一种基于电池减震与安全防护的装置制造方法及图纸

一种基于电池减震与安全防护的装置，通过多重的消能结构可以有效的避免汽车收到撞击时对电池的挤压造成的危害，同时在正常行驶时可以有效的对电池进行减震；其解决的技术方案包括框架，框架上设有支撑板，支撑板的上方设有电池箱，支撑板开设有凹槽，电池箱的左右两侧设有L形挡板，L形挡板可沿凹槽左右滑动，L形挡板的竖板端与电池箱的侧壁之间连接有减震弹簧，支撑板的上端面开设有滑槽，滑槽上端面左右均布设有定位孔，电池箱的下端面设有固定柱，固定柱的下端设有顶杆，顶杆下端设有斜面，L形挡板置于凹槽内的端头设有坡口，两个L形挡板向内滑动可带动顶杆向上移动，顶杆向上移动使固定柱向上脱离定位孔；本发明专利技术结构巧妙，构思新颖。

A Device Based on Battery Shock Absorption and Safety Protection

A device based on battery shock absorption and safety protection can effectively avoid the damage caused by the extrusion of batteries when the car receives impact through multiple energy dissipation structures, and can effectively reduce the shock of batteries when driving normally. The technical solutions include a frame with a support plate on the frame, a battery box on the top of the support plate, and a groove on the support plate. The left and right sides of the battery box are equipped with L-shaped baffles, which can slide along the groove left and right, the vertical end of the L-shaped baffle is connected with the side wall of the battery box with shock absorber springs, the upper end face of the support plate is equipped with sliding grooves, the upper end face of the sliding groove is equipped with positioning holes left and right, the lower end of the battery box is equipped with fixed columns, the lower end of the fixed column is equipped with top rods, and the lower end of the top rod is equipped with inclined surfaces, and The end of the groove is provided with a groove, two L-shaped baffles sliding inward can drive the ejector rod to move upward, and the ejector rod moves upward so that the fixed column can be separated from the positioning hole upward; the structure of the invention is ingenious and the conception is novel.

【技术实现步骤摘要】
一种基于电池减震与安全防护的装置
本专利技术涉及电动汽车电池防护
，特别是一种基于电池减震与安全防护的装置。
技术介绍
随着汽车行业的蓬勃发展；电动汽车的发展已经得到了国家政策的大力支持，在各项优惠政策不断出台的形势下，电动汽车势必有着广阔的市场前景。电动汽车的碰撞安全问题，特别是高压电部件如动力电池组、PCU(电机控制器)、DCDC(直流转换器)以及高压电线部分在碰撞中的电安全性风险，一直是阻碍电动汽车发展的主要问题。电动汽车相比于传统汽车在碰撞中的特殊性体现高能量、大质量的动力电池在碰撞中受到挤压损伤时可能会引起起火、爆炸；在电动汽车的电池安装中，电池一般安装在汽车的底盘上，电池箱在安装过程中需要考虑到电池的使用寿命，通常需要采用一定的减震手段对电池箱进行防护，由于汽车在发生碰撞时，由于电池箱的安装条件限制，电池箱距离车身侧面的距离较小，在侧面受到撞击时，车身框架产生变形后，很容易造成对内部电池箱级高压电部件的挤压，以至发生内部短路甚至起火爆炸的危险。因此，电动汽车的碰撞电安全性越来越受到关注。现在的电池箱的避免撞击的方法，通常是增加电池箱外壳自身的强度，但是材料的强度本身使用上限的，而且强度越高，成本也就越昂贵，此外电池箱由于在使用时都是固定在底盘上，这就导致在车身受到撞击产生变形后，很大可能上会造成电池箱的变形，进而发生危险。因此设计一种可以有效的在汽车正常行驶过程中可以很好的实现减震效果，提高电池箱的使用寿命，同时在受到撞击时可以有效的对撞击力进行能量的转化，避免电池箱受到挤压产生变形的结构是非常有必要的。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本专利技术提供了一种基于电池减震与安全防护的装置，通过多重的消能结构可以有效的避免汽车收到撞击时对电池的挤压造成的危害，同时在正常行驶时可以有效的对电池进行减震，提高电池的使用寿命。其解决的技术方案包括开口向上的U字形框架，框架包括水平放置的底板以及底板上方左右两侧竖向放置的立板，底板的上端面设有支撑板，支撑板的上方设有一个电池箱，支撑板的左右端面开设有左右贯通的凹槽，电池箱的左右两侧分别设有一个置于框架内的L形挡板，L形挡板的横板端置于凹槽内，L形挡板的竖板端置于电池箱的外部，L形挡板可沿凹槽左右滑动，每个L形挡板的竖板端与其对应侧的电池箱的侧壁之间连接有多个减震弹簧；所述的支撑板的上端面开设有左右方向的滑槽，滑槽与凹槽连通且前后方向并排设置有多个，每个滑槽上端面左右方向均布设有多个定位孔，定位孔的直径大于滑槽的宽度，电池箱的下端面设有多个可插入定位孔的固定柱，固定柱的直径大于滑槽的宽度，固定柱置于定位孔内实现对电池箱的固定，固定柱的下端设有顶杆，固定柱置于定位孔内时顶杆的下端穿过滑槽置于凹槽内部，顶杆的下端左右两侧分别设有斜面，L形挡板置于凹槽内的端头上部设有坡口，左右两个L形挡板向内滑动时均可通过坡口与斜面的配合时顶杆向上移动，顶杆向上移动可使固定柱向上脱离定位孔，固定柱脱离定位孔会解除对电池箱的固定。本专利技术结构巧妙，构思新颖，通过多重的消能结构可以有效的避免汽车收到撞击时对电池的挤压造成的危害，同时在正常行驶时可以有效的对电池进行减震，提高电池的使用寿命。附图说明图1为本专利技术主视剖面图。图2为本专利技术俯视图。图3为本专利技术图1中局部放大图。图4为本专利技术支撑板内部结构侧视示意图。图5为本专利技术电池箱立体示意图。图6为本专利技术L形挡板立体示意图。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步详细说明。由图1-6可知，本专利技术包括开口向上的U字形框架1，框架1包括水平放置的底板以及底板上方左右两侧竖向放置的立板，底板的上端面设有支撑板2，支撑板2的上方设有一个电池箱3，支撑板2的左右端面开设有左右贯通的凹槽4，电池箱3的左右两侧分别设有一个置于框架1内的L形挡板11，L形挡板11的横板端置于凹槽4内，L形挡板11的竖板端置于电池箱3的外部，L形挡板11可沿凹槽4左右滑动，每个L形挡板11的竖板端与其对应侧的电池箱3的侧壁之间连接有多个减震弹簧5；所述的支撑板2的上端面开设有左右方向的滑槽6，滑槽6与凹槽4连通且前后方向并排设置有多个，每个滑槽6上端面左右方向均布设有多个定位孔7，定位孔7的直径大于滑槽6的宽度，电池箱3的下端面设有多个可插入定位孔7的固定柱8，固定柱8的直径大于滑槽6的宽度，固定柱8置于定位孔7内实现对电池箱3的固定，固定柱8的下端设有顶杆9，固定柱8置于定位孔7内时顶杆9的下端穿过滑槽6置于凹槽4内部，顶杆9的下端左右两侧分别设有斜面，L形挡板11置于凹槽4内的端头上部设有坡口10，左右两个L形挡板11向内滑动时均可通过坡口10与斜面的配合时顶杆9向上移动，顶杆9向上移动可使固定柱8向上脱离定位孔7，固定柱8脱离定位孔7会解除对电池箱3的固定。为了实现更好的消能效果，所述的凹槽4内设有多个左右方向均布的消能块12，消能块12与滑槽6错位布置，L形挡板11的向内移动会挤压消能块12。为了进一步的对撞击力进行消能，所述L形挡板的横板端设有电磁铁13，每个L形挡板11的竖板外侧一端设有压力传感器14，压力传感器14与其对应侧的框架1的立板之间连接有第一弹簧15，压力传感器14受到压力会发出信号控制电磁铁13的通电，左右两个相对的电磁铁13通电在相对部位会形成相同的磁极。所述的L形导板的横板端之间连接有第二弹簧16，初始状态时，两个L形挡板11在第二弹簧16的作用下处于最外侧部位，此时两个L形挡板11可沿凹槽4向内滑动但不可向外滑动。为了实现固定柱8的上下滑动，所述的电池箱3的底部设有销孔，固定柱8安装在销孔内，固定柱8的上端与销孔的底壁之间连接有第三弹簧17，第三弹簧17处于原长时，固定柱8伸出销孔外部，固定柱8向上移动可挤压第三弹簧17进入销孔内。为了实现更好的防撞性能，所述的框架11的立板与底板之间以及L形挡板11的竖板端与横板端之间均采用圆角过渡。为了更好的固定电池箱3，所述的电池箱3的上方设有压盖18，压盖18的左右两侧通过螺栓固定在U形框架1上，压盖18的下端面设有弹性垫19，压盖18通过弹性垫19压紧在电池箱3的上端。本专利技术在具体使用时，框架1为电动汽车的整体框架1，支撑板2固定在框架1内，首先将电池箱3安装在支撑板2的上端面，具体操作如下：首先将电池箱3下端的顶杆9穿过滑槽6，并将固定柱8插入定位孔7内，固定柱8在第三弹簧17的作用下可与定位孔7的底壁贴合，此外由于在电池箱3的上端设有压盖18，压盖18通过弹性垫19压紧在电池箱3的上端，实现对电池箱3的固定，同时弹性垫19的设计还可以对汽车在行驶过程中产生的颠簸进行上下方向的减震；此外将电池箱3的左右侧壁与L形挡板11的竖向板之间连接减震弹簧5，初始状态时，L形挡板11在第二弹簧16的作用下处于最外侧的位置，；当汽车在正常行驶过程中，由于路况的不同，汽车会产生不同程度的振动，此外由于汽车的启停，电池箱3在惯性力的作用下会产生前后方向以及左右方向的振动，此时在减震弹簧5作用下，会对电池箱3进行正常行驶过程中的减震，避免由于振动导致的电池箱3的寿命降低。当遇到危险情况时，汽车受到外力的侧面撞击时，此时由于电池箱3处于U形框架1的内部，在汽车受到外力时，框架1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于电池减震与安全防护的装置，其特征在于，包括开口向上的U字形框架（1），框架（1）包括水平放置的底板以及底板上方左右两侧竖向放置的立板，底板的上端面设有支撑板（2），支撑板（2）的上方设有一个电池箱（3），支撑板（2）的左右端面开设有左右贯通的凹槽（4），电池箱（3）的左右两侧分别设有一个置于框架（1）内的L形挡板（11），L形挡板（11）的横板端置于凹槽（4）内，L形挡板（11）的竖板端置于电池箱（3）的外部，L形挡板（11）可沿凹槽（4）左右滑动，每个L形挡板（11）的竖板端与其对应侧的电池箱（3）的侧壁之间连接有多个减震弹簧（5）；所述的支撑板（2）的上端面开设有左右方向的滑槽（6），滑槽（6）与凹槽（4）连通且前后方向并排设置有多个，每个滑槽（6）上端面左右方向均布设有多个定位孔（7），定位孔（7）的直径大于滑槽（6）的宽度，电池箱（3）的下端面设有多个可插入定位孔（7）的固定柱（8），固定柱（8）的直径大于滑槽（6）的宽度，固定柱（8）置于定位孔（7）内实现对电池箱（3）的固定，固定柱（8）的下端设有顶杆（9），固定柱（8）置于定位孔（7）内时顶杆（9）的下端穿过滑槽（6）置于凹槽（4）内部，顶杆（9）的下端左右两侧分别设有斜面，L形挡板（11）置于凹槽（4）内的端头上部设有坡口（10），左右两个L形挡板（11）向内滑动时均可通过坡口（10）与斜面的配合时顶杆（9）向上移动，顶杆（9）向上移动可使固定柱（8）向上脱离定位孔（7），固定柱（8）脱离定位孔（7）会解除对电池箱（3）的固定。...

【技术特征摘要】
1.一种基于电池减震与安全防护的装置，其特征在于，包括开口向上的U字形框架（1），框架（1）包括水平放置的底板以及底板上方左右两侧竖向放置的立板，底板的上端面设有支撑板（2），支撑板（2）的上方设有一个电池箱（3），支撑板（2）的左右端面开设有左右贯通的凹槽（4），电池箱（3）的左右两侧分别设有一个置于框架（1）内的L形挡板（11），L形挡板（11）的横板端置于凹槽（4）内，L形挡板（11）的竖板端置于电池箱（3）的外部，L形挡板（11）可沿凹槽（4）左右滑动，每个L形挡板（11）的竖板端与其对应侧的电池箱（3）的侧壁之间连接有多个减震弹簧（5）；所述的支撑板（2）的上端面开设有左右方向的滑槽（6），滑槽（6）与凹槽（4）连通且前后方向并排设置有多个，每个滑槽（6）上端面左右方向均布设有多个定位孔（7），定位孔（7）的直径大于滑槽（6）的宽度，电池箱（3）的下端面设有多个可插入定位孔（7）的固定柱（8），固定柱（8）的直径大于滑槽（6）的宽度，固定柱（8）置于定位孔（7）内实现对电池箱（3）的固定，固定柱（8）的下端设有顶杆（9），固定柱（8）置于定位孔（7）内时顶杆（9）的下端穿过滑槽（6）置于凹槽（4）内部，顶杆（9）的下端左右两侧分别设有斜面，L形挡板（11）置于凹槽（4）内的端头上部设有坡口（10），左右两个L形挡板（11）向内滑动时均可通过坡口（10）与斜面的配合时顶杆（9）向上移动，顶杆（9）向上移动可使固定柱（8）向上脱离定位孔（7），固定柱（8）脱离定位孔（7）会解除对电池箱（3）的固定。2.根据权利要求1所述的一种基于电池减震与安全防护的装置，其特征在于，所述的凹槽（4）内设有多个左右方向均布的...

【专利技术属性】
技术研发人员：靳卫卫，
申请(专利权)人：靳卫卫，
类型：发明
国别省市：河南,41