【技术实现步骤摘要】
一种光催化路面尾气降解室内外检测装置
本专利技术涉及道路工程材料性能检测领域，涉及一种光催化路面尾气降解室内外检测装置，可用于评价光催化路面汽车尾气的降解效率。
技术介绍
路用光催化剂在紫外光照射下降解汽车尾气污染物，并能够依靠水流冲刷恢复光催化降解能力的特性，近年来被广泛应用到道路材料中，被称为绿色公路。但是，对于光催化材料降解汽车尾气测试试验还没有统一的方法和装置，国内外学者设计的装置大多只适用于室内检测，用于室外检测的装置也有诸多不足之处。目前，国内外的光催化装置的材质为钢材，不透光，导致只能在反应箱体中内置人工紫外光光源进行试验，但是人工紫外光光源产生紫外辐射的同时还会产生大量热量，导致在测试过程中反应箱体中的尾气温度一直在升高；以往人工光源装置采用的是一定数量的LED灯、短弧氙灯，其缺陷是只能测定特定紫外光强度下的降解试验；路面的横坡大概为2%，当采用抛物线型横坡时反应箱体放置在路面上时，难以与路面密封使尾气与外界空气接触，这导致降解测试试验的系统误差增加，也是室外尾气低浓度降解测试试验失败的原因。总而言之，目前的光催化降解检测装置的密闭性、反应物浓度、...
【技术保护点】
1.一种光催化路面尾气降解室内外检测装置，其特征在于，由反应箱体、温度测试装置（10）、可调速风扇（9）、光源装置、汽车尾气供应装置和升降支架组成，其中：反应箱体由降温水槽（2）和反应室（1）组成，降温水槽（２）位于反应室（1）上侧，降温水槽（２）侧面设有进水口（3）和出水口（4），进水口（３）和出水口（４）分别通过导管与水泵（5）连接，反应室（1）侧面设有进气口（19）、出气口（8）和检气口（7），进气口（19）、出气口（８）和检气口（７）的端部均安装有气阀（6），反应箱体内设有温度测试装置（10）和可调速风扇（9），反应箱体底部通过垫块（17）和密封胶与路面密封处理；检...
【技术特征摘要】
1.一种光催化路面尾气降解室内外检测装置，其特征在于，由反应箱体、温度测试装置（10）、可调速风扇（9）、光源装置、汽车尾气供应装置和升降支架组成，其中：反应箱体由降温水槽（2）和反应室（1）组成，降温水槽（２）位于反应室（1）上侧，降温水槽（２）侧面设有进水口（3）和出水口（4），进水口（３）和出水口（４）分别通过导管与水泵（5）连接，反应室（1）侧面设有进气口（19）、出气口（8）和检气口（7），进气口（19）、出气口（８）和检气口（７）的端部均安装有气阀（6），反应箱体内设有温度测试装置（10）和可调速风扇（9），反应箱体底部通过垫块（17）和密封胶与路面密封处理；检气口（７）通过气阀（６）和管道与尾气浓度分析仪（18）连接；升降支架（13）可上下调整高度，其上挂有遮光帷幕（21），所述升降支架（13）的四个伸缩支座位于反应箱体的四周，且遮光帷幕（21）位于反应箱体的上方；光源装置由两根高压汞灯紫外线灯管（15）、反光灯罩（16）和两个风扇（14）组成，两根紫外线灯管（15）的外侧是风扇（14），上侧配备的是反光灯罩（16）；所述光源装置位于支撑架（13）上，通过支撑架（13）调节光源装置的高度；汽车尾气供应装置由三个储气罐（11）、三相气阀（12）和恒温水浴箱（20）组成，恒温水浴箱（20）通过导气管连接三相气阀（12），三相气阀（12）的三个口分别通过导气管连接三个储气罐；所述恒温水浴箱的一端通过管道和阀门连接进气口（19）。2.根据权利要求1所述的光催化路面尾气降解室内外检测装置，其特征在于，反应室（1）为密封的长方体箱体，其材质为高透光率的有机玻璃、玻璃或塑料板中任一种，厚度为2mm-15mm；进气口（19）和出气口（８）分别位于反应室（1）的不同侧壁上。3.根据权利要求1所述的光催化路面尾气降解室内外检测装置，其特征在于，进水口（３）和出水口（４）分别位于降温水槽（２）两侧，进水口（３）和出水口（４）通过管道和水泵相连，形...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶奋，王泽，吴怀睿，谢毓敏，
申请(专利权)人：同济大学，
类型：发明
国别省市：上海,31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。