确定电池开路电压的方法、装置、存储介质及电子设备制造方法及图纸

本公开涉及一种确定电池开路电压的方法、装置、存储介质及电子设备，可以在该电池管理装置上电时，采集当前上电时间以及待检测电池的当前电池电压，然后获取该电池管理装置上一次断电时的断电时间，并确定该当前上电时间以及该断电时间的时间差，在该时间差小于或者等于预设时间阈值时，获取该电池管理装置在该断电时间断电时该待检测电池的断电电池电压，然后根据该当前电池电压、该断电电池电压以及该时间差确定该待检测电池的开路电压。

Method, device, storage medium and electronic equipment for determining open-circuit voltage of batteries

The present disclosure relates to a method, device, storage medium and electronic equipment for determining the open-circuit voltage of a battery. When the battery management device is powered on, the current power-on time and the current battery voltage of the battery to be detected can be collected, and then the power-off time of the battery management device at the last power-off can be obtained, and the current power-on time and the time difference of the power-off time can be determined. When the time difference is less than or equal to the preset time threshold, the power-off battery voltage of the battery management device is obtained when the power-off time is cut off, and then the open-circuit voltage of the battery to be detected is determined according to the current battery voltage, the power-off battery voltage and the time difference.

【技术实现步骤摘要】
确定电池开路电压的方法、装置、存储介质及电子设备
本公开涉及电池检测领域，具体地，涉及一种确定电池开路电压的方法、装置、存储介质及电子设备。
技术介绍
近年来，新能源电动汽车得到不断发展，而动力电池是电动汽车的主要动力源，电池荷电状态(SOC)作为衡量动力电池性能的主要参数，其准确估计对电池状态管理以及整车控制都至关重要，由于电池荷电状态与开路电压之间存在着一一对应的关系，因此，可以先确定电池的开路电压，然后根据电池荷电状态与开路电压的对应关系，确定该电池的电池荷电状态。由于电池在放电结束后会有长时间的电压回弹现象，因此，在采用开路电压法确定电池的开路电压时，一般会在电池放电结束后，将电池充分静置，使电池的端电压在经过电压回弹后恢复至稳定的电压，并将稳定的端电压作为该电池的开路电压，当电池没有充分静置时，该电池的电压回弹过程可能还没有结束，电池的端电压也就没有恢复至稳定的电压，因此，在采用开路电压法确定电池的开路电压时，要确保电池得到充分静置，就需要将电池静置较长时间(一般静置时间要大于1小时)，这无疑会增加电池检测的时间成本，从而降低电池检测的效率。
技术实现思路
为克服现有技术中存在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种确定电池开路电压的方法，其特征在于，应用于电池管理装置，所述方法包括：在所述电池管理装置上电时，采集当前上电时间以及待检测电池的当前电池电压；获取所述电池管理装置上一次断电时的断电时间；确定所述当前上电时间以及所述断电时间的时间差；在所述时间差小于或者等于预设时间阈值时，获取所述电池管理装置在所述断电时间断电时所述待检测电池的断电电池电压；根据所述当前电池电压、所述断电电池电压以及所述时间差确定所述待检测电池的开路电压。

【技术特征摘要】
1.一种确定电池开路电压的方法，其特征在于，应用于电池管理装置，所述方法包括：在所述电池管理装置上电时，采集当前上电时间以及待检测电池的当前电池电压；获取所述电池管理装置上一次断电时的断电时间；确定所述当前上电时间以及所述断电时间的时间差；在所述时间差小于或者等于预设时间阈值时，获取所述电池管理装置在所述断电时间断电时所述待检测电池的断电电池电压；根据所述当前电池电压、所述断电电池电压以及所述时间差确定所述待检测电池的开路电压。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述当前电池电压、所述断电电池电压以及所述时间差确定所述待检测电池的开路电压包括：获取预设算法模型；根据所述当前电池电压、所述断电电池电压以及所述时间差通过所述预设算法模型确定所述开路电压。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述预设算法模型包括：其中，U∞表示所述开路电压，U1表示所述断电电池电压，U2表示所述当前电池电压，ΔT表示所述时间差，τ表示预设时间常数。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：在所述时间差大于所述预设时间阈值时，将所述当前电池电压确定为所述开路电压。5.一种确定电池开路电压的装置，其特征在于，应用于电池管理装置，所述装置包括：采集模块，用于在所述电池管理装置上电时，采集当前上电时间以及待检测电池的当前电池电压；第一获取模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明亮，王晓玉，
申请(专利权)人：东软集团股份有限公司，东软睿驰汽车技术上海有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21