缩、与待冲孔车架上的定位孔相配合的定位销；用于夹紧固定所述车架的至少两对夹紧装置，每对夹紧装置沿车架长度方向对称地固定连接于所述底座上；用于对车架进行冲孔的至少两个冲孔装置，所述冲孔装置包括固定连接于所述底座后端、沿车架长度方向运动完成冲孔的第一冲孔机构和固定连接于所述定位底座前端、沿车架宽度方向运动完成冲孔的第二冲孔机构。优选地，所述第一冲孔机构和第二冲孔机构均包括多个冲孔重复单元，和为冲孔重复单元提供动力的多个驱动装置A。优选地，所述第一冲孔机构的冲孔重复单元沿车架长度方向的中线对称分布，且位于同一侧的同向运动的冲孔重复单元由同一驱动装置提供动力。优选地，所述夹紧装置包括夹紧钳、为夹紧钳提供动力的驱动装置B，和将驱动装置B与夹紧钳相互连接的传动机构。优选地，所述夹紧钳与车架的接触面上设有凹槽，用于避开焊缝。优选地，所述可升降平台包括固定连接于底座后端的第一可升降平台和固定连接于底座前端的第二可升降平台，所述第一可升降平台和第二可升降平台沿车架宽度方向延伸、且两端均设有限位块。进一步优选地，所述限位块为L型或T型。优选地，所述驱动装置A、B为液压缸。优选地，采用上述高精度冲孔设备进行冲孔的方法，包括如下步骤：1)将焊接好的车架吊落于所述冲孔装置上，靠定位槽和可升降平台分别实现X方向和Y方向的定位；2)车架随升降平台向下移动时，夹紧钳闭合，实现Z方向定位；定位销向内移动，插入车架相配合的定位孔中，实现X方向精准定位；3)夹紧装置的驱动装置B带动夹紧钳运动，实现Y方向和Z方向精准定位并夹紧；4)所述冲孔装置在驱动装置A的带动下，相间隔的冲孔重复单元同向运动，相邻的冲孔重复单元反向运动完成冲孔。与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：利用本专利技术提供的高精度冲孔设备，将汽车制备过程中的待冲孔工件与车架焊接后再进行冲孔，克服了传统冲孔工艺导致安装孔位误差大、汽车安全稳定性差的问题，提高了车架上安装孔位的冲孔精确度，能够有效地保证所生产车架的质量，并进一步改善了汽车的稳定性和安全性。利用本专利技术提供的高精度冲孔设备，可以将车架的安装孔位置精度控制在±0.2-0.5mm内。附图说明图1为本专利技术提供的冲孔设备的立体图；图2为本专利技术提供的冲孔设备的俯视图；图3为本专利技术提供的冲孔设备的夹紧装置的局部示意图；图4为本专利技术提供的冲孔设备的冲孔机构的局部示意图；图5为本专利技术提供的冲孔设备的冲孔机构的局部放大示意图；图6为可升降平台的一种实施方式示意图；图7为冲孔设备夹持车架的状态示意图。其中，1为底座，2为定位槽，3为第一可升降平台，4为第二可升降平台，5为主定位机构，6为定位销，7为夹紧装置，8为第一冲孔机构，9为第二冲孔机构，70为液压缸，71为夹紧钳右侧臂，72、73为连杆，74为活塞杆，75为连杆，76为夹紧钳左侧臂，77、78为连杆，79为活塞杆，81、82、83、84、85、86、87、88为冲孔重复单元，801、802为液压缸，811、821、831、841为冲头，812、822、832、842为凹模，91、92、93和94为冲孔重复单元。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的和技术方案更加清楚，下面将结合本专利技术实施例，对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述。如无特别说明，在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中线”、“长度”、“宽度”、“高度”、“前”、“后”、“左”、“右”、“外”、“内”等指示的方位或位置关系为基于所工装加工的车辆车身的方位以及附图所示的方位或位置关系，如所述X方向为沿车架长度的方向；所述Y方向为沿车架宽度的方向；所述Z方向为沿底座高度方向；所述图1中定位槽所在的位置为底座(车架)的后端。上述各方位词仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术保护范围的限制。实施例1如图1-7所示，一种高精度冲孔设备，其包括底座1，用于支撑和初步定位车架的定位装置，所述定位装置包括位于底座后端的第一可升降平台3、位于底座前端第二可升降平台4、固定在底座后端沿车架宽度方向设置的定位槽2，和一对固定连接于底座上的主定位机构5，所述主定位机构5的上端部设有可沿车架宽度方向伸缩、与待冲孔车架上的定位孔相配合的定位销6，该一对定位销沿底座垂直中线对称分布；所述第一可升降平台3和第二可升降平台4通过液压缸驱动沿底座高度方向位置可调；可升降平台沿车架长度方向延伸，该升降平台左右两端设有限位结构，该限位结构可以是两个车架相配合的凹槽，也可以是两个限位块，该限位块为T型或L型。如图6所示，第一可升降平台上的限位块为T型，且限位块的外侧面由内向外倾斜；第二可升降平台上的限位块与平台构成L型，且限位块的内侧面由外向内倾斜；限位块的倾斜面构成引导面，引导车架纵梁落入可升降平台。所述定位槽2为沿车架宽度方向延伸的长方形槽，定位槽的宽度小于车架槽梁的宽度，定位槽可通过螺栓等方式固定在底座上。对于定位槽的形状，还可以是其它常规定位槽结构，如类U型结构，槽口两边为由外到内倾斜的弧面，槽底为平面或曲面结构。作为优选，该定位槽为长方形槽，且槽口沿底座高度方向设有引导块，引导块的上端部由外向内倾斜，用于引导车架横梁落入定位槽。该定位槽除了底座后端，也可以设置车架其它横梁相对应的位置，如车架前横梁相对应的位置。所述定位销6固定安装于主定位机构内侧、上端部，可在液压缸的带本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高精度冲孔设备，包括底座，其特征在于，还包括用于支撑和初步定位车架的定位装置，所述定位装置包括至少两个沿所述底座的高度方向位置可调地连接于所述底座的可升降平台，至少一个固定连接于底座端部、沿车架宽度方向设置的定位槽，和至少一对固定连接于底座上的主定位机构，所述主定位机构的上端部设有可沿车架宽度方向伸缩、与待冲孔车架上的定位孔相配合的定位销；用于夹紧固定所述车架的至少两对夹紧装置，每对夹紧装置沿车架长度方向中线对称地固定连接于所述底座上；用于对车架进行冲孔的至少两个冲孔装置，所述冲孔装置包括固定连接于所述底座后端、沿车架长度方向运动完成冲孔的第一冲孔机构和固定连接于所述定位底座前端、沿车架宽度方向运动完成冲孔的第二冲孔机构；所述夹紧装置位于所述冲孔装置的前后两侧。

【技术特征摘要】
1.一种高精度冲孔设备，包括底座，其特征在于，还包括用于支撑和初步定位车架的定位装置，所述定位装置包括至少两个沿所述底座的高度方向位置可调地连接于所述底座的可升降平台，至少一个固定连接于底座端部、沿车架宽度方向设置的定位槽，和至少一对固定连接于底座上的主定位机构，所述主定位机构的上端部设有可沿车架宽度方向伸缩、与待冲孔车架上的定位孔相配合的定位销；用于夹紧固定所述车架的至少两对夹紧装置，每对夹紧装置沿车架长度方向中线对称地固定连接于所述底座上；用于对车架进行冲孔的至少两个冲孔装置，所述冲孔装置包括固定连接于所述底座后端、沿车架长度方向运动完成冲孔的第一冲孔机构和固定连接于所述定位底座前端、沿车架宽度方向运动完成冲孔的第二冲孔机构；所述夹紧装置位于所述冲孔装置的前后两侧。2.根据权利要求1所述的冲孔设备，所述第一冲孔机构和第二冲孔机构均包括多个冲孔重复单元，和为冲孔重复单元提供动力的多个驱动装置A。3.根据权利要求2所述的冲孔设备，所述第一冲孔机构的冲孔重复单元沿车架长度方向的中线对称分布，且位于同一侧的同向运动的冲孔重复单元由同一驱动装置提供动力。4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈锦鹏，潘书华，
申请(专利权)人：扬州宏运车业有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32