【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】转矩传感器和转矩角传感器以及包括它们的转向装置
本专利技术涉及转矩传感器、转矩角传感器以及包括它们的转向装置。
技术介绍
通常，通过控制与车轮相连的方向盘来控制车辆的行驶方向。然而，当车轮与路面之间的阻力高或出现转向故障因素时，转向控制力可能降低，因此可能难以快速控制。在这种情况下，为了解决这个问题，使用电动助力转向系统(EPS)。这种动力转向装置是被配置为使用动力装置来控制方向盘以减少控制力的装置。在EPS中，电子控制单元根据由车速传感器、转矩角传感器和转矩传感器检测到的行驶条件驱动电机，并确保转向稳定性，并且快速提供回复力，使得驾驶员能够稳定地驾驶。转矩角传感器可以在功能上被划分为转矩传感模块和转向角传感模块。传感模块设置在壳体内部。包括传感模块的壳体安装在柱形壳体内。这里，壳体固定在柱形壳体的内部，使得壳体不旋转。固定结构可以设置在壳体的外周面和柱形壳体的内壁上。然而，一般固定结构被设置为完全限制壳体的移动，以确保固定性。然而，在壳体完全受柱形壳体限制的情况下，存在壳体和柱形壳体的可装配性大大降低以及传感器性能由于抗振性弱而大大降低的问题。
技术实现思路
技术问...
【技术保护点】
1.一种传感器装置，包括：转子；定子，所述定子设置在所述转子外部；感测部，所述感测部被配置为测量所述转子和所述定子之间产生的磁场；壳体，所述壳体容纳所述转子和所述定子；传感器模块，所述传感器模块设置在所述壳体内；以及固定部件，所述固定部件从所述壳体的外周面突出并且包括与外部固定部件点接触的曲面。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.05.17 KR 10-2016-0060078;2016.07.25 KR 10-2011.一种传感器装置，包括：转子；定子，所述定子设置在所述转子外部；感测部，所述感测部被配置为测量所述转子和所述定子之间产生的磁场；壳体，所述壳体容纳所述转子和所述定子；传感器模块，所述传感器模块设置在所述壳体内；以及固定部件，所述固定部件从所述壳体的外周面突出并且包括与外部固定部件点接触的曲面。2.根据权利要求1所述的传感器装置，其中，所述固定部件包括第一夹子和第二夹子，所述第一夹子和所述第二夹子从所述壳体的外周面突出以彼此面对，并且在所述第一夹子和所述第二夹子之间形成容纳所述外部固定部件的容纳空间。3.根据权利要求2所述的传感器装置，其中，所述第一夹子和所述第二夹子中的每一个包括形成在所述壳体的外周面上的柱形部和形成在所述柱形部的前端处并具有曲面的末端部。4.根据权利要求3所述的传感器装置，其中：所述柱形部弹性地变形；并且作为从所述第一夹子的末端部到所述第二夹子...
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