一种新能源汽车高压配电箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车高压配电箱，其结构包括箱体、接线端口、自锁连接器、集成电路板、保险器、充电接触器、慢充继电器、故障提示装置、空调继电器，本实用新型专利技术设有故障提示装置，通过接线引脚与集成电路板连接到一起，在运行时能经故障感应器来对电路进行检测接收电路传来的信息，当故障时接收到故障信息，经处理器对信息进行处理，同时其上的蜂鸣器发出警报声响提醒，使其能快速发现故障，并及时发出声响来提醒驾驶人员靠边停车检查，方便快捷的对汽车故障进行诊断，及时的排除故障为驾驶人员提供了更安全的保障，减少驾驶员对高压配电箱发生故障而不知情，导致车辆在行驶中发生交通事故，提高高压配电箱在使用中的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车高压配电箱
本技术是一种新能源汽车高压配电箱，属于新能源汽车

技术介绍
新能源汽车是采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。现有技术公开了申请号为：CN201521120966.5的一种新能源汽车的高压配电盒，包括箱体，箱体上设有上盖，箱体两侧设有自锁连接器和安装支架，上盖下方设有PCB板，PCB板通过电源铜条与自锁连接器相连接，PCB板下方设有底板；所述PCB板上集成有慢充保险、空调保险、DC保险、备用保险和LED灯指示，PCB板上安装有电池组正极接触器、预充继电器、空调继电器和慢充继电器。本技术将电源控制器和继电器集成在PCB板上，实现了高压配电盒内的高低压分区，使整个装置更可靠安全；将继电器、电源接触器和保险器的LED灯指示集成在PCB板上，方便观测它们的工作性能，同时方便检修和更换，其体积小、集成化程度高、扩展性好、装配工艺简单、可靠性高，防护等级可达到IP67。但是其不足之处在于在运行过程中无法知道高压箱的运行状况，容易发出危险。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种新能源汽车高压配电箱，以解决上述设备在运行过程中无法知道高压箱的运行状况，容易发出危险的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种新能源汽车高压配电箱，其结构包括箱体、接线端口、自锁连接器、集成电路板、保险器、充电接触器、慢充继电器、故障提示装置、空调继电器，所述箱体六面互为平行的长方体结构，所述箱体整体为一体化结构，所述箱体前端表面设有接线端口，所述接线端口共设有若干个，分别处在同一水平面上，所述箱体内部一侧设有自锁连接器，所述自锁连接器通过电源铜条与集成电路板电连接，所述集成电路板表面上设有保险器，所述保险器共设有若干个，分别沿着集成电路板表面呈水平面排列，所述集成电路板侧端电连接充电接触器，所述充电接触器前端通过导线与慢充继电器电连接，所述慢充继电器整体为圆柱体结构，所述慢充继电器侧端设有空调继电器，所述空调继电器设在集成电路板右下端，所述集成电路板前端电连接故障提示装置，所述整体为圆柱体结构；所述故障提示装置由底座、处理器、故障感应器、蜂鸣器、防护罩、接线引脚组成，所述底座上端中央设有处理器，所述底座整体为碗状结构，所述处理器电连接故障感应器，所述故障感应器设在处理器上端，所述故障感应器通过电线与蜂鸣器电连接，所述蜂鸣器外设有防护罩，所述防护罩底部表面四周边沿与处理器顶部内圈表面四周紧固嵌合，所述底座底部表面两侧与接线引脚顶部焊接，所述接线引脚共设有两个，所述两个接线引脚通过电线与集成电路板电连接。进一步地，所述箱体内部两侧设有自锁连接器、充电接触器、慢充继电器。进一步地，所述箱体内部中央设有集成电路板、保险器、故障提示装置。进一步地，所述故障提示装置设在慢充继电器与空调继电器之间。进一步地，所述底座上端设有处理器、故障感应器、蜂鸣器、防护罩。进一步地，所述故障感应器与蜂鸣器设在防护罩内。进一步地，所述若干个保险器分别为慢充保险、空调保险、DC保险、备用保险。进一步地，所述慢充继电器是一种电控制器件，是当输入量(激励量)的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。有益效果本技术一种新能源汽车高压配电箱，设有故障提示装置，通过接线引脚与集成电路板连接到一起，在运行时能经故障感应器来对电路进行检测接收电路传来的信息，当故障时接收到故障信息，经处理器对信息进行处理，同时其上的蜂鸣器发出警报声响提醒，使其能快速发现故障，并及时发出声响来提醒驾驶人员靠边停车检查，方便快捷的对汽车故障进行诊断，及时的排除故障为驾驶人员提供了更安全的保障，减少驾驶员对高压配电箱发生故障而不知情，导致车辆在行驶中发生交通事故，提高高压配电箱在使用中的安全性。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种新能源汽车高压配电箱的外部结构示意图；图2为本技术一种新能源汽车高压配电箱的内部结构示意图。图3为本技术的故障提示装置示意图。图中：箱体-1、接线端口-2、自锁连接器-3、集成电路板-4、保险器-5、充电接触器-6、慢充继电器-7、故障提示装置-8、底座-801、处理器-802、故障感应器-803、蜂鸣器-804、防护罩-805、接线引脚-806、空调继电器-9。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图3，本技术提供一种技术方案：一种新能源汽车高压配电箱，其结构包括箱体1、接线端口2、自锁连接器3、集成电路板4、保险器5、充电接触器6、慢充继电器7、故障提示装置8、空调继电器9，所述箱体1六面互为平行的长方体结构，所述箱体1整体为一体化结构，所述箱体1前端表面设有接线端口2，所述接线端口2共设有若干个，分别处在同一水平面上，所述箱体1内部一侧设有自锁连接器3，所述自锁连接器3通过电源铜条与集成电路板4电连接，所述集成电路板4表面上设有保险器5，所述保险器5共设有若干个，分别沿着集成电路板4表面呈水平面排列，所述集成电路板4侧端电连接充电接触器6，所述充电接触器6前端通过导线与慢充继电器7电连接，所述慢充继电器7整体为圆柱体结构，所述慢充继电器7侧端设有空调继电器9，所述空调继电器9设在集成电路板4右下端，所述集成电路板4前端电连接故障提示装置8，所述整体为圆柱体结构；所述故障提示装置8由底座801、处理器802、故障感应器803、蜂鸣器804、防护罩805、接线引脚806组成，所述底座801上端中央设有处理器802，所述底座801整体为碗状结构，所述处理器802电连接故障感应器803，所述故障感应器803设在处理器802上端，所述故障感应器803通过电线与蜂鸣器804电连接，所述蜂鸣器804外设有防护罩805，所述防护罩805底部表面四周边沿与处理器802顶部内圈表面四周紧固嵌合，所述底座801底部表面两侧与接线引脚806顶部焊接，所述接线引脚806共设有两个，所述两个接线引脚806通过电线与集成电路板4电连接，所述箱体1内部两侧设有自锁连接器3、充电接触器6、慢充继电器7，所述箱体1内部中央设有集成电路板4、保险器5、故障提示装置8，所述故障提示装置8设在慢充继电器7与空调继电器9之间，所述底座801上端设有处理器802、故障感应器803、蜂鸣器804、防护罩805，所述故障感应器803与蜂鸣器804设在防护罩805内。本专利所说的处理器802是一种一体化结构的电子讯响器，所述故障感应器是接收故障信号或刺激并反应的器件。在进行使用时，首先将整个高压配电箱安装到新能源汽车上，然后通过接线端口2将汽车上的各个电器连接到一起，然后在经自锁连接器3紧固锁紧连接，接着经保险器5来对所连接到电器进行过电流保护，防止因电流过多导致线路烧毁，影响使用，而在连接空调时还要将其与空调继电器9连接到一起，提高使用安全，且在充电时经慢充继电器7来进行充电保护，且因其上还安装有故障本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车高压配电箱，其结构包括箱体(1)、接线端口(2)、自锁连接器(3)、集成电路板(4)、保险器(5)、充电接触器(6)、慢充继电器(7)、故障提示装置(8)、空调继电器(9)，所述箱体(1)六面互为平行的长方体结构，所述箱体(1)整体为一体化结构，其特征在于：所述箱体(1)前端表面设有接线端口(2)，所述接线端口(2)共设有若干个，分别处在同一水平面上，所述箱体(1)内部一侧设有自锁连接器(3)，所述自锁连接器(3)通过电源铜条与集成电路板(4)电连接，所述集成电路板(4)表面上设有保险器(5)，所述保险器(5)共设有若干个，分别沿着集成电路板(4)表面呈水平面排列，所述集成电路板(4)侧端电连接充电接触器(6)，所述充电接触器(6)前端通过导线与慢充继电器(7)电连接，所述慢充继电器(7)整体为圆柱体结构，所述慢充继电器(7)侧端设有空调继电器(9)，所述空调继电器(9)设在集成电路板(4)右下端，所述集成电路板(4)前端电连接故障提示装置(8)，所述整体为圆柱体结构；所述故障提示装置(8)由底座(801)、处理器(802)、故障感应器(803)、蜂鸣器(804)、防护罩(805)、接线引脚(806)组成，所述底座(801)上端中央设有处理器(802)，所述底座(801)整体为碗状结构，所述处理器(802)电连接故障感应器(803)，所述故障感应器(803)设在处理器(802)上端，所述故障感应器(803)通过电线与蜂鸣器(804)电连接，所述蜂鸣器(804)外设有防护罩(805)，所述防护罩(805)底部表面四周边沿与处理器(802)顶部内圈表面四周紧固嵌合，所述底座(801)底部表面两侧与接线引脚(806)顶部焊接，所述接线引脚(806)共设有两个，所述两个接线引脚(806)通过电线与集成电路板(4)电连接。...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车高压配电箱，其结构包括箱体(1)、接线端口(2)、自锁连接器(3)、集成电路板(4)、保险器(5)、充电接触器(6)、慢充继电器(7)、故障提示装置(8)、空调继电器(9)，所述箱体(1)六面互为平行的长方体结构，所述箱体(1)整体为一体化结构，其特征在于：所述箱体(1)前端表面设有接线端口(2)，所述接线端口(2)共设有若干个，分别处在同一水平面上，所述箱体(1)内部一侧设有自锁连接器(3)，所述自锁连接器(3)通过电源铜条与集成电路板(4)电连接，所述集成电路板(4)表面上设有保险器(5)，所述保险器(5)共设有若干个，分别沿着集成电路板(4)表面呈水平面排列，所述集成电路板(4)侧端电连接充电接触器(6)，所述充电接触器(6)前端通过导线与慢充继电器(7)电连接，所述慢充继电器(7)整体为圆柱体结构，所述慢充继电器(7)侧端设有空调继电器(9)，所述空调继电器(9)设在集成电路板(4)右下端，所述集成电路板(4)前端电连接故障提示装置(8)，所述整体为圆柱体结构；所述故障提示装置(8)由底座(801)、处理器(802)、故障感应器(803)、蜂鸣器(804)、防护罩(805)、接线引脚(806)组成，所述底座(801)上端中央设有处理器(802)，所述底座(801)整体为碗状结构，所述处...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯班，
申请(专利权)人：柯班，
类型：新型
国别省市：湖北,42