安装在汽车上的水位检测系统和汽车技术方案

本公开提供了一种安装在汽车上的水位检测系统和汽车，属于汽车技术领域。所述水位检测系统包括处理器、预警器和距离传感器，其中：所述处理器分别与所述预警器、所述距离传感器电性连接；所述距离传感器安装在所述汽车的预设位置处；所述处理器，用于当检测到从所述距离传感器获取的水深值小于第一预设阈值时，控制所述预警器输出用于指示通行的第一预设信息，当检测到从所述距离传感器获取的水深值大于或者等于第一预设阈值时，控制所述预警器输出用于指示不利于通行的第二预设信息。采用本公开，驾驶员通过该水位检测系统判断当前水深的准确率较高，进而降低了由于车内进水而导致车内部件损坏的概率。

【技术实现步骤摘要】
安装在汽车上的水位检测系统和汽车
本公开涉及汽车
，特别涉及一种安装在汽车上的水位检测系统和汽车。
技术介绍
随着社会经济水平的提高，汽车作为一种交通工具使用越来越频繁，给人们的出行带来了许多方便。雨水天气用户驾驶汽车出行，行使到积水较多的地方时，为了避免积水过深而造成汽车内部进水，通常会目测一下水深情况，甚至还会下车探测一下水深情况，然后再通过开车经验决定是否可以通过。在实现本公开的过程中，专利技术人发现相关技术至少存在以下问题：用户行驶到积水较多的地方时，用户通过观察积水情况并利用开车经验来判断是否可以通过，往往会出现判断失误的情况，而导致车内进水损坏车内部件。
技术实现思路
本公开实施例提供了一种安装在汽车上的水位检测系统和汽车，以解决相关技术的问题。所述技术方案如下：根据本公开实施例提供了一种安装在汽车上的水位检测系统，所述水位检测系统包括处理器、预警器和距离传感器，其中：所述处理器分别与所述预警器、所述距离传感器电性连接；所述距离传感器安装在所述汽车的预设位置处；所述处理器，用于当检测到从所述距离传感器获取的水深值小于第一预设阈值时，控制所述预警器输出用于指示通行的第一预设信息，当检测到从所述距离传感器获取的水深值大于或者等于第一预设阈值时，控制所述预警器输出用于指示不利于通行的第二预设信息。可选的，所述处理器，用于当检测到从所述距离传感器获取的水深值大于或者等于第一预设阈值且小于第二预设阈值时，控制所述预警器输出用于指示不利于通行的第二预设信息；所述处理器，还用于当检测到从所述距离传感器获取的水深值大于或者等于第二预设阈值时，控制所述预警器输出用于指示禁止通行的第三预设信息。可选的，所述第一预设阈值为所述汽车的车轮外径的第一预设倍数，所述第二预设阈值为所述汽车的车轮外径的第二预设倍数。可选的，所述第一预设倍数为0.3倍，所述第二预设倍数0.5倍。可选的，所述处理器，还用于当检测到启动所述距离传感器的指令时，控制所述预警器输出含有预设速度阈值的限速提醒信息。可选的，所述处理器，用于当检测到启动所述距离传感器的指令时，控制所述预警器在预设时长内持续输出含有预设速度阈值的限速提醒信息。可选的，所述距离传感器安装在所述汽车上，且位于所述汽车的排气筒下方的预设位置处。可选的，所述距离传感器为超声波水位传感器。根据本公开实施例还提供了一种汽车，所述汽车包括上述所述的水位检测系统。本专利技术实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括：本公开实施例中，用户行使在积水较多的地方时，首先可以简单观察一下积水情况，然后启动安装在汽车的上述的水位检测系统。汽车在继续行使的过程中，水位检测系统的处理器可以实时从距离传感器获取当前的水深值。如果处理器检测到当前的水深值小于第一预设阈值，则控制预警器输出用于指示通行的第一预设信息，驾驶员接收到该第一预设信息之后，可以正常行使；如果检测到当前的水深值大于或者等于第一预设阈值，则处理器控制预警器输出用于指示不利于通行的第二预设信息，驾驶员接收到该第一预设信息之后，可以进行绕行，以绕过该段路径。可见，驾驶员通过该水位检测系统判断当前水深的准确率较高，进而降低了由于车内进水而导致车内部件损坏的概率。附图说明为了更清楚地说明本公开实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本公开实施例提供的一种水位检测系统的结构示意图；图2是本公开实施例提供的一种水位检测系统检测水深的流程示意图。图例说明1、处理器2、预警器3、距离传感器具体实施方式为使本公开的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本公开实施方式作进一步地详细描述。本公开实施例提供了一种安装在汽车上的水位检测系统，如图1所示，该水位检测系统包括处理器1、预警器2和距离传感器3，其中：处理器1分别与预警器2、距离传感器3电性连接；距离传感器3安装在汽车的预设位置处。处理器1可以是该水位检测系统中单独为所属汽车安装的一个处理器，还可以借助汽车本身所具有的处理器，例如，可以是电子控制单元的处理器。预警器2可以是扬声器，还可以是显示屏等能够向用户输出提示信息的预警装置，可以是该水位检测系统单独设置的一个预警装置，还可以是所属汽车本身所具有的预警装置。距离传感器3可以是雷达传感器，也可以是声波传感器，还可以是超声波水位传感器等。在实施中，距离传感器3用于采集距离数据，并将距离数据发送给处理器1，其中，距离数据可以是水深值，也可以是用于使处理器1确定水深值的中间数据。例如，距离数据可以包括地面距离和水面距离，地面距离是预设的基准位置与地面之间的地面距离，水面距离是基准位置与水面之间的水面距离，预设的基准位置可以是距离传感器3的中心点的位置，还可以是距离传感器3上任一预设点的位置，这样，处理器1获取同一时刻的地面距离和水面距离之后，进而确定水深值。又例如，距离数据可以是水深值，具体的，距离传感器3采集地面距离和水面距离之后，再确定水深值，然后将水深值直接发送给处理器1。又例如，距离数据可以是水面距离，具体的，距离传感器3安装在车身上之后，距离传感器3的基准位置与地面之间的距离就确定了，那么处理器1中可以预先储存距离传感器3的基准位置与地面之间的地面距离，而距离传感器3可以向处理器1发送水面距离，处理器1接收到距离传感器3发送的水面距离之后，再基于储存的地面距离，进而可以确定水深值。这样，处理器1从距离传感器3获取水深值之后，再检测水深值与第一预设阈值之间的关系，当检测到水深值小于第一预设阈值时，控制预警器2输出用于指示通行的第一预设信息，而当检测到水深值大于或者等于第一预设阈值时，控制预警器2输出用于指示不利于通行的第二预设信息。在一种可能的实施方式中，由于水位检测系统应用在雨水天气，而且主要应用在路上积水较深的情况，所以汽车的车身上可以设置有用于启动和关闭该水位检测系统的开关按钮，这样，当需要使用该水位检测系统检测当前路段的水位时，驾驶员可以通过上述开关按钮启动该水位检测系统。这样，当驾驶员行驶至积水较深的地方时，可以通过上述开关按钮启动该水位检测系统，该水位检测系统启动之后，汽车在行使的过程中，处理器1可以实时获取当前的水深值，并将当前的水深值与预先储存的第一预设阈值相比较，如果当前的水深值小于第一预设阈值，则处理器1控制预警器2向用户输出用于指示通行的第一预设信息。其中，第一预设信息可以是包含有通过含义的信息，例如，如果预警器2为显示屏，那么第一预设信息可以是显示在显示屏上的绿色指示灯，又例如，如果预警器2是扬声器，那么第一预设信息可以是“可以通行”。如果处理器1判断出当前的水深值大于或者等于第一预设阈值，则处理器1控制预警器2向外输出第二预设信息。其中，第二预设信息可以是包含有不利于通行含义的信息，不利于通行是介于通行与禁止通行的一种状态，该不利于通行的状态下，用户如果强行通行则车内进水的概率比较大。如果预警器2为显示屏，那么第二预设信息可以是显示黄色的指示灯，如果预警器2为扬声器，那么第二预设信息可以是“路面积水较深，请绕行”。基于上述所述，用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安装在汽车上的水位检测系统，其特征在于，所述水位检测系统包括处理器、预警器和距离传感器，其中：所述处理器分别与所述预警器、所述距离传感器电性连接；所述距离传感器安装在所述汽车的预设位置处；所述处理器，用于当检测到从所述距离传感器获取的水深值小于第一预设阈值时，控制所述预警器输出用于指示通行的第一预设信息，当检测到从所述距离传感器获取的水深值大于或者等于第一预设阈值时，控制所述预警器输出用于指示不利于通行的第二预设信息。

【技术特征摘要】
1.一种安装在汽车上的水位检测系统，其特征在于，所述水位检测系统包括处理器、预警器和距离传感器，其中：所述处理器分别与所述预警器、所述距离传感器电性连接；所述距离传感器安装在所述汽车的预设位置处；所述处理器，用于当检测到从所述距离传感器获取的水深值小于第一预设阈值时，控制所述预警器输出用于指示通行的第一预设信息，当检测到从所述距离传感器获取的水深值大于或者等于第一预设阈值时，控制所述预警器输出用于指示不利于通行的第二预设信息。2.根据权利要求1所述的水位检测系统，其特征在于，所述处理器，用于当检测到从所述距离传感器获取的水深值大于或者等于第一预设阈值且小于第二预设阈值时，控制所述预警器输出用于指示不利于通行的第二预设信息；所述处理器，还用于当检测到从所述距离传感器获取的水深值大于或者等于第二预设阈值时，控制所述预警器输出用于指示禁止通行的第三预设信息。3.根据权利要求2所述的水位检测系统，其特征在于，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺容波，李中兵，杜金枝，邓书朝，刘浩铭，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34