导航路径规划方法及服务器技术

本发明专利技术提供了一种导航路径规划方法及服务器，所述导航路径规划方法应用于服务器，所述导航路径规划方法包括：接收第一车辆发送的导航请求信息；根据所述导航请求信息获取多条导航路径；获取每条所述导航路径中与所述第一车辆对应的油耗值；将多条所述导航路径中油耗值最小的第一导航路径发送至所述第一车辆，以使得所述第一车辆的导航客户端展示相应的第一导航路径。本发明专利技术提供的导航路径规划方法及服务器，能够在导航客户端上展示最节能的导航路径，帮助用户更加节能地驾驶车辆，节省用户出行成本，提升用户驾驶体验。

Navigation Path Planning Method and Server

The invention provides a navigation path planning method and a server. The navigation path planning method is applied to a server. The navigation path planning method includes: receiving navigation request information sent by the first vehicle; acquiring multiple navigation paths according to the navigation request information; acquiring fuel consumption corresponding to the first vehicle in each navigation path; and more than one description. The first navigation path with the least fuel consumption in the navigation path is sent to the first vehicle so that the navigation client of the first vehicle displays the corresponding first navigation path. The navigation path planning method and server provided by the invention can display the most energy-saving navigation path on the navigation client, help the user drive the vehicle more economically, save the travel cost of the user, and enhance the driving experience of the user.

【技术实现步骤摘要】
导航路径规划方法及服务器
本专利技术涉及导航
，尤其涉及一种导航路径规划方法及服务器。
技术介绍
现有的导航系统在驾车场景中，仅仅是得到出发地与目的地之间的驾车多条导航路线，并且仅是对每条导航路线的相应拥堵路段及预测从出发地到目的地需要花费的时间，用户仅仅能够通过相应的拥堵路段或花费时间选择相应的导航路线。然而车辆在不同道路路况，车速下行驶的油耗是不一样的，在现有技术中的导航系统由于用户不能够在导航路线上了解到车辆在每条导航路线相应的油耗，导致用户不知道选择哪条导航路线以及在怎样的车速下行驶最节省油量，造成驾驶成本高，用户体验差。针对上述问题，本领域技术人员一直在寻求解决办法。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种导航路径规划方法及服务器，能够在导航客户端上展示最节能的导航路径，帮助用户更加节能地驾驶车辆，节省用户出行成本，提升用户驾驶体验。本专利技术提供一种导航路径规划方法，所述导航路径规划方法应用于服务器，所述导航路径规划方法包括：接收第一车辆发送的导航请求信息；根据所述导航请求信息获取多条导航路径；获取每条所述导航路径中与所述第一车辆对应的油耗值；将多条所述导航路径中油耗值最小的第一导航路径发送至所述第一车辆，以使得所述第一车辆的导航客户端展示相应的第一导航路径。具体地，所述将多条所述导航路径中油耗值最小的第一导航路径发送至所述第一车辆，以使得所述第一车辆的导航客户端展示相应的第一导航路径的步骤之后还包括：获取所述第一导航路径中与所述第一车辆对应的油耗信息；将所述油耗信息发送至所述第一车辆，以使得所述第一车辆的导航客户端在所述第一导航路径上展示所述油耗信息。具体地，所述导航请求信息包括与所述第一车辆对应的出发地、目的地及第一标识符。具体地，所述获取每条所述导航路径中与所述第一车辆对应的油耗值的步骤之前还包括：将所述出发地与所述目的地之间的每条导航路径分割成若干段道路段；根据所述第一标识符从历史油耗模型列表中获取与所述每条导航路径中的每段道路段对应的油耗模型；根据每段道路段对应的油耗模型进行加权处理得到与所述每条导航路径的每段道路段对应的油耗。具体地，所述根据所述第一标识符从历史油耗模型列表中获取与所述每条导航路径中的每段道路段对应的油耗模型的步骤之前还包括：实时获取所述第一车辆每次行驶的各个道路段所对应的车况信息、路况信息、天气状况及时间段；将所述第一车辆在每段道路所对应的油耗信息、车况信息、路况信息、天气状况及时间段存储至与所述第一车辆对应的历史油耗模型列表中。具体地，所述将所述第一车辆在每段道路所对应的油耗信息、车况信息、路况信息、天气状况及时间段存储至与所述第一车辆对应的历史油耗模型列表中，之后还包括：根据所述历史油耗模型列表中记录的与所述第一标识符对应的每段道路段所对应的日期按季节进行分类；根据所述天气状况、车况信息及路况信息对相同季节中每个时间段的每段道路段的油耗信息进行大数据学习分析，以得到每段道路在不同季节、不同时间段、不同天气、不同车况及不同路况下所对应的油耗模型。具体地，所述根据所述第一标识符从历史油耗模型列表中获取与所述每条导航路径中的每段道路段对应的油耗模型，包括：实时获取所述第一车辆的当前日期、当前位置及当前时间；根据所述当前日期与当前时间得到对应的当前季节及当前时间段，并获取与所述当前位置对应的当前天气状况；根据所述当前季节、当前时间段及当前天气状况从所述历史油耗模型列表中获取与所述出发地及所述目的地之间每条导航路径中各个道路段对应的油耗模型。具体地，所述根据每段道路段对应的油耗模型进行加权处理得到与所述每条导航路径的每段道路段对应的油耗的步骤之后还包括：获取所述出发地与所述目的地之间的每条导航路径中的每段道路的路况信息及车流信息；根据每段道路的路况信息与车流信息计算得到所述第一车辆在每段道路的预测车速；根据每段道路的路况信息与预测车速对油耗模型进行加权处理得到所述第一车辆在每段道路段的油耗。具体地，所述车况信息包括所述第一车辆在每段道路段的氧传感器信息、加速度信息、发动机转速信息、喷油量信息及车速信息。本专利技术还提供一种服务器，包括：存储器，用于存储可执行程序代码；以及处理器，用于调用所述存储器中的所述可执行程序代码，执行步骤包括如上述的导航路径规划方法。具体地，本实施例提供的导航路径规划方法及服务器，通过利用第一车辆对应的油耗模型规划出发地与目的地之间的导航路径，将多条导航路径中油耗值最小的第一导航路径发送至第一车辆，以使得第一车辆的导航客户端展示第一导航路径，从而能够在导航客户端上展示最节能的导航路径，帮助用户更加节能地驾驶车辆，节省用户出行成本，提升用户驾驶体验。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。附图说明图1为本专利技术第一实施例的导航路径规划方法的流程示意图；图2为本专利技术第二实施例的导航路径规划方法的流程示意图；图3为本专利技术第三实施例的导航路径规划方法的流程示意图；图4为本专利技术第四实施例的导航路径规划方法的流程示意图；图5为本专利技术第五实施例的导航路径规划方法的流程示意图；图6为本专利技术第六实施例的服务器的结构框图。具体实施方式为更进一步阐述本专利技术为达成预定专利技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对本专利技术详细说明如下。图1为本专利技术第一实施例的导航路径规划方法的流程示意图。本实施例为服务器执行的导航路径规划方法。如图1所示，本实施例的导航路径规划方法可包括以下步骤：步骤S11：接收第一车辆发送的导航请求信息。具体地，在一实施方式中，导航请求信息可以但不限于包括与第一车辆对应的出发地、目的地及第一标识符。具体地，在本实施例中，导航客户端接收用户输入的出发地与目的地，第一车辆的车机或TBOX将出发地、目的地及第一标识符进行处理得到导航请求信息，并将导航请求信息发送至服务器中。步骤S12：根据导航请求信息获取多条导航路径。具体地，在本实施例中，服务器接收到导航请求信息时，根据导航请求信息进行处理得到与第一车辆对应的出发地、目的地及第一标识符。具体地，服务器根据出发地与目的地获取与第一车辆对应的多条导航路径。步骤S13：获取每条导航路径中与第一车辆对应的油耗值。具体地，在本实施例中，服务器在获取到与第一车辆对应的多条导航路径时，根据第一标识符获取与各条导航路径对应的油耗值。具体地，第一车辆在相同的路段的不同车况、不同时段、不同路况及不同天气状况下的油耗值并不相同，服务器通过对第一车辆在相同的路段的不同车况、不同时段、不同路况及不同天气状况下行驶数据的学习得到与第一车辆对应的每段道路段的油耗模型，以在第一车辆下次经过相应的路段时能够根据对应的油耗模型进行加权处理得到精准的油耗，从而能够为第一车辆规划最节能且环保的路径。步骤S14：将多条导航路径中油耗值最小的第一导航路径发送至第一车辆，以使得第一车辆的导航客户端展示相应的第一导航路径。具体地，在本实施例中，服务器将多条导航路径中的油耗值进行比对，以得到多条导航路径中的油耗值最小的第一导航路径，并将第一导航路径发送至第一车辆，以在第一车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种导航路径规划方法，其特征在于，所述导航路径规划方法应用于服务器，所述导航路径规划方法包括：接收第一车辆发送的导航请求信息；根据所述导航请求信息获取多条导航路径；获取每条所述导航路径中与所述第一车辆对应的油耗值；将多条所述导航路径中油耗值最小的第一导航路径发送至所述第一车辆，以使得所述第一车辆的导航客户端展示相应的第一导航路径。

【技术特征摘要】
1.一种导航路径规划方法，其特征在于，所述导航路径规划方法应用于服务器，所述导航路径规划方法包括：接收第一车辆发送的导航请求信息；根据所述导航请求信息获取多条导航路径；获取每条所述导航路径中与所述第一车辆对应的油耗值；将多条所述导航路径中油耗值最小的第一导航路径发送至所述第一车辆，以使得所述第一车辆的导航客户端展示相应的第一导航路径。2.如权利要求1所述的导航路径规划方法，其特征在于，所述将多条所述导航路径中油耗值最小的第一导航路径发送至所述第一车辆，以使得所述第一车辆的导航客户端展示相应的第一导航路径的步骤之后还包括：获取所述第一导航路径中与所述第一车辆对应的油耗信息；将所述油耗信息发送至所述第一车辆，以使得所述第一车辆的导航客户端在所述第一导航路径上展示所述油耗信息。3.如权利要求1所述的导航路径规划方法，其特征在于，所述导航请求信息包括与所述第一车辆对应的出发地、目的地及第一标识符。4.如权利要求3所述的导航路径规划方法，其特征在于，所述获取每条所述导航路径中与所述第一车辆对应的油耗值的步骤之前还包括：将所述出发地与所述目的地之间的每条导航路径分割成若干段道路段；根据所述第一标识符从历史油耗模型列表中获取与所述每条导航路径中的每段道路段对应的油耗模型；根据每段道路段对应的油耗模型进行加权处理得到与所述每条导航路径的每段道路段对应的油耗。5.如权利要求4所述的导航路径规划方法，其特征在于，所述根据所述第一标识符从历史油耗模型列表中获取与所述每条导航路径中的每段道路段对应的油耗模型的步骤之前还包括：实时获取所述第一车辆每次行驶的各个道路段所对应的车况信息、路况信息、天气状况及时间段；将所述第一车辆在每段道路所对应的油耗信息、车况信息、路况信息、天气状况及时间段存储至与所述第一车辆对应的历史油耗模型列表中。6.如权利要求5所述的导航路径规划方法，其特征在于，所述将所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：应宜伦，
申请(专利权)人：上海博泰悦臻网络技术服务有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31