The invention discloses a refitting method of CNG ignition system and a CNG ignition system. The refitting method includes: on the basis of the original vehicle ignition system, a cylinder-divided differential refitting method is adopted: each cylinder spark plug is differentiated without changing the original vehicle ignition coil, and precious metal material is added on the central electrode or side electrode according to the polarity of the ignition cylinder. The advantages of the present invention are as follows: by differentiating the spark plugs of each cylinder, the head of the spark plug side electrode of the positive ignition cylinder is made of precious metal, and the central electrode is made of common nickel alloy, so that the failure risk of the positive ignition cylinder can be reduced and the refitting cost can be greatly reduced.
【技术实现步骤摘要】
一种CNG点火系统的改装方法及CNG点火系统
本专利技术涉及发动机点火系统的改装，特别涉及一种CNG点火系统的改装方法及CNG点火系统，适用于基于传统汽油机改装CNG点火系统。
技术介绍
随着排放法规的逐渐收严，对于传统汽油机，各大主机厂开始寻求清洁能源，目前主要有两种形势，一种是新能源(纯电动和混动)，主要客户群为私家车主，另一种是天然气燃料，主要客户群为出租车市场。目前各大主机厂CNG发动机基本都是由传统汽油机改制而成，相对于传统汽油机的点火电压，CNG发动机缸内的点火电压会更高，因为CNG发动机的缸内环境会比传统汽油机更恶劣些。那么问题来了，CNG的点火电压更高对点火系统有什么影响呢？点火电压原理及影响因素介绍：首先我们来说下点火系统的三大件：点火线圈、高压线(对于1X1顶置式点火线圈，无需高压线)、火花塞。点火线圈的作用是提供高压来源(点火线圈的工作原理是：利用变压器原理将初级低压转换成次级高压)，高压线提供高压传输路径(对于1X1顶置式点火线圈，高压从点火线圈次级输出后，通过点火线圈自身接杆传输给火花塞)，火花塞的作用是高压击穿中心电极和侧电极之间的间隙...
【技术保护点】
1.一种CNG点火系统的改装方法，其特征在于：在原有车辆点火系统基础上，采用分缸差异化改装：在原有车型点火线圈不更改的情况下，将每缸火花塞做成差异化，根据点火缸极性在中心电极或侧电极上增加贵金属材料。
【技术特征摘要】
1.一种CNG点火系统的改装方法，其特征在于：在原有车辆点火系统基础上，采用分缸差异化改装：在原有车型点火线圈不更改的情况下，将每缸火花塞做成差异化，根据点火缸极性在中心电极或侧电极上增加贵金属材料。2.如权利要求1所述的一种CNG点火系统的改装方法，其特征在于：在负极点火缸中，火花塞中心电极镀上贵金属材料；在正极点火缸中，侧电极镀上贵金属材料。3.如权利要求2所述的一种CNG点火系统的改装方法，其特征在于：在负极点火缸中，火花塞侧电极的材料不做改变；在正极点火缸中，中心电极材料不做改变。4.如权利要求1-3所述的一种CNG点火系统的改装方法，其特征在于：所述在负极点火缸中，火花塞侧电极的材料采用镍合金材料；在正极点火缸中，中心电极材料采用镍合金材料。5.如权利要求1-3所述的一种CNG点火系统的改装方法，其特征在于：在负极点火缸中，火花塞中心电极头部镀上贵金属材料；在正极点火缸中，火花塞侧电极头部镀...
【专利技术属性】
技术研发人员：路兵，徐茂生，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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