一种新能源汽车用动力电池箱装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新能源汽车用动力电池箱装置，其结构包括开关器、电机、拉手、数据插口、充电口、机身、散热器、防护罩、顶盖、凹槽，所述机身前表面右上角设有圆形开关器，所述机身前表面中央与电机后表面采用嵌合连接，所述机身前表面焊接两个拉手。本发明专利技术一种新能源汽车用动力电池箱装置，设有散热器，长时间使用电池后，通过散热器中的风机配合七个扇叶，快速的进行顺向360°旋转，产生冷风力，将内部温度降低到正常温度，好让电池可以长时间进行工作，也避免了电池长时间工作后，内部高温容易烧坏内部零件，导致电池无法再进行使用，从而有效的延长了电池的使用寿命。

A New Power Battery Box Device for Energy Vehicle

The invention discloses a power battery box device for new energy automobiles, which comprises a switch, a motor, a handle, a data outlet, a charging port, a fuselage, a radiator, a protective cover, a top cover and a groove. The upper right corner of the fuselage front surface is provided with a circular switch. The center of the fuselage front surface is chimerically connected with the back surface of the motor, and the front surface of the fuselage is welded with two handles. \u3002 The invention provides a power battery box device for energy automobiles, which is equipped with a radiator. After using batteries for a long time, the fan in the radiator cooperates with seven fan blades to rotate along 360 degrees rapidly to generate cold wind force, which reduces the internal temperature to normal temperature so that the battery can work for a long time, and avoids the high temperature inside easily burning out after the battery works for a long time. Internal parts, leading to the battery can no longer be used, thus effectively prolonging the service life of the battery.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用动力电池箱装置
本专利技术是一种新能源汽车用动力电池箱装置，属于电池箱领域。
技术介绍
电池箱，可以容纳一个或多个电池的部件。现有技术公开了申请号为：CN201220337683.6的一种新能源汽车用动力电池箱装置，包括电池箱体以及内置于电池箱体内部的电子组件，电池箱体上设有用于连通高压气源的进气口，以及连通外界的出气口，进气口和出气口通过电子组件所处的空间连通；新能源汽车用动力电池箱装置还包括根据环境参数控制高压气源工作状态的控制器；该电池箱装置利用整车上已有的高压气源，实现对电子组件的冷却或预热，且气体与电子组件的表面直接接触进行换热，无需经过第三者进行二次热量传递，换热效率得到提高；并且，该装置利用高压气源的自身压力驱动气流在电池箱中的流通，气流流通性比较好，进一步提高了气体与电子组件的换热效率。但是其不足之处在于长时间使用电池，内部温度较高，容易将内部零件烧坏，导致无法再进行使用。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种新能源汽车用动力电池箱装置，以解决上述设备长时间使用电池，内部温度较高，容易将内部零件烧坏，导致无法再进行使用的问题。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种新能源汽车用动力电池箱装置，其结构包括开关器、电机、拉手、数据插口、充电口、机身、散热器、防护罩、顶盖、凹槽，所述机身前表面右上角设有圆形开关器，所述机身前表面中央与电机后表面采用嵌合连接，所述机身前表面焊接两个拉手，所述机身前表面与中空圆柱体数据插口后端采用嵌合连接，所述机身前表面与中空圆形充电口采用活动连接，所述机身左侧面固定连接散热器，所述机身中段外面焊接“回”型防护罩，所述机身顶部截面焊接顶盖底部截面，所述顶盖上设有四个等边大小一致的“凹”型凹槽；所述散热器由框架、底座、固件、螺栓、风机、扇叶组成，所述中空圆形框架底部焊接底座顶部，所述中空圆形框架外部四边焊接固件，所述“T”型螺栓通过螺纹转到固件内，所述底座顶部中央与圆柱体风机采用过盈配合，所述圆柱体风机与扇叶采用活动连接。进一步地，所述开关器通过机身连接充电口。进一步地，所述机身上方设有凹槽。进一步地，所述拉手共设有两个且等边大小一致。进一步地，所述充电口通过机身连接电机。进一步地，所述扇形扇叶共设有七个且等边大小一致。进一步地，所述充电口具有辅助充电功能。有益效果本专利技术一种新能源汽车用动力电池箱装置，设有散热器，长时间使用电池后，通过散热器中的风机配合七个扇叶，快速的进行顺向360°旋转，产生冷风力，将内部温度降低到正常温度，好让电池可以长时间进行工作，也避免了电池长时间工作后，内部高温容易烧坏内部零件，导致电池无法再进行使用，从而有效的延长了电池的使用寿命。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术一种新能源汽车用动力电池箱装置的结构示意图；图2为本专利技术的散热器示意图；图3为本专利技术的拉手结构示意图。图中：开关器-1、电机-2、拉手-3、数据插口-4、充电口-5、机身-6、散热器-7、框架-701、底座-702、固件-703、螺栓-704、风机-705、扇叶-706、防护罩-8、顶盖-9、凹槽-10。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。请参阅图1-图3，本专利技术提供一种技术方案：一种新能源汽车用动力电池箱装置，其结构包括开关器1、电机2、拉手3、数据插口4、充电口5、机身6、散热器7、防护罩8、顶盖9、凹槽10，所述机身6前表面右上角设有圆形开关器1，所述机身6前表面中央与电机2后表面采用嵌合连接，所述机身6前表面焊接两个拉手3，所述机身6前表面与中空圆柱体数据插口4后端采用嵌合连接，所述机身6前表面与中空圆形充电口5采用活动连接，所述机身6左侧面固定连接散热器7，所述机身6中段外面焊接“回”型防护罩8，所述机身6顶部截面焊接顶盖9底部截面，所述顶盖9上设有四个等边大小一致的“凹”型凹槽10；所述散热器7由框架701、底座702、固件703、螺栓704、风机705、扇叶706组成，所述中空圆形框架701底部焊接底座702顶部，所述中空圆形框架701外部四边焊接固件703，所述“T”型螺栓704通过螺纹转到固件703内，所述底座702顶部中央与圆柱体风机705采用过盈配合，所述圆柱体风机705与扇叶706采用活动连接。本专利所说的风机705是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械。风机是中国对气体压缩和气体输送机械的习惯简称，通常所说的风机包括通风机，鼓风机，风力发电机，所述扇叶706是台扇和吊扇的组成成分，通过电机带动，转动以产生风的部件。在进行使用时，首先采用机身6连接散热器7，长时间使用电池后，通过散热器7中的风机705配合七个扇叶706，快速的进行顺向360°旋转，产生冷风力，将内部温度降低到正常温度，好让电池可以长时间进行工作，也避免了电池长时间工作后，内部高温容易烧坏内部零件，导致电池无法再进行使用，从而有效的延长了电池的使用寿命。本专利技术解决的问题是长时间使用电池，内部温度较高，容易将内部零件烧坏，导致无法再进行使用，本专利技术通过上述部件的互相组合，长时间使用电池后，通过散热器中的风机配合七个扇叶，快速的进行顺向360°旋转，产生冷风力，将内部温度降低到正常温度，好让电池可以长时间进行工作，也避免了电池长时间工作后，内部高温容易烧坏内部零件，导致电池无法再进行使用，从而有效的延长了电池的使用寿命。具体如下所述:所述中空圆形框架701底部焊接底座702顶部，所述中空圆形框架701外部四边焊接固件703，所述“T”型螺栓704通过螺纹转到固件703内，所述底座702顶部中央与圆柱体风机705采用过盈配合，所述圆柱体风机705与扇叶706采用活动连接。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用动力电池箱装置，其结构包括开关器(1)、电机(2)、拉手(3)、数据插口(4)、充电口(5)、机身(6)、散热器(7)、防护罩(8)、顶盖(9)、凹槽(10)，所述机身(6)前表面右上角设有圆形开关器(1)，所述机身(6)前表面中央与电机(2)后表面采用嵌合连接，所述机身(6)前表面焊接两个拉手(3)，其特征在于：所述机身(6)前表面与中空圆柱体数据插口(4)后端采用嵌合连接，所述机身(6)前表面与中空圆形充电口(5)采用活动连接，所述机身(6)左侧面固定连接散热器(7)，所述机身(6)中段外面焊接“回”型防护罩(8)，所述机身(6)顶部截面焊接顶盖(9)底部截面，所述顶盖(9)上设有四个等边大小一致的“凹”型凹槽(10)；所述散热器(7)由框架(701)、底座(702)、固件(703)、螺栓(704)、风机(705)、扇叶(706)组成，所述中空圆形框架(701)底部焊接底座(702)顶部，所述中空圆形框架(701)外部四边焊接固件(703)，所述“T”型螺栓(704)通过螺纹转到固件(703)内，所述底座(702)顶部中央与圆柱体风机(705)采用过盈配合，所述圆柱体风机(705)与扇叶(706)采用活动连接。...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用动力电池箱装置，其结构包括开关器(1)、电机(2)、拉手(3)、数据插口(4)、充电口(5)、机身(6)、散热器(7)、防护罩(8)、顶盖(9)、凹槽(10)，所述机身(6)前表面右上角设有圆形开关器(1)，所述机身(6)前表面中央与电机(2)后表面采用嵌合连接，所述机身(6)前表面焊接两个拉手(3)，其特征在于：所述机身(6)前表面与中空圆柱体数据插口(4)后端采用嵌合连接，所述机身(6)前表面与中空圆形充电口(5)采用活动连接，所述机身(6)左侧面固定连接散热器(7)，所述机身(6)中段外面焊接“回”型防护罩(8)，所述机身(6)顶部截面焊接顶盖(9)底部截面，所述顶盖(9)上设有四个等边大小一致的“凹”型凹槽(10)；所述散热器(7)由框架(701)、底座(702)、固件(703)、螺栓(704)、风机(705)、扇叶(706)组成，所述中空圆形框架(701)底部焊接...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯班，
申请(专利权)人：柯班，
类型：发明
国别省市：湖北,42